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Volkswagen (VW) Vz WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion

Kurs zur Volkswagen (VW) Vz Aktie • Geld 87,50 (229 Stk) • Brief 88,00 (229 Stk)
87,75 EUR
±0,00 %±0,00
29. Dez, 18:27:15 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 18,3 Mrd. EUR
Dividendenrendite 7,89 %
KGV 3,97
Ergebnis je Aktie 21,93 EUR
Dividende je Aktie 9,06 EUR
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VW6 mit Hebel
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k.A. % HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, 18:26 Uhr
I have three stocks on my watchlist that I am going to sell if the business does not improve soon: DHL Group, Foot Locker and Volkswagen. As the German economy is stagnating, the logistics company faces several headwinds, but increased package prices could boost DHL's revenues. Volkswagen has just avoided large-scale strikes, but it remains unclear if the car company's strategy will increase its competiveness again. https://seekingalpha.com/article/4746791-promising-stocks-for-2025?utm_source=webull.com&utm_medium=referral&feed_item_type=article
S
Songbird_runs, VW Hauptdiskussion, 18:13 Uhr

Hört sich nach einem gescheiterten Sozialpädagogen an… Beim „gendern“ schalte ich ab…

Ja, ok. So ist es dann wohl. Wenn du das sagst. Und wenn es dich glücklich macht, bitte. Armes Würstchen
S
Songbird_runs, VW Hauptdiskussion, 18:10 Uhr

Wer ein Verbrennerverbot ablehnt, lehnt doch nicht generell die Elektromobilität ab. Es gibt tausend gute Gründe, die AfD abzulehnen. Dass sie gegen das Verbrennerverbot ist, halte ich aber für legitim.

Es gibt kein Verbrennerverbot.
B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, 16:43 Uhr

Das zeigt sich auch daran, dass Elektro-Elon eine Partei unterstützt, die E-Mobolität ablehnt, weil er weiß, dass die im Zweifel käuflich sind, wie die Reps in den USA. Und für dumb votes reicht es allemal.

Wer ein Verbrennerverbot ablehnt, lehnt doch nicht generell die Elektromobilität ab. Es gibt tausend gute Gründe, die AfD abzulehnen. Dass sie gegen das Verbrennerverbot ist, halte ich aber für legitim.
S
Safeme, VW Hauptdiskussion, 16:42 Uhr
https://efahrer.chip.de/news/autofahrerin-wechselt-von-vw-zu-elektro-toyota-so-lautet-ihr-fazit_1013137
B
Börsenmozart, VW Hauptdiskussion, 15:52 Uhr

Warum? Nicht Mal UBS wertet VW so niedrig ein

Der trollt, einfach nicht drauf eingehen
B
Blasko, VW Hauptdiskussion, 15:28 Uhr

Fühlste dich angesprochen?

Von einem wie Dir? Nie und nimmer!
B
BajuJo, VW Hauptdiskussion, 14:33 Uhr

Man kann Posts ausblenden, aber die Wahrheit und Fakten nicht. Die bleiben. Nur sehen Sie die dann nicht mehr und Sie bleiben in Ihrer eigenen ideologischen Blase hängen und glauben Ihre eigene Sichtweise ist die einzig richtige ohne dabei andere Aspekte zu berücksichtigen. Das ist übrigens gefährlich. Und macht sachlichen Diskurs unmöglich. Aber das wollen Konservative und Rechtsextremist:innen ja genau so um ihre Hetze an Mann/Frau zu bringen. Traurig.

Sicher, dass du alle Geschlechter berücksichtigt hast?!
B
BajuJo, VW Hauptdiskussion, 14:31 Uhr

Rechtsextrimist:innen... ich lach mich schlapp... 😀😃

Hört sich nach einem gescheiterten Sozialpädagogen an… Beim „gendern“ schalte ich ab…
B
Baronwufet, VW Hauptdiskussion, 13:59 Uhr
Der Typ stellt seine Kernkompetenz in Gendern in einen VW Forum zur Schau.🤦🏿‍♀️
S
Songbird_runs, VW Hauptdiskussion, 13:35 Uhr

Rechtsextrimist:innen... ich lach mich schlapp... 😀😃

Fühlste dich angesprochen?
B
Blasko, VW Hauptdiskussion, 13:34 Uhr
Rechtsextrimist:innen... ich lach mich schlapp... 😀😃
LamboLars
LamboLars, VW Hauptdiskussion, 13:04 Uhr
Das entspricht dem AfD Wahlprogramm: Steuergeschenke ab 300k im Jahr, für Unternehmer, Aktionäre und Millionäre. Und weiche Themen wie Gender*, Islam und Lastenräder, damit die Steuergelder bei den reichen bleiben.
S
Songbird_runs, VW Hauptdiskussion, 12:54 Uhr

Das zeigt sich auch daran, dass Elektro-Elon eine Partei unterstützt, die E-Mobolität ablehnt, weil er weiß, dass die im Zweifel käuflich sind, wie die Reps in den USA. Und für dumb votes reicht es allemal.

Es scheint, dass es zwei Gruppen von Menschen gibt, die den rechtsextremen Turbokapitalisten Musk in seinen Allmachtsfantasien unterstützen: Milliardäre und Menschen, die nicht besonders klug handeln. P.S.: Wenn man ein Fan von Musk ist und sich unsicher ist, zu welcher Gruppe man gehört, könnte ein Blick auf den Kontoauszug Aufschluss geben.
LamboLars
LamboLars, VW Hauptdiskussion, 12:46 Uhr
Das zeigt sich auch daran, dass Elektro-Elon eine Partei unterstützt, die E-Mobolität ablehnt, weil er weiß, dass die im Zweifel käuflich sind, wie die Reps in den USA. Und für dumb votes reicht es allemal.
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Faktor 23 x Long UP7MML
Hebel 7-fach fallend
1,11 EUR
Faktor 7 x Short UM8B8Q
Hebel 11-fach fallend
0,75 EUR
Faktor 11 x Short UP222S
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Indizes mit Volkswagen (VW) Vz Aktie
Index Perf.
DAX Index ±0,00 %
CDAX Index ±0,00 %
DAXsector Automobile (TR) EUR (Performance Index) ±0,00 %
DivDAX-Index (Performance-Index) ±0,00 %
HDAX Index ±0,00 %
MSCI World Index ±0,00 %
PRIME All Share Index ±0,00 %
DAX (Kurs-Index) ±0,00 %
iShares MSCI World ETF Index ±0,00 %
CDAX (Kurs-Index) ±0,00 %
PRIME All share-Index (Price-Index) ±0,00 %
STOXX Europe 600 USD (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market USD (Net Return) Index ±0,00 %
EURO STOXX EUR (Net Return) Index ±0,00 %
DivDAX-Index (Kurs-Index) ±0,00 %
DAXplus Seasonal Strategy-Index (Performace-Index) ±0,00 %
HDAX (Kurs Index) ±0,00 %
DAXplus Seasonal Strategy-Index (Kursindex) ±0,00 %
DAXsupersector Consumer Goods Index (Kurs-Index) ±0,00 %
STOXX Europe Large 200 EUR (Net Return) Index ±0,00 %
DAX plus Minimum Variance Germany EUR-Index (Kurs-Index) ±0,00 %
STOXX Europe Total Market USD (Price) Index ±0,00 %
Vident Financl Vident International Equity Strategy ETF Index ±0,00 %
DAXsector Automobile (PR) EUR (Preis Index) ±0,00 %
DAX plus Minimum Variance Germany EUR-Index (Performance-Index) ±0,00 %
EURO STOXX USD (Price) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market USD (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market EUR (Net Return) Index ±0,00 %
DAXsubsector Automobile Manufacturers (TR) EUR (Performance Index) ±0,00 %
EURO STOXX Total Market EUR (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market EUR (Price) Index ±0,00 %
DAXsubsector Automobile Manufacturers (PR) EUR (Preis Index) ±0,00 %
EURO STOXX USD (Net Return) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market Large USD (Net Return) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market USD (Price) Index ±0,00 %
HDAX Price CHF Index ±0,00 %
EURO STOXX 50 USD (Price) Index ±0,00 %
DAX (TR) USD (Index Gross Return) ±0,00 %
MSCI EUROPE INDEX (EUR) (Net Total Return) Index ±0,00 %
HDAX Total Return CHF Index ±0,00 %
DAX exFinancials TR EUR (Index) ±0,00 %
EURO STOXX Large ESTX Large USD (Net Return) Index ±0,00 %
HDAX Index (USD) (Total Return Index) ±0,00 %
HDAX Price USD Index ±0,00 %
DAXsector All Automobile Index (Performance-Index) ±0,00 %
DAX Total Return JPY Index ±0,00 %
EURO STOXX 50 USD (Net Return) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market EUR (Net Return) Index ±0,00 %
DAX 30 ex Financials (Preis-index) Index ±0,00 %
DAX exFinancials PR EUR (Index) ±0,00 %
DAX Price JPY Index ±0,00 %
DAX (PR) USD (Index Price) ±0,00 %
EURO STOXX Large ESTX Large USD (Price) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market Large EUR (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe Large 200 USD (Price) Index ±0,00 %
DAXsector All Automobile Index (Kurs-Index) ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Large EUR (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe 600 USD (Net Return) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market Large USD (Price) Index ±0,00 %
EURO STOXX Large ESTX Large EUR (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe 600 EUR (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Auto & Parts USD (Price) Index ±0,00 %
EURO STOXX Total Market Large EUR (Net Return) Index ±0,00 %
DAXplus Minimum Variance Germany EUR NR Index ±0,00 %
Ftse Eurotop 100 Index/Eur ±0,00 %
DAX Total Return AUD Index ±0,00 %
DAX Price AUD Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Large EUR (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Auto & Parts USD (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Large USD (Net Return) Index ±0,00 %
FTSE Eurofirst Indices Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Large USD (Price) Index ±0,00 %
DAXsubsector All Automobile Manufacturers Index (Kurs-Index) ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Auto & Parts EUR (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe Total Market Auto & Parts EUR (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe Large 200 USD (Net Return) Index ±0,00 %
DAXsupersector Consumer Goods Index (Performance-Index) ±0,00 %
DAX Price CHF Index ±0,00 %
Euronext Water and Ocean Europe 40 EW Index ±0,00 %
DAX Total Return CHF Index ±0,00 %
DAX 30 ex Financials (Total Return Index) ±0,00 %
DAX EUR Index (Net Return) ±0,00 %
STOXX Europe 600 Automobiles & Parts USD (Price) Index ±0,00 %
STOXX Europe 600 Automobiles & Parts USD (Net Return) Index ±0,00 %
STOXX Europe 600 Automobiles & Parts EUR (Net Return) Index ±0,00 %
5X Short Index linked to Volkswagen AG V4 (Price) ±0,00 %
DAXsubsector All Automobile Manufacturers Index (Performance-Index) ±0,00 %
5X Long Index linked to Volkswagen AG V4 (Price Return) ±0,00 %
8X Long Index linked to Volkswagen AG V2 (Price Return) ±0,00 %
Index ±0,00 %
Index ±0,00 %
Index ±0,00 %
Index ±0,00 %
Index ±0,00 %
Kursdetails
Spread
0,57
Geh. Stück
14
Eröffnung
87,75
Vortag
87,75
Tageshoch
88,00
Tagestief
87,50
52W Hoch
128,60
52W Tief
78,87
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 973 Tsd. Stk
in USD gehandelt 1.500 Stk
in CHF gehandelt 41 Stk
Gesamt 975 Tsd. Stk
News zur Volkswagen (VW) Vz Aktie
Geld/Brief Kurse
Neu laden
Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
Xetra 88,78 229 Stk 88,82 827 Stk 1735317359 27. Dec 707 Tsd. Stk 88,66 EUR
L&S Exchange 87,86 230 Stk 88,36 230 Stk 1735336816 27. Dec 30.734 Stk 88,11 EUR
Nasdaq OTC 1735348200 28. Dec 1.500 Stk 92,40 USD
Baader Bank 88,30 88,70 1735333083 27. Dec 88,50 EUR
Sofia 119,04 119,10 1735311600 27. Dec 88,70 EUR
Frankfurt 88,00 170 Stk 88,56 339 Stk 1735333015 27. Dec 3.692 Stk 88,50 EUR
Tradegate 87,94 400 Stk 88,50 475 Stk 1735334785 27. Dec 93.547 Stk 88,22 EUR
Lang & Schwarz 87,50 229 Stk 88,00 229 Stk 1735493235 18:27 14 Stk 87,75 EUR
Eurex 1735320606 27. Dec 88,84 EUR
TTMzero RT 1735333142 27. Dec 88,28 EUR
London 87,90 2.000 Stk 89,70 2.000 Stk 1735320931 27. Dec 91.640 Stk 87,97 EUR
Berlin 88,28 200 Stk 88,68 200 Stk 1735321669 27. Dec 399 Stk 88,60 EUR
Düsseldorf 87,88 300 Stk 88,58 300 Stk 1735324338 27. Dec 110 Stk 87,88 EUR
Hamburg 88,00 114 Stk 88,56 113 Stk 1735331901 27. Dec 1.355 Stk 88,44 EUR
München 87,94 400 Stk 88,50 475 Stk 1735316826 27. Dec 343 Stk 88,72 EUR
Hannover 88,00 114 Stk 88,56 113 Stk 1735298332 27. Dec 477 Stk 88,24 EUR
Stuttgart 88,28 397 Stk 88,36 397 Stk 1735333142 27. Dec 14.547 Stk 88,28 EUR
BX Swiss 83,42 1.411 Stk 83,48 1.411 Stk 1735318800 27. Dec 41 Stk 82,84 CHF
Gettex 88,28 551 Stk 88,68 551 Stk 1735332251 27. Dec 28.283 Stk 88,50 EUR
Quotrix Düsseldorf 87,94 300 Stk 88,50 300 Stk 1735333194 27. Dec 818 Stk 88,22 EUR
Wien 88,72 88,88 1735318205 27. Dec 50 Stk 88,68 EUR
ges. 974.868 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
18,3 Mrd.
Anzahl der Aktien
206,2 Mio.
Termine
03/25 Bilanzpressekonferenz
04/25 Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q1)
05/25 Hauptversammlung
07/25 Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht
10/25 Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q3)
Aktionärsstruktur %
Freefloat 100,00
Standortregion
Grundlegende Daten zur Volkswagen (VW) Vz Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,34 0,36 0,21 0,17 - 0,06 0,05
Gewinn je Aktie (EPS) 17,69 30,68 30,83 33,11 21,93 - -
Cash-Flow 24,9 Mrd. 38,6 Mrd. 28,5 Mrd. 19,4 Mrd. - - -
Eigenkapitalquote 25,56 % 27,33 % 29,28 % 26,74 % - - -
Verschuldungsgrad 289,91 264,77 233,67 255,66 - - -
EBIT 9,7 Mrd. 20,5 Mrd. 22,1 Mrd. 22,6 Mrd. - - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 3,07 2,30 2,05 2,90 - 0,97 0,73
Dividendenrendite 3,62 % 2,33 % 20,80 % 7,35 % 7,89 % 9,33 % 10,26 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 8,62 5,78 3,78 3,38 3,97 3,20 2,80
Dividende je Aktie 4,86 4,86 26,62 8,76 9,06 8,19 9,00
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Umsatzerlöse 222,9 Mrd. 250,2 Mrd. 279,1 Mrd. 322,3 Mrd. - - -
Ergebnis vor Steuern 11,7 Mrd. 20,1 Mrd. 22,1 Mrd. 23,2 Mrd. - - -
Steuern 2,8 Mrd. 4,7 Mrd. 6,6 Mrd. 6,6 Mrd. - - -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 8,9 Mrd. 15,4 Mrd. 15,5 Mrd. 16,6 Mrd. - - -
Ausschüttungssumme 3,0 Mrd. 3,0 Mrd. 4,4 Mrd. 11,7 Mrd. - - -

Info Volkswagen (VW) Vz Aktie

Volkswagen (VW) Vz

Die Volkswagen AG ist der größte Automobilhersteller in Europa und einer der führenden weltweit. Volkswagen konzentriert seine Tätigkeit auf das Automobilgeschäft und bietet entlang der gesamten Wertschöpfungskette einschließlich der Segmente Finanzdienstleistungen und Finanzierung ein breites und vollständiges Dienstleistungsspektrum an. Der Konzern ist in die Bereiche Automobile und Finanzdienstleistungen strukturiert. Es gehören die Marken Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN zum Portfolio. Dabei hat jede Marke ihren eigenen Charakter und operiert selbständig am Markt. Das Angebot reicht von verbrauchsarmen Kleinwagen wie dem VW Up! bis zu Luxusautos. Im Bereich Nutzfahrzeuge reicht die Produktpalette von Pick-ups bis zu Bussen und Schwertransportern. In weiteren Segmenten produziert Volkswagen Großdieselmotoren, Turbolader, Turbomaschinen und Kompressoren sowie chemische Reaktoren. Auch Spezialgetriebe für Fahrzeuge und Windräder sowie Gleitlager und Kupplungen gehören zum Sortiment. Die Volkswagen (VW) Vz Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Volkswagen (VW) Vz Aktie liegt bei 87,75 EUR (29. Dez, 18:27:15 Uhr). Somit hat sich die Volkswagen (VW) Vz Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die Volkswagen (VW) Vz Aktie um +8,79 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Volkswagen (VW) Vz Aktie mit -21,43 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +10,12 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -46,55 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Volkswagen (VW) Vz zuletzt in 2023 mit 0,17 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Volkswagen (VW) Vz Aktie aktuell bei 0,06 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Volkswagen (VW) Vz zahlt im Geschäftsjahr 2024 eine Dividende von 9,06 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2024 mit 7,89 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Volkswagen (VW) Vz Aktie, können wir mit der uns aus 2024 vorliegenden Dividende von 9,06 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 87,75 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 10,32 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Volkswagen (VW) Vz an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 2,90 und entspräche somit ungefähr der 3-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 19,4 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 93,87 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Volkswagen (VW) Vz Aktie von 87,75 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 0,93 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Volkswagen (VW) Vz wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 3,97 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Volkswagen (VW) Vz in Höhe von 1,09 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 16,6 Mrd. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 206,2 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 87,75 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Vorzugsaktie von Volkswagen (VW), notiert unter dem Tickersymbol "VW6", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit größten und bekanntesten Automobilhersteller. Die Volkswagen AG, mit Hauptsitz in Wolfsburg, Deutschland, ist ein global agierendes Unternehmen, das eine breite Palette von Fahrzeugen in verschiedenen Segmenten und Marken anbietet.

Unternehmensprofil

Volkswagen, gegründet im Jahr 1937, hat sich zu einem der führenden Automobilkonzerne weltweit entwickelt. Der Konzern umfasst mehrere Marken, darunter Volkswagen Pkw, Audi, SEAT, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Nutzfahrzeuge, Scania und MAN. Volkswagen bietet Fahrzeuge von Luxuswagen über Sportwagen bis hin zu Nutzfahrzeugen an und ist auch im Bereich der Elektromobilität aktiv.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von Volkswagen wird von einer Reihe von Faktoren beeinflusst, darunter globale Automobilmarkttrends, Wechselkursschwankungen, Rohstoffpreise, regulatorische Entwicklungen und die Nachfrage nach individuellen Mobilitätslösungen. Als einer der größten Automobilhersteller der Welt profitiert Volkswagen von seiner globalen Präsenz und breiten Markenpalette.

Aktienperformance

Die Vorzugsaktie von Volkswagen (VW6) bietet keine Stimmrechte, tendiert jedoch zu einer höheren Dividendenrendite als die Stammaktie. Der Aktienkurs reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens und reagiert auf unternehmensspezifische Nachrichten, Automobilindustrie-Trends, politische und wirtschaftliche Ereignisse.

Dividenden und Aktionärsrendite

Volkswagen hat eine Historie der Dividendenzahlungen, die auf der finanziellen Leistung des Unternehmens basiert. Die Dividendenpolitik zielt darauf ab, die Aktionäre angemessen am Unternehmenserfolg zu beteiligen.

Nachhaltigkeit und Elektromobilität

Volkswagen setzt zunehmend auf Nachhaltigkeit und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Im Zuge der globalen Bemühungen um eine Reduzierung von CO2-Emissionen und den Übergang zu nachhaltiger Mobilität hat Volkswagen bedeutende Investitionen in den Bereich der Elektromobilität und in die Entwicklung umweltfreundlicher Technologien getätigt.

Herausforderungen und Ausblick

Volkswagen steht vor Herausforderungen wie dem Übergang zur Elektromobilität, dem Wettbewerb in einem sich schnell verändernden Automobilmarkt und der Notwendigkeit, sich an neue technologische und regulatorische Anforderungen anzupassen. Die Zukunft des Unternehmens hängt von seiner Fähigkeit ab, sich effektiv diesen Herausforderungen zu stellen und seine Position im globalen Automobilmarkt zu stärken.

Fazit

Die Vorzugsaktie von Volkswagen bietet Investoren die Gelegenheit, in einen der weltweit führenden Automobilhersteller zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der Automobilindustrie, insbesondere an der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und zukunftsorientierten Mobilitätslösungen, interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen der Automobilbranche und die Auswirkungen globaler wirtschaftlicher und politischer Entwicklungen berücksichtigen.