Spirit Airlines WKN: A1CX36 ISIN: US8485771021 Kürzel: SAVE Transport und Verkehr : Fluggesellschaften
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Solange keine Insolvenz meldung kommt ist alles gut. Die frage ist wieso sollte überhaupt eine kommen und wieso brauchen die eine fusion ergibt überhaupt kein sinn für mich..
Ist noch genug drin heute. Meine Meinung
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Themen zum Wert | ||
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1 | SPIRIT AIRLINES Hauptdiskussion |
Kursdetails
Geld (bid) | 0,991 (14.554) |
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Brief (ask/offer) | 1,070 (14.554) |
Spread | 7,355 |
Geh. Stück | 0 |
Eröffnung | 1,249 |
Vortag | 1,250 |
Tageshoch | 1,274 |
Tagestief | 1,011 |
52W Hoch | 15,382 |
52W Tief | 0,896 |
Tagesvolumen
in USD gehandelt | 2,8 Mio. Stk |
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in EUR gehandelt | 24.757 Stk |
Gesamt | 2,8 Mio. Stk |
Indizes mit Spirit Airlines Aktie
News zur Spirit Airlines Aktie
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21. Okt 11:45 Uhr • Partner • Wallstreet Online
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Aktien-News
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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NYS | 1,110 | 700 Stk | 1,120 | 48.200 Stk | 1731701310 21:08 | 1,3 Mio. Stk | 1,110 USD |
L&S Exchange | 0,983 | 12.605 Stk | 1,078 | 12.605 Stk | 1731702152 21:22 | 9.280 Stk | 1,031 EUR |
AMEX | 1,110 | 100 Stk | 1,120 | 100 Stk | 1731701190 21:06 | 14.901 Stk | 1,110 USD |
Baader Bank | 0,991 | 14.554 Stk | 1,070 | 14.554 Stk | 1731702154 21:22 | 1,031 EUR | |
Frankfurt | 0,984 | 8.140 Stk | 1,133 | 7.060 Stk | 1731696902 19:55 | 1,020 EUR | |
Tradegate | 1,357 | 1.630 Stk | 1,487 | 1.480 Stk | 1727987188 3. Oct | 2,026 EUR | |
Lang & Schwarz | 0,983 | 12.605 Stk | 1,078 | 12.605 Stk | 1731702152 21:22 | 1.600 Stk | 1,031 EUR |
London | 1731697943 20:12 | 123 Tsd. Stk | 1,156 USD | ||||
Berlin | 1,020 | 100 Stk | 1,097 | 100 Stk | 1731654655 08:10 | 1,179 EUR | |
Düsseldorf | 0,983 | 8.140 Stk | 1,134 | 7.060 Stk | 1731658211 09:10 | 1,228 EUR | |
NYSE Arca | 1,100 | 40.800 Stk | 1,120 | 4.900 Stk | 1731701272 21:07 | 869 Tsd. Stk | 1,110 USD |
München | 1,020 | 100 Stk | 1,097 | 100 Stk | 1731654654 08:10 | 1,230 EUR | |
Stuttgart | 1,043 | 16.700 Stk | 1,074 | 20.000 Stk | 1731695631 19:33 | 7.809 Stk | 1,079 EUR |
Gettex | 1,010 | 14.297 Stk | 1,089 | 14.297 Stk | 1731701599 21:13 | 4.398 Stk | 1,065 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 1,016 | 1.500 Stk | 1,046 | 1.500 Stk | 1731702151 21:22 | 1.670 Stk | 1,031 EUR |
Nasdaq | 1731701294 21:08 | 450 Tsd. Stk | 1,115 USD | ges. 2.812.765 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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112,8 Mio. |
Anzahl der Aktien |
109,5 Mio. |
Termine
02/25 | Quartalsmitteilung |
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05/25 | Quartalsmitteilung |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 0,00 |
0,00 |
Standortregion
Land | USA |
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Kontinent | Amerika |
Region | Nördliches Amerika |
Abkommen | USMCA |
Grundlegende Daten zur Spirit Airlines Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 1,32 | 0,73 | 0,42 | 0,33 | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | -4,39 | -4,36 | -5,09 | -4,10 | -6,72 | - | - |
Cash-Flow | -0,2 Mrd. | 208,9 Mio. | -89,0 Mio. | -0,2 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 26,79 % | 24,75 % | 17,11 % | 12,05 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 273,33 | 303,97 | 484,40 | 730,19 | - | - | - |
EBIT | -0,8 Mrd. | -56,9 Mio. | -0,1 Mrd. | -0,3 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | -10,58 | 11,32 | -23,76 | -7,25 | - | - | - |
Dividendenrendite | - | - | - | - | 2,96 % | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -5,57 | -5,01 | -3,83 | -4,00 | -0,48 | - | - |
Dividende je Aktie | - | - | - | - | 0,20 | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 1,8 Mrd. | 3,2 Mrd. | 5,1 Mrd. | 5,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -0,6 Mrd. | -0,5 Mrd. | -0,7 Mrd. | -0,6 Mrd. | - | - | - |
Steuern | -0,2 Mrd. | -47,8 Mio. | -0,1 Mrd. | -0,1 Mrd. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -0,4 Mrd. | -0,5 Mrd. | -0,6 Mrd. | -0,4 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 1,6 Mrd. | 614,5 Mio. | - | - | - | - | - |
Info Spirit Airlines Aktie
Spirit Airlines
Der letzte Kurs der Spirit Airlines Aktie liegt bei 1,031 EUR (15. Nov, 21:22:34 Uhr). Damit ist die Spirit Airlines Aktie zum Vortag um -17,54 % gefallen und liegt mit -0,219 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Spirit Airlines Aktie mittlerweile -43,43 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Spirit Airlines Aktie mit -88,68 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +13,06 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -1.392,46 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Spirit Airlines zuletzt in 2023 mit 0,33 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Spirit Airlines Aktie aktuell bei 0,02 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Spirit Airlines zahlt im Geschäftsjahr 2024 eine Dividende von 0,20 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2024 mit 2,96 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Spirit Airlines Aktie, können wir mit der uns aus 2024 vorliegenden Dividende von 0,20 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 1,031 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 19,41 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Spirit Airlines an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei -7,25 und entspräche somit ungefähr der -7-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von -0,2 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie -2,25 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Spirit Airlines Aktie von 1,031 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell -0,46 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Spirit Airlines wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit -0,48 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Spirit Airlines in Höhe von -0,25 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Fehlbetrag in Höhe von -0,4 Mrd. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 109,5 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 1,031 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Spirit Airlines Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Fluggesellschaften.