Volkswagen (VW) Vz WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion

Volkswagen (VW) Vz Aktie
93,27 USD
+0,89 %+0,83
01. Jan, 02:10:00 Uhr, Nasdaq OTC
Marktkapitalisierung 18,4 Mrd. USD
Dividendenrendite 8,78 %
KGV 3,40
Dividende je Aktie 8,19 USD
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k.A. % HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, 9:41 Uhr
Overall VWAGY ranks 8th on our list of the best EV stocks in the world heading into 2025. While we acknowledge the potential of VWAGY as an investment, our conviction lies in the belief that AI stocks hold greater promise for delivering higher returns and doing so within a shorter timeframe. https://finance.yahoo.com/news/volkswagen-ag-vwagy-biggest-ev-124512756.html We recently compiled a list of the 12 Biggest EV Stocks In the World Heading into 2025. In this article, we are going to take a look at where Volkswagen AG (OT...
B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, Gestern 21:20 Uhr
Schönes neues Jahr. Hoffen wir das beste. Lasst uns auf das schlimmste vorbereiten 🥂
B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, Gestern 19:38 Uhr
Morning star ist skeptisch... Und gibt Kursziel von über 250€ https://www.morningstar.de/de/news/258756/volkswagen-hohe-kosteneinsparungen-versprochen---wir-sind-skeptisch-.aspx
LamboLars
LamboLars, VW Hauptdiskussion, Gestern 19:14 Uhr
Wäre wohl nicht schlecht wenn Aktionäre Geschichtsbücher lesen würden, Heinrich August Winkler statt Alice Adolf Weidel bei Tiktok. Aber bei VW schaut die Zukunft düster aus, statt E-Wende labert die CSU von Diesel aus dem letztenJahrtausend.
B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, Gestern 18:12 Uhr
Hat VW in den letzen Jahren nicht zwischen 8-10 Millionen Autos verkauft? “The market in Europe has recovered since then but will not return to its former level,” Antlitz said. “We expect around 14m vehicles to be sold per year in the future, if at all. And that has nothing to do with our products or poor sales performance. The market is simply no longer there.”
B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, Gestern 17:35 Uhr
Evtl. Sollte VW Panzer und Kriegsausrüstung produzieren
B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, Gestern 12:24 Uhr
Ich würde China Taiwan Konflikt als möglichen Brandherd ausschließen
Palladio
Palladio, VW Hauptdiskussion, Gestern 11:26 Uhr

Also, die Weihnachtsrallye ist ausgeblieben. Statistisch bedeutet das, dass der Januar schlecht verlaufen wird. Statistisch bedeutet dies, dass, wenn der Januar schlecht läuft, das ganze Jahr schlecht läuft. Sehr viele wenns. Ich gehe davon aus, dass wir uns bestenfalls seitlich bewegen werden. Und erst 2026 größere Hoffnung machen können. Wie seht ihr das? Hat jemand Lust mit mir in die Glaskugel zu schauen?

Guten Morgen😌 Kommt halt auf‘s Papier an. Teslaraketen wären predestiniert für Korrekturen in 2025, abgesehen davon dass diese Teslas, Nvidias etc eh Jahrzehnte Ihres Zenits voraus sind. Gebeutelte Papiere wie VW, Bayer oder Thyssenkrupp dürften da eher gegenläufig agieren. Hier kommt es auf die Zukunftsstrategie an. VW hat viele Weichen gestellt, Saat ausgetragen und investiert. Bei Thyssen gibt‘s noch kein valides Zukunftskonzept und Stahlindustrie in Deutschland dürfte wenig Zukunft haben. Daher: DAX und Die Jones durchaus seitwärts möglich aber mit großen Ausschlägen in beiden Richtungen. Allerdings hängt auch vieles am Weltfrieden, und da sitzen wir gerade auf etlichen Pulverfässern. An Russland / Ukraine haben wir uns ja schon quasi „gewöhnt“, ist aber alles andere als ausgestanden. Israel / Nahost birgt viel Konfliktpotential, China / Taiwan, Kim Jong Un würde ich auch nicht unterschätzen. Trump kommt an die Macht, Elon betreibt brandgefährliche politische Einmischungs-Spielchen, bei uns stehen Neuwahlen an. Fehlt nur noch eine satte neue Pandemie oder ein klimatischer Flächenbrand. Ich denke niemand kann eine seriöse Prognose machen.
B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, Gestern 11:07 Uhr
Bezieht sich wahrscheinlich hier drauf (vor 5 Monaten eingestellt) https://youtu.be/3bPEiagMkmY?si=5kSAxPS02bbICwzr
Börsenparkettpolierer
Börsenparkettpolierer, VW Hauptdiskussion, Gestern 10:12 Uhr
Gute Nachrichten für ďie VW VZ Aktie: Heiko Thieme sagt sie schneidet besser ab als Nvidia. Guten Rutsch!
S
Stone7, VW Hauptdiskussion, Montag 23:22 Uhr

Ab januar kommen Entlassungen Monatlich bis 600 Mitarbeiter. Jährlich 7000 Mitarbeiter bis 2030 gesamt 35.000 Mitarbeiter. Mal schauen wohin die Reise geht.

Sollte hoffentlich erst der Anfang sein
B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, Montag 20:35 Uhr
Die Babyboomer umfassen die Jahre 1955 bis 1969. Anfang 2025 wären Personen aus diesen Jahrgängen 69 bzw. 55 Jahre alt. Mindestens die Hälfte wären in Rente, Altersteilzeit oder scheiden mit einer Abfindung aus dem Unternehmen aus
S
Safeme, VW Hauptdiskussion, Montag 20:25 Uhr

Ab januar kommen Entlassungen Monatlich bis 600 Mitarbeiter. Jährlich 7000 Mitarbeiter bis 2030 gesamt 35.000 Mitarbeiter. Mal schauen wohin die Reise geht.

Wenn es so einfach wäre dann wäre der Kurs schon über 100, betriebsbedingte Kündigungen NUR auf freiwilliger Basis
Invx
Invx, VW Hauptdiskussion, Montag 20:03 Uhr

Also, die Weihnachtsrallye ist ausgeblieben. Statistisch bedeutet das, dass der Januar schlecht verlaufen wird. Statistisch bedeutet dies, dass, wenn der Januar schlecht läuft, das ganze Jahr schlecht läuft. Sehr viele wenns. Ich gehe davon aus, dass wir uns bestenfalls seitlich bewegen werden. Und erst 2026 größere Hoffnung machen können. Wie seht ihr das? Hat jemand Lust mit mir in die Glaskugel zu schauen?

Ab januar kommen Entlassungen Monatlich bis 600 Mitarbeiter. Jährlich 7000 Mitarbeiter bis 2030 gesamt 35.000 Mitarbeiter. Mal schauen wohin die Reise geht.
B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, Montag 19:55 Uhr
Also, die Weihnachtsrallye ist ausgeblieben. Statistisch bedeutet das, dass der Januar schlecht verlaufen wird. Statistisch bedeutet dies, dass, wenn der Januar schlecht läuft, das ganze Jahr schlecht läuft. Sehr viele wenns. Ich gehe davon aus, dass wir uns bestenfalls seitlich bewegen werden. Und erst 2026 größere Hoffnung machen können. Wie seht ihr das? Hat jemand Lust mit mir in die Glaskugel zu schauen?
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Hebel 23-fach steigend
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Hebel 7-fach fallend
1,12 EUR
Faktor 7 x Short UM758T
Hebel 11-fach fallend
0,75 EUR
Faktor 11 x Short UP2EAJ
Hebel 23-fach fallend
0,38 EUR
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Indizes mit Volkswagen (VW) Vz Aktie
Index Perf.
DAX Index ±0,00 %
CDAX Index ±0,00 %
DAXsector Automobile (TR) EUR (Performance Index) ±0,00 %
DivDAX-Index (Performance-Index) ±0,00 %
HDAX Index ±0,00 %
MSCI World Index ±0,00 %
PRIME All Share Index ±0,00 %
DAX (Kurs-Index) ±0,00 %
iShares MSCI World ETF Index ±0,00 %
CDAX (Kurs-Index) ±0,00 %
PRIME All share-Index (Price-Index) ±0,00 %
STOXX Europe 600 USD (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market USD (Net Return) Index ±0,00 %
EURO STOXX EUR (Net Return) Index ±0,00 %
DivDAX-Index (Kurs-Index) ±0,00 %
DAXplus Seasonal Strategy-Index (Performace-Index) ±0,00 %
HDAX (Kurs Index) ±0,00 %
DAXplus Seasonal Strategy-Index (Kursindex) ±0,00 %
DAXsupersector Consumer Goods Index (Kurs-Index) ±0,00 %
STOXX Europe Large 200 EUR (Net Return) Index ±0,00 %
DAX plus Minimum Variance Germany EUR-Index (Kurs-Index) ±0,00 %
STOXX Europe Total Market USD (Price) Index ±0,00 %
Vident Financl Vident International Equity Strategy ETF Index ±0,00 %
DAXsector Automobile (PR) EUR (Preis Index) ±0,00 %
DAX plus Minimum Variance Germany EUR-Index (Performance-Index) ±0,00 %
EURO STOXX USD (Price) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market USD (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market EUR (Net Return) Index ±0,00 %
DAXsubsector Automobile Manufacturers (TR) EUR (Performance Index) ±0,00 %
EURO STOXX Total Market EUR (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market EUR (Price) Index ±0,00 %
DAXsubsector Automobile Manufacturers (PR) EUR (Preis Index) ±0,00 %
EURO STOXX USD (Net Return) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market Large USD (Net Return) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market USD (Price) Index ±0,00 %
HDAX Price CHF Index ±0,00 %
EURO STOXX 50 USD (Price) Index ±0,00 %
DAX (TR) USD (Index Gross Return) ±0,00 %
MSCI EUROPE INDEX (EUR) (Net Total Return) Index ±0,00 %
HDAX Total Return CHF Index ±0,00 %
DAX exFinancials TR EUR (Index) ±0,00 %
EURO STOXX Large ESTX Large USD (Net Return) Index ±0,00 %
HDAX Index (USD) (Total Return Index) ±0,00 %
HDAX Price USD Index ±0,00 %
DAXsector All Automobile Index (Performance-Index) ±0,00 %
DAX Total Return JPY Index ±0,00 %
EURO STOXX 50 USD (Net Return) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market EUR (Net Return) Index ±0,00 %
DAX 30 ex Financials (Preis-index) Index ±0,00 %
DAX exFinancials PR EUR (Index) ±0,00 %
DAX Price JPY Index ±0,00 %
DAX (PR) USD (Index Price) ±0,00 %
EURO STOXX Large ESTX Large USD (Price) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market Large EUR (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe Large 200 USD (Price) Index ±0,00 %
DAXsector All Automobile Index (Kurs-Index) ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Large EUR (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe 600 USD (Net Return) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market Large USD (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe 600 EUR (Net Return) Index ±0,00 %
EURO STOXX Large ESTX Large EUR (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Auto & Parts USD (Price) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market Large EUR (Net Return) Index ±0,00 %
DAXplus Minimum Variance Germany EUR NR Index ±0,00 %
Ftse Eurotop 100 Index/Eur ±0,00 %
DAX Total Return AUD Index ±0,00 %
DAX Price AUD Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Large EUR (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Auto & Parts USD (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Large USD (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Large USD (Price) Index ±0,00 %
FTSE Eurofirst Indices Index ±0,00 %
DAXsubsector All Automobile Manufacturers Index (Kurs-Index) ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Auto & Parts EUR (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Auto & Parts EUR (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe Large 200 USD (Net Return) Index ±0,00 %
DAXsupersector Consumer Goods Index (Performance-Index) ±0,00 %
DAX Price CHF Index ±0,00 %
Euronext Water and Ocean Europe 40 EW Index ±0,00 %
DAX Total Return CHF Index ±0,00 %
DAX EUR Index (Net Return) ±0,00 %
DAX 30 ex Financials (Total Return Index) ±0,00 %
STOXX Europe 600 Automobiles & Parts USD (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe 600 Automobiles & Parts USD (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe 600 Automobiles & Parts EUR (Net Return) Index ±0,00 %
5X Short Index linked to Volkswagen AG V4 (Price) ±0,00 %
DAXsubsector All Automobile Manufacturers Index (Performance-Index) ±0,00 %
5X Long Index linked to Volkswagen AG V4 (Price Return) ±0,00 %
8X Long Index linked to Volkswagen AG V2 (Price Return) ±0,00 %
Index ±0,00 %
Index ±0,00 %
Index ±0,00 %
Index ±0,00 %
Index ±0,00 %
Kursdetails
Spread
-
Geh. Stück
85
Eröffnung
92,45
Vortag
92,44
Tageshoch
93,27
Tagestief
90,80
52W Hoch
139,85
52W Tief
82,37
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 539 Tsd. Stk
in USD gehandelt 85 Stk
in CHF gehandelt 40 Stk
Gesamt 539 Tsd. Stk
News zur Volkswagen (VW) Vz Aktie
Geld/Brief Kurse
Neu laden
Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 89,12 296 Stk 89,16 1.125 Stk 1735564427 30. Dec 310 Tsd. Stk 89,04 EUR
L&S Exchange 88,92 286 Stk 89,14 286 Stk 1735571256 30. Dec 17.584 Stk 89,03 EUR
Nasdaq OTC 1735693800 02:10 85 Stk 93,27 USD
Baader Bank 89,12 2.264 Stk 89,16 841 Stk 1735563601 30. Dec 89,14 EUR
Sofia 119,04 119,10 1735311600 27. Dec 88,70 EUR
Frankfurt 89,12 600 Stk 89,16 1.300 Stk 1735562342 30. Dec 1.019 Stk 89,18 EUR
Tradegate 89,12 300 Stk 89,12 300 Stk 1735593984 30. Dec 59.204 Stk 89,14 EUR
Lang & Schwarz 88,92 286 Stk 89,14 286 Stk 1735571244 30. Dec 4.175 Stk 89,03 EUR
Eurex 1735580732 30. Dec 89,19 EUR
TTMzero RT 1735563609 30. Dec 89,03 EUR
London 88,22 2.000 Stk 90,06 2.000 Stk 1735578826 30. Dec 111 Tsd. Stk 88,98 EUR
Berlin 89,12 300 Stk 89,16 300 Stk 1735560156 30. Dec 274 Stk 88,98 EUR
Düsseldorf 89,12 450 Stk 89,16 450 Stk 1735561084 30. Dec 585 Stk 88,92 EUR
Hamburg 89,04 700 Stk 89,14 418 Stk 1735559351 30. Dec 270 Stk 88,92 EUR
München 89,10 300 Stk 89,14 300 Stk 1735563556 30. Dec 100 Stk 89,14 EUR
Hannover 89,04 700 Stk 89,14 418 Stk 1735556519 30. Dec 56 Stk 89,14 EUR
Stuttgart 88,92 1.350 Stk 89,14 1.347 Stk 1735563321 30. Dec 12.670 Stk 89,12 EUR
BX Swiss 82,85 1.385 Stk 83,02 1.385 Stk 1735318800 27. Dec 40 Stk 82,84 CHF
Gettex 89,06 842 Stk 89,08 842 Stk 1735563587 30. Dec 21.213 Stk 89,18 EUR
Quotrix Düsseldorf 89,10 300 Stk 89,14 300 Stk 1735563600 30. Dec 467 Stk 89,12 EUR
Wien 88,86 89,20 1735577405 30. Dec 150 Stk 89,04 EUR
ges. 538.992 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
18,4 Mrd.
Anzahl der Aktien
206,2 Mio.
Termine
11.03.2025 Bilanzpressekonferenz
30.04.2025 Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q1)
16.05.2025 Hauptversammlung
25.07.2025 Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht
30.10.2025 Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q3)
Aktionärsstruktur %
Freefloat 100,00
Standortregion
Grundlegende Daten zur Volkswagen (VW) Vz Aktie
Finanzdaten 2021 2022 2023 2024 2025e 2026e 2027e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,36 0,21 0,17 - 0,06 0,05 -
Gewinn je Aktie (EPS) 30,68 30,83 33,11 21,93 - - -
Cash-Flow 38,6 Mrd. 28,5 Mrd. 19,4 Mrd. - - - -
Eigenkapitalquote 27,33 % 29,28 % 26,74 % - - - -
Verschuldungsgrad 264,77 233,67 255,66 - - - -
EBIT 20,5 Mrd. 22,1 Mrd. 22,6 Mrd. - - - -
Fundamentaldaten 2021 2022 2023 2024 2025e 2026e 2027e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 2,30 2,05 2,90 - 1,03 0,78 -
Dividendenrendite 2,33 % 20,80 % 7,35 % 7,89 % 8,78 % 9,66 % -
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 5,78 3,78 3,38 4,04 3,40 3,00 -
Dividende je Aktie 4,86 26,62 8,76 9,06 8,19 9,00 -
Bilanzdaten 2021 2022 2023 2024 2025e 2026e 2027e
Umsatzerlöse 250,2 Mrd. 279,1 Mrd. 322,3 Mrd. - - - -
Ergebnis vor Steuern 20,1 Mrd. 22,1 Mrd. 23,2 Mrd. - - - -
Steuern 4,7 Mrd. 6,6 Mrd. 6,6 Mrd. - - - -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 15,4 Mrd. 15,5 Mrd. 16,6 Mrd. - - - -
Ausschüttungssumme 3,0 Mrd. 4,4 Mrd. 11,7 Mrd. - - - -

Info Volkswagen (VW) Vz Aktie

Volkswagen (VW) Vz

Die Volkswagen AG ist der größte Automobilhersteller in Europa und einer der führenden weltweit. Volkswagen konzentriert seine Tätigkeit auf das Automobilgeschäft und bietet entlang der gesamten Wertschöpfungskette einschließlich der Segmente Finanzdienstleistungen und Finanzierung ein breites und vollständiges Dienstleistungsspektrum an. Der Konzern ist in die Bereiche Automobile und Finanzdienstleistungen strukturiert. Es gehören die Marken Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN zum Portfolio. Dabei hat jede Marke ihren eigenen Charakter und operiert selbständig am Markt. Das Angebot reicht von verbrauchsarmen Kleinwagen wie dem VW Up! bis zu Luxusautos. Im Bereich Nutzfahrzeuge reicht die Produktpalette von Pick-ups bis zu Bussen und Schwertransportern. In weiteren Segmenten produziert Volkswagen Großdieselmotoren, Turbolader, Turbomaschinen und Kompressoren sowie chemische Reaktoren. Auch Spezialgetriebe für Fahrzeuge und Windräder sowie Gleitlager und Kupplungen gehören zum Sortiment. Die Volkswagen (VW) Vz Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Volkswagen (VW) Vz Aktie liegt bei 93,27 USD (01. Jan, 02:10:00 Uhr). Damit ist die Volkswagen (VW) Vz Aktie zum Vortag um +0,89 % gestiegen und liegt mit +0,83 USD über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Volkswagen (VW) Vz Aktie um +12,37 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Volkswagen (VW) Vz Aktie mit -24,79 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +11,68 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -49,95 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wird von Volkswagen (VW) Vz für das laufende Jahr 2025 mit 0,06 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Volkswagen (VW) Vz Aktie aktuell bei 0,06 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Volkswagen (VW) Vz zahlt im Geschäftsjahr 2025 eine Dividende von 8,19 USD je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2025 mit 8,78 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Volkswagen (VW) Vz Aktie, können wir mit der uns aus 2025 vorliegenden Dividende von 8,19 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 93,27 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 8,78 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das aktuell für Volkswagen (VW) Vz an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) für das laufende Geschäftsjahr 2025, liegt bei 1,03 und entspräche somit ungefähr der 1-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 19,4 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 93,87 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Volkswagen (VW) Vz Aktie von 93,27 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 0,99 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Volkswagen (VW) Vz wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2025 mit 3,40 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Volkswagen (VW) Vz in Höhe von 1,16 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 16,6 Mrd. USD aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 206,2 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 93,27 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Vorzugsaktie von Volkswagen (VW), notiert unter dem Tickersymbol "VW6", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit größten und bekanntesten Automobilhersteller. Die Volkswagen AG, mit Hauptsitz in Wolfsburg, Deutschland, ist ein global agierendes Unternehmen, das eine breite Palette von Fahrzeugen in verschiedenen Segmenten und Marken anbietet.

Unternehmensprofil

Volkswagen, gegründet im Jahr 1937, hat sich zu einem der führenden Automobilkonzerne weltweit entwickelt. Der Konzern umfasst mehrere Marken, darunter Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN. Volkswagen bietet Fahrzeuge von Luxuswagen über Sportwagen bis hin zu Nutzfahrzeugen an und ist auch im Bereich der Elektromobilität aktiv.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von Volkswagen wird von einer Reihe von Faktoren beeinflusst, darunter globale Automobilmarkttrends, Wechselkursschwankungen, Rohstoffpreise, regulatorische Entwicklungen und die Nachfrage nach individuellen Mobilitätslösungen. Als einer der größten Automobilhersteller der Welt profitiert Volkswagen von seiner globalen Präsenz und breiten Markenpalette.

Aktienperformance

Die Vorzugsaktie von Volkswagen (VW6) bietet keine Stimmrechte, tendiert jedoch zu einer höheren Dividendenrendite als die Stammaktie. Der Aktienkurs reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens und reagiert auf unternehmensspezifische Nachrichten, Automobilindustrie-Trends, politische und wirtschaftliche Ereignisse.

Dividenden und Aktionärsrendite

Volkswagen hat eine Historie der Dividendenzahlungen, die auf der finanziellen Leistung des Unternehmens basiert. Die Dividendenpolitik zielt darauf ab, die Aktionäre angemessen am Unternehmenserfolg zu beteiligen.

Nachhaltigkeit und Elektromobilität

Volkswagen setzt zunehmend auf Nachhaltigkeit und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Im Zuge der globalen Bemühungen um eine Reduzierung von CO2-Emissionen und den Übergang zu nachhaltiger Mobilität hat Volkswagen bedeutende Investitionen in den Bereich der Elektromobilität und in die Entwicklung umweltfreundlicher Technologien getätigt.

Herausforderungen und Ausblick

Volkswagen steht vor Herausforderungen wie dem Übergang zur Elektromobilität, dem Wettbewerb in einem sich schnell verändernden Automobilmarkt und der Notwendigkeit, sich an neue technologische und regulatorische Anforderungen anzupassen. Die Zukunft des Unternehmens hängt von seiner Fähigkeit ab, sich effektiv diesen Herausforderungen zu stellen und seine Position im globalen Automobilmarkt zu stärken.

Fazit

Die Vorzugsaktie von Volkswagen bietet Investoren die Gelegenheit, in einen der weltweit führenden Automobilhersteller zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Automobilindustrie, insbesondere an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und zukunftsorientierten Mobilitätslösungen, interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen der Automobilbranche und die Auswirkungen globaler wirtschaftlicher und politischer Entwicklungen berücksichtigen.