Alaska Air Group WKN: 869843 ISIN: US0116591092 Kürzel: ALK Transport und Verkehr : Fluggesellschaften
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1 | ALASKA AIR Hauptdiskussion |
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Indizes mit Alaska Air Group Aktie
Kursdetails
Tagesvolumen
in USD gehandelt | 11,7 Mio. Stk |
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in EUR gehandelt | 927 Stk |
in CHF gehandelt | 0 Stk |
Gesamt | 11,8 Mio. Stk |
News zur Alaska Air Group Aktie
09.02.2024 15:29 Uhr • Partner • Wallstreet Online
23.01.2024 8:04 Uhr • Partner • Wallstreet Online
16.01.2024 8:13 Uhr • Partner • Wallstreet Online
15.01.2024 10:38 Uhr • Partner • Wallstreet Online
07.01.2024 19:43 Uhr • Partner • Wallstreet Online
06.01.2024 13:40 Uhr • Partner • Wallstreet Online
25.07.2023 9:17 Uhr • Partner • Wallstreet Online
24.07.2023 12:41 Uhr • Partner • Wallstreet Online
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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NYS | 66,09 | 300 Stk | 66,10 | 2.300 Stk | 1734743040 21. Dec | 11,3 Mio. Stk | 66,02 USD |
L&S Exchange | 63,26 | 120 Stk | 63,40 | 120 Stk | 1734731891 20. Dec | 241 Stk | 63,33 EUR |
TTMzero RT (USD) | 1734728402 20. Dec | 66,07 USD | |||||
AMEX | 65,98 | 4.800 Stk | 66,16 | 3.000 Stk | 1734743040 21. Dec | 4.033 Stk | 65,97 USD |
Baader Bank | 63,28 | 63,42 | 1734728400 20. Dec | 63,35 EUR | |||
Frankfurt | 63,28 | 1.000 Stk | 63,40 | 1.000 Stk | 1734707117 20. Dec | 196 Stk | 62,66 EUR |
Tradegate | 63,14 | 90 Stk | 63,40 | 90 Stk | 1734729995 20. Dec | 238 Stk | 63,34 EUR |
Lang & Schwarz | 63,26 | 119 Stk | 63,40 | 119 Stk | 1734782101 21. Dec | 63,33 EUR | |
Eurex | 1734716954 20. Dec | 64,44 USD | |||||
TTMzero RT | 1734728402 20. Dec | 63,35 EUR | |||||
London | 1734721005 20. Dec | 1.222 Stk | 66,29 USD | ||||
Berlin | 63,30 | 90 Stk | 63,40 | 90 Stk | 1734678495 20. Dec | 62,50 EUR | |
Düsseldorf | 63,24 | 180 Stk | 63,42 | 180 Stk | 1734719487 20. Dec | 63,48 EUR | |
NYSE Arca | 66,04 | 100 Stk | 66,21 | 100 Stk | 1734743040 21. Dec | 218 Tsd. Stk | 66,05 USD |
München | 63,28 | 1.000 Stk | 63,42 | 1.000 Stk | 1734681223 20. Dec | 36 Stk | 62,56 EUR |
Stuttgart | 62,60 | 5.000 Stk | 64,18 | 5.000 Stk | 1734591763 19. Dec | 59,96 EUR | |
BX Swiss | 57,98 | 296 Stk | 58,48 | 296 Stk | 1734625799 19. Dec | 57,65 CHF | |
Gettex | 63,52 | 157 Stk | 63,66 | 157 Stk | 1734727439 20. Dec | 216 Stk | 63,84 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 63,28 | 180 Stk | 63,38 | 180 Stk | 1734728399 20. Dec | 63,33 EUR | |
Nasdaq | 3,01 | 100 Stk | 3,06 | 300 Stk | 1734743040 21. Dec | 261 Tsd. Stk | 66,08 USD | ges. 11.750.573 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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8,0 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
126,9 Mio. |
Termine
01/25 | Quartalsmitteilung |
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04/25 | Quartalsmitteilung |
07/25 | Quartalsmitteilung |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 75,06 |
The Vanguard Group, Inc. | 10,16 |
BlackRock, Inc. | 7,43 |
T. Rowe Price Associates, Inc. | 7,35 |
Standortregion
Land | USA |
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Kontinent | Amerika, Nord-Amerika |
Region | USA und Kanada, Nördliches Amerika |
Abkommen | APEC, G20, G7, NATO, OAS, OECD, USMCA |
Grundlegende Daten zur Alaska Air Group Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 1,81 | 1,07 | 0,57 | 0,48 | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | -10,54 | 3,76 | 0,45 | 1,84 | 4,330 | - | - |
Cash-Flow | -0,2 Mrd. | 1,0 Mrd. | 1,4 Mrd. | 1,1 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 21,39 % | 27,25 % | 26,72 % | 25,98 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 367,42 | 267,03 | 274,24 | 284,97 | - | - | - |
EBIT | -1,8 Mrd. | 777,0 Mio. | 782,0 Mio. | 394,0 Mio. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | -27,51 | 6,44 | 3,89 | 4,74 | - | - | - |
Dividendenrendite | 2,28 % | - | - | - | - | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -4,93 | 13,86 | 95,42 | 21,23 | 14,64 | - | - |
Dividende je Aktie | 1,50 | - | - | - | - | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 3,6 Mrd. | 6,2 Mrd. | 9,6 Mrd. | 10,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -1,8 Mrd. | 629,0 Mio. | 79,0 Mio. | 323,0 Mio. | - | - | - |
Steuern | -0,5 Mrd. | 151,0 Mio. | 21,0 Mio. | 88,0 Mio. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -1,3 Mrd. | 478,0 Mio. | 58,0 Mio. | 235,0 Mio. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 45,0 Mio. | - | - | - | - | - | - |
Info Alaska Air Group Aktie
Alaska Air Group
Die Alaska Air Group Inc. ist ein amerikanisches Flugverkehrsunternehmen, welches über seine zwei Tochterfirmen Alaska Airlines Inc. und Horizon Air Industries Inc. operiert. Das Unternehmen bietet Passagierflüge in den USA, Kanada und Mexiko an. Neben den Flugverkehrsdienstleistungen bietet das Unternehmen ein Vielfliegerprogramm unter dem Namen Alaska Airlines Mileage Plan an, welches zusammen mit der Mileage Plan Vis Card zu den führenden Vielfliegerprogrammen der USA zählt. Darüber hinaus ist Alaska Airlines das einzige amerikanische Luftfahrtunternehmen, welches eine Gepäckgarantie anbietet. Alaska Airlines führt eine Flotte von Passagierjets, während Horizon Air Industries über eine Anzahl von Turboprop-Maschinen verfügt. Die Alaska Air Group Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Fluggesellschaften.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Alaska Air Group Aktie liegt bei 63,33 EUR (21. Dez, 12:55:01 Uhr). Somit hat sich die Alaska Air Group Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die Alaska Air Group Aktie um +27,25 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Alaska Air Group Aktie mit +73,22 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +53,47 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -1,11 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Alaska Air Group zuletzt in 2023 mit 0,48 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Alaska Air Group Aktie aktuell bei 0,77 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Alaska Air Group zahlte im Geschäftsjahr 2020 eine Dividende von 1,50 EUR je Aktie. Die letzte uns bekannte Dividendenrendite wurde für das Jahr 2020 mit 2,28 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Alaska Air Group Aktie, können wir mit der uns aus 2020 vorliegenden Dividende von 1,50 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 63,33 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 2,37 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Alaska Air Group an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 4,74 und entspräche somit ungefähr der 5-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 1,1 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 8,27 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Alaska Air Group Aktie von 63,33 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 7,66 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Alaska Air Group wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 14,64 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Alaska Air Group in Höhe von 34,21 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 235,0 Mio. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 126,9 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 63,33 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Aktie von Alaska Air Group, notiert unter dem Tickersymbol "ALK", repräsentiert das Eigenkapital in einer der führenden Fluggesellschaften in den Vereinigten Staaten. Alaska Air Group, Inc., mit Hauptsitz in Seattle, Washington, ist das Mutterunternehmen der Alaska Airlines und Horizon Air, die zusammen ein umfangreiches Netzwerk an nationalen und internationalen Flugrouten anbieten.
Unternehmensprofil
Alaska Air Group wurde 1985 gegründet, obwohl ihre Wurzeln bis in die 1930er Jahre zurückreichen. Alaska Airlines, die Hauptfluglinie der Gruppe, ist für ihre starken Präsenzen an der Westküste der USA und in Alaska bekannt. Die Fluggesellschaft bedient über ihre Haupt- und Regionalfluglinien eine Vielzahl von Zielen in den Vereinigten Staaten, Mexiko, Kanada und anderen internationalen Märkten. Alaska Air Group ist für ihre Kundenorientierung, Zuverlässigkeit und ihr Engagement für Innovationen bekannt.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Alaska Air Group wird von Faktoren wie den globalen Wirtschaftsbedingungen, Treibstoffpreisen, Wettbewerbsbedingungen in der Luftfahrtindustrie und Änderungen in den Reisepräferenzen der Kunden beeinflusst. Als eine der größten Fluggesellschaften der USA ist Alaska Air Group sowohl von der Stärke des nationalen und internationalen Luftverkehrsmarktes als auch von wirtschaftlichen Zyklen abhängig.
Aktienperformance
Die Aktie von Alaska Air Group spiegelt die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens wider. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Finanzergebnisse, Branchentrends und allgemeine Marktbedingungen.
Dividenden und Aktionärsrendite
Alaska Air Group hat eine Geschichte der Dividendenausschüttungen, obwohl die Ausschüttungspolitik je nach finanzieller Lage des Unternehmens und den Bedingungen in der Luftfahrtbranche variieren kann. Entscheidungen über Dividendenausschüttungen werden vom Vorstand basierend auf der finanziellen Gesundheit und den Investitionsbedürfnissen des Unternehmens getroffen.
Marktstellung und Wettbewerb
Alaska Air Group steht im intensiven Wettbewerb mit anderen großen nationalen und internationalen Fluggesellschaften. Ihre Stärken liegen in ihrem umfangreichen Streckennetz, ihrer starken Markenidentität und ihrer Fokussierung auf Kundenservice.
Herausforderungen und Ausblick
Alaska Air Group steht vor Herausforderungen wie der Anpassung an die sich ändernden Marktbedingungen, ökologischen Herausforderungen und dem zunehmenden Wettbewerbsdruck. Die Zukunft der Fluggesellschaft wird von ihrer Fähigkeit abhängen, effizient zu operieren, Kosten zu kontrollieren und innovative Strategien zur Verbesserung der Kundenbindung und -zufriedenheit umzusetzen.
Fazit
Die Alaska Air Group-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in eine der führenden Fluggesellschaften der USA zu investieren. Die Aktie ist attraktiv für Anleger, die an einem Unternehmen mit einem soliden Streckennetz und einem Ruf für hohen Kundenservice interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen und Risiken der Luftfahrtindustrie berücksichtigen.