Auftragsgewinn: Bauer Spezialtiefbau an Neubau der Schleuse
Kriegenbrunn beteiligt (FOTO)
Erlangen-Kriegenbrunn (ots) - Ein Projekt der Superlative: Die BAUER
Spezialtiefbau GmbH realisiert innerhalb einer Arbeitsgemeinschaft im Auftrag
des Wasserstraßen-Neubauamts Aschaffenburg den Ersatzneubau der Schleuse
Kriegenbrunn - und das mit einem Netto-Auftragswert von rund 450 Mio. Euro.
Bereits im Mai sollen die Arbeiten der Arbeitsgemeinschaft "Schleuse
Kriegenbrunn", bestehend aus der BAUER Spezialtiefbau GmbH, der Ed. Züblin AG
und der Züblin Spezialtiefbau GmbH starten. Im Frühjahr 2032 soll die Schleuse
dann offiziell für den Schiffsverkehr freigegeben werden.
Meilenstein für Wasserstraßenentwicklung
Der Neubau der Schleuse Kriegenbrunn ist nicht nur ein Bauprojekt, sondern ein
bedeutender Meilenstein in der Wasserstraßenentwicklung, denn sie wird die
gesamte Infrastruktur des Kanalsystems verändern. Die Gesamtarbeiten umfassen
neben der Herstellung der Baugrube auch den Neubau der kompletten Schleuse
inklusive Sparbecken, der Vorhäfen und der Anbindung an die gedichtete
Kanalstrecke. Inbegriffen sind ebenso die Tore und Verschlüsse der Schleuse, die
Antriebs- und Steuerungstechnik sowie die Kommunikations- und elektrotechnischen
Anlagen. Der Hochbau eines Technikgebäudes sowie der Wege- und Landschaftsbau
gehören ebenfalls zum Leistungsumfang.
Expertise mit Tiefgang
Das Herzstück des Neubauprojekts ist die Baugrube, die in direkter Nähe zur
bestehenden Schleuse entsteht. Hierfür ist tiefgreifende Expertise gefragt, denn
die Baugrube, die zur Hälfte im Grundwasser liegt, wird mit mehr als 30 m Tiefe
und fast 200 m Länge hergestellt - und das bei laufendem Schifffahrtsbetrieb.
Eine echte Herausforderung, da die alte Bestandsschleuse nicht beeinträchtigt
werden darf. Zum Schutz der benachbarten alten Schleuse muss die Baugrube
verformungsarm hergestellt werden. Hierfür wird eine überschnittene und
ausgesteifte Bohrpfahlwand ausgeführt. Für die Experten von Bauer Spezialtiefbau
kein Problem, denn sie bringen die langjährige Erfahrung und das gefragte
Know-how im Schleusenneubau mit. Das zeigen auch bereits erfolgreich
abgeschlossene Projekte wie die Kanalschleusen in Sülfeld, Lauenburg,
Wusterwitz, Hohenwarthe und Zerben sowie die Herstellung der Vorhäfen an der
Moselschleuse Trier.
"Mit dem Neubau der Schleuse Kriegenbrunn wird nicht nur die Infrastruktur
modernisiert, sondern auch der Grundstein für eine effiziente und nachhaltige
Wasserstraßenverwaltung in Deutschland gelegt", so Frank Haehnig,
Geschäftsführer der BAUER Spezialtiefbau GmbH.
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Martina Krammer
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