BYD kurz davor, Tesla bei Elektroauto-Verkäufen zu überholen

BYD steht möglicherweise kurz davor, Tesla in diesem Jahr bei den jährlichen Verkäufen von Elektrofahrzeugen zu überholen, da die Nachfrage in China steigt, während sie in den USA und Europa stagniert, so Bloomberg Intelligence.

Überraschende Wendung

Im Januar erwartete BI noch, dass Tesla bis Ende des Jahrzehnts vor BYD liegen würde. Doch laut einem am Mittwoch veröffentlichten Bericht von BI könnte BYDs Vormachtstellung nur von kurzer Dauer sein, da Strafzölle in den USA und der EU die Wachstumschancen des chinesischen Automobilherstellers auf Asien und Schwellenmärkte begrenzen.

Herausforderungen für Tesla

„Teslas ursprüngliches Ziel eines jährlichen Wachstums von 50 % ist zunichte gemacht“, sagte Dean. „Der langfristige Erfolg von Tesla hängt von einem günstigen Modell 2 mit hohem Volumen ab, das noch nicht vorgestellt wurde.“ BYD überholte Tesla im vierten Quartal letzten Jahres kurzzeitig bei den reinen EV-Verkäufen und verkaufte 526.409 Fahrzeuge gegenüber 484.507 von Tesla. In diesem Jahr hat BYD das Momentum beibehalten und im zweiten Quartal fast 1 Million Elektro- und Hybridautos verschifft, unterstützt durch aggressive Preisnachlässe auf dem heimischen Markt. Tesla Inc. meldete ein weiteres Quartal enttäuschender Gewinne und verschob die mit Spannung erwartete Vorstellung autonomer Taxis, was den volatilen Aktienkurs des Unternehmens im frühen Handel abstürzen ließ.

Verzögerte Innovationen

Der bereinigte Gewinn fiel im Juniquartal auf 52 Cent pro Aktie und verfehlte damit zum vierten Mal in Folge die Schätzungen. CEO Elon Musk bestätigte, dass das Unternehmen eine Veranstaltung zur Präsentation von Robotaxi-Prototypen um etwa zwei Monate auf Oktober verschieben wird, wie ein früherer Bericht von Bloomberg News bestätigte. Die Stimmung für Tesla hatte sich nach einem turbulenten Jahresbeginn verbessert. Das Unternehmen verfehlte die Erwartungen beim Fahrzeugabsatz im ersten Quartal mit der größten Abweichung aller Zeiten, was zu Massenentlassungen führte. Musk reagierte, indem er die Arbeit von Tesla an autonomem Fahren und künstlicher Intelligenz hervorhob, was die Aktien wieder nach oben trieb.

Riskante Wette auf autonomes Fahren

„Der Wert von Tesla liegt überwiegend in der Autonomie. Diese anderen Dinge sind im Vergleich zur Autonomie unwesentlich“, sagte Musk am Dienstag und forderte erneut jeden, der anderer Meinung ist, auf, die Aktie zu verkaufen. Tesla wird die Robotaxis nun am 10. Oktober vorstellen, und die gezeigten Autos werden nur Prototypen sein. Erschwinglichere Modelle, die den Verkauf ankurbeln könnten, werden frühestens in der ersten Jahreshälfte nächsten Jahres in Produktion gehen. Eine geplante Fabrik in Mexiko ist bis nach der US-Präsidentschaftswahl im November pausiert, und ein humanoider Roboter, von dem Musk prognostiziert, dass er Teslas Bewertung in die Höhe treiben wird, wird erst irgendwann 2026 zum Verkauf angeboten.

Zukunftsperspektiven

Diese Kombination aus Zeitplänen lässt die Investoren in einer Art Warteschleife zurück, da Teslas Autoausstoß und -absatz zurückgehen. Der weltweit größte Verkäufer von batterieelektrischen Fahrzeugen liegt weit hinter seinen 1,8 Millionen Auslieferungen des letzten Jahres zurück und wiederholte, dass das Volumenwachstum 2024 „deutlich niedriger“ sein wird.

Starke Abhängigkeit von Emissionsgutschriften

„Die ganze Geschichte hier dreht sich darum, was noch kommt“, sagte Gene Munster, Managing Partner bei Deepwater Asset Management. Während der Gewinn das dritte Quartal in Folge sank, übertraf der Umsatz die Erwartungen und stieg auf einen Rekordwert von 25,5 Milliarden Dollar. Der überraschende Anstieg wurde durch das Wachstum im Bereich Energieerzeugung und -speicherung des Unternehmens sowie durch 890 Millionen Dollar Umsatz aus dem Verkauf von Emissionsgutschriften an Automobilhersteller, die Teslas Hilfe zur Erfüllung der Emissionsvorgaben benötigen, erzielt.