Norwegian Air Shuttle WKN: A0BLAH ISIN: NO0010196140 Kürzel: NASFUT
Zockeraktie
Hast du schon richtig verstanden. Die 400 Mio. wurden seitens Norwegian im März 2023 gezahlt. Diese bekommen sie jetzt wieder. Steht genau so in der Mitteilung
Dann sollte der Kurs eigentlich nicht fallen sondern eher steigen
Was sagst du zu dem starken kurstückgang ?
Hast du schon richtig verstanden. Die 400 Mio. wurden seitens Norwegian im März 2023 gezahlt. Diese bekommen sie jetzt wieder. Steht genau so in der Mitteilung
Oder hab ich das missverstanden ?
Norwegian hat vor Gericht gewonnen - der Staat muss 400 Millionen NOK an die Fluggesellschaft zurückzahlen. Drei Jahre nach der Verhängung einer Geldstrafe von fast 400 Millionen NOK durch die norwegische Umweltbehörde hat Norwegian vor Gericht gewonnen. Veröffentlicht am 19. Dezember 2024, 22:05 Uhr. In einem kürzlich ergangenen Urteil des Bezirksgerichts Oslo scheint es, dass Norwegian gegen den Staat, durch das Ministerium für Klima und Umwelt, in dem Fall bezüglich der Lieferung von Klimaquoten aus dem Jahr 2021 gewonnen hat. Aus dem Urteil geht hervor, dass der Staat knapp über 400 Mio. NOK an Norwegian zurückzahlen muss, zusätzlich zu Verzugszinsen und Prozesskosten in Höhe von 9,8 Mio. NOK. Der Streit. Zu Beginn des Sommers 2021 teilte die norwegische Umweltbehörde Norwegian zum ersten Mal eine Geldstrafe von fast 400 Millionen NOK mit. Die Behörde war der Ansicht, dass Norwegian seine Quotenverpflichtungen nicht eingehalten hatte, die ihrer Meinung nach galten, obwohl sich die Fluggesellschaft zu diesem Zeitpunkt inmitten einer umfassenden Umstrukturierung befand. - Die norwegische Umweltbehörde ist der Ansicht, dass die Verpflichtung von Norwegian, für seine Emissionen im Jahr 2020 Klimakontingente vorzulegen, in vollem Umfang in Kraft bleibt und nicht durch einen nationalen Umstrukturierungsprozess auf einen Dividendenanspruch reduziert werden kann“, erklärte Einar Knudsen von der Abteilung für Klimakontingente bei der norwegischen Umweltbehörde gegenüber E24. Norwegen hatte der Agentur angeboten, eine Dividende zur Abgeltung der Quotenverpflichtung für Emissionen im Jahr 2020 zu zahlen, was jedoch nicht akzeptiert wurde.
Hauptsache dem unternehmen werden 400 mio. Wieder zugesprochen und dwr kurs rührt sich null :D
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Indizes mit Norwegian Air Shuttle Aktie
Index | Perf. |
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STOXX Europe Total Market USD (Net Return) Index | +0,20 % |
STOXX Nordic Total Market EUR (Net Return) Index | -0,25 % |
Oslo Exchange All share Index GI | +0,68 % |
STOXX Nordic Total Market Small USD (Price) Index | -0,26 % |
OBX Index | +0,96 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 129 Tsd. Stk |
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in NOK gehandelt | 107 Tsd. Stk |
in USD gehandelt | 453 Stk |
in CHF gehandelt | 1.100 Stk |
Gesamt | 237 Tsd. Stk |
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Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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L&S Exchange | 0,9308 | 5.472 Stk | 0,9468 | 5.472 Stk | 1734991200 23. Dec | 30.780 Stk | 0,9388 EUR |
Stockholm | 12,8400 | 13,3250 | 1734973200 23. Dec | 11,1200 NOK | |||
Nasdaq OTC | 1735078200 24. Dec | 453 Stk | 0,9659 USD | ||||
Baader Bank | 0,9296 | 5.319 Stk | 0,9504 | 5.319 Stk | 1734987482 23. Dec | 0,9400 EUR | |
Frankfurt | 0,9284 | 5.400 Stk | 0,9494 | 5.300 Stk | 1734969219 23. Dec | 2.600 Stk | 0,9500 EUR |
Tradegate | 0,9378 | 5.500 Stk | 0,9400 | 20.000 Stk | 1734989191 23. Dec | 86.037 Stk | 0,9390 EUR |
Lang & Schwarz | 0,9308 | 5.472 Stk | 0,9468 | 5.472 Stk | 1734991200 23. Dec | 5.255 Stk | 0,9388 EUR |
TTMzero RT | 1734987598 23. Dec | 11,0985 NOK | |||||
London | 10,8950 | 30.000 Stk | 11,3400 | 30.000 Stk | 1734975275 23. Dec | 107 Tsd. Stk | 11,0450 NOK |
Berlin | 0,8986 | 30.900 Stk | 0,9800 | 20.600 Stk | 1734947523 23. Dec | 0,9358 EUR | |
Düsseldorf | 0,9334 | 4.300 Stk | 0,9428 | 4.300 Stk | 1734937851 23. Dec | 0,9118 EUR | |
München | 0,9284 | 5.400 Stk | 0,9494 | 1 Stk | 1734971105 23. Dec | 0,9236 EUR | |
Oslo | 228,2000 | 231,2000 | 1734968295 23. Dec | 11,1341 NOK | |||
Stuttgart | 0,9278 | 5.500 Stk | 0,9500 | 15.000 Stk | 1734947815 23. Dec | 0,9280 EUR | |
BX Swiss | 0,8750 | 5.654 Stk | 0,8800 | 5.654 Stk | 1732640402 26. Nov | 1.100 Stk | 0,8890 CHF |
Gettex | 0,9296 | 5.319 Stk | 0,9504 | 5.319 Stk | 1734986636 23. Dec | 3.997 Stk | 0,9500 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 0,9278 | 4.400 Stk | 0,9500 | 4.400 Stk | 1734987600 23. Dec | 0,9389 EUR | ges. 237.113 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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905,1 Mio. |
Anzahl der Aktien |
963,9 Mio. |
Termine
02/25 | Quartalsmitteilung |
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05/25 | Quartalsmitteilung |
07/25 | Quartalsmitteilung |
Standortregion
Land | Norwegen |
---|---|
Kontinent | Europa |
Region | Europa und Zentralasien, Nordeuropa |
Abkommen | EFTA, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Norwegian Air Shuttle Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 0,36 | 2,34 | 0,44 | 0,40 | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | -614,79 | 1,67 | 0,89 | 1,81 | 1,524 | - | - |
Cash-Flow | -1,4 Mrd. | 139,1 Mio. | 2,4 Mrd. | 5,3 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | - | 17,37 % | 18,54 % | 18,90 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | - | 475,77 | 439,32 | 429,22 | - | - | - |
EBIT | -23,8 Mrd. | 2,6 Mrd. | 1,7 Mrd. | 2,2 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | -2,35 | 87,81 | 3,42 | 1,95 | - | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -0,14 | 6,31 | 8,27 | 5,88 | 7,13 | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 9,1 Mrd. | 5,1 Mrd. | 18,9 Mrd. | 25,5 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -22,1 Mrd. | 1,9 Mrd. | 1,0 Mrd. | 1,8 Mrd. | - | - | - |
Steuern | 906,8 Mio. | 5,5 Mio. | 40,9 Mio. | 66,9 Mio. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -23,0 Mrd. | 1,9 Mrd. | 1,0 Mrd. | 1,7 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 377,7 Mio. | 377,7 Mio. | 7,6 Mio. | - | - | - | - |
Info Norwegian Air Shuttle Aktie
Norwegian Air Shuttle
Norwegian Air Shuttle ASA bietet zusammen mit seinen Tochtergesellschaften Luftverkehrsdienste in Norwegen und international an. Das Unternehmen bietet Kurzstreckenflüge von Punkt zu Punkt im Inland und grenzüberschreitende Flüge an. Außerdem ist das Unternehmen in den Bereichen Flugzeugfinanzierung, -leasing und -eigentum sowie im Frachtgeschäft tätig. Das Unternehmen betreibt eine Flotte von 70 Flugzeugen. Norwegian Air Shuttle ASA wurde 1993 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Fornebu, Norwegen.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Norwegian Air Shuttle Aktie liegt bei 0,9659 USD (24. Dez, 23:10:00 Uhr). Damit ist die Norwegian Air Shuttle Aktie zum Vortag um +0,12 % gestiegen und liegt mit +0,0012 USD über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Norwegian Air Shuttle Aktie mittlerweile -4,37 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Norwegian Air Shuttle Aktie mit +10,58 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +10,46 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -93,60 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Norwegian Air Shuttle zuletzt in 2023 mit 0,40 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Norwegian Air Shuttle Aktie aktuell bei 0,04 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Norwegian Air Shuttle an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 1,95 und entspräche somit ungefähr der 2-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 5,3 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 5,45 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Norwegian Air Shuttle Aktie von 0,9659 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 0,18 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Norwegian Air Shuttle wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 7,13 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Norwegian Air Shuttle in Höhe von 0,54 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,7 Mrd. USD aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 963,9 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 0,9659 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Norwegian Air Shuttle ASA ist eine der größten Low-Cost-Airlines Europas und bietet nationale und internationale Flüge zu erschwinglichen Preisen an. Die Aktien des Unternehmens sind an der Osloer Börse unter dem Ticker NASFUT gelistet.
Unternehmensprofil
Norwegian Air Shuttle wurde 1993 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Fornebu, Norwegen. Das Unternehmen hat sich auf die Bereitstellung kostengünstiger Flugreisen spezialisiert und ist bekannt für seine umfangreichen Streckennetze, die Europa, Nordafrika, den Nahen Osten, Thailand und die USA umfassen. Norwegian betreibt eine moderne Flotte von Flugzeugen, die hauptsächlich aus Boeing 737 und Boeing 787 Dreamlinern besteht.
Geschäftsmodell und Dienstleistungen
Das Geschäftsmodell von Norwegian Air Shuttle basiert auf dem Low-Cost-Carrier-Prinzip, das kostengünstige Flugreisen durch die Minimierung von Betriebskosten und die Maximierung der Flottenauslastung ermöglicht. Zu den Hauptdienstleistungen gehören:
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Kurz- und Mittelstreckenflüge - Norwegian bietet eine breite Palette von Kurz- und Mittelstreckenflügen innerhalb Europas und zu nahe gelegenen internationalen Zielen an.
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Langstreckenflüge - Die Airline betreibt auch Langstreckenflüge, hauptsächlich zwischen Europa und Nordamerika sowie nach Asien.
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Zusatzleistungen - Norwegian bietet verschiedene Zusatzleistungen an, darunter Gepäckaufgabe, Sitzplatzreservierungen, Mahlzeiten an Bord und Unterhaltung, die gegen Aufpreis hinzugebucht werden können.
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Loyalitätsprogramm - Das Unternehmen betreibt das Norwegian Reward Programm, ein Treueprogramm, das Vielfliegern verschiedene Vorteile und Rabatte bietet.
Marktposition und Wettbewerb
Norwegian Air Shuttle ist eine der führenden Billigfluggesellschaften in Europa und hat sich eine starke Marktposition erarbeitet, insbesondere im Bereich der preisgünstigen Langstreckenflüge. Das Unternehmen konkurriert mit anderen Low-Cost-Carriern wie Ryanair und EasyJet sowie mit traditionellen Fluggesellschaften, die ebenfalls preisgünstige Flugoptionen anbieten.
Die Wettbewerbsfähigkeit von Norwegian basiert auf seinem umfangreichen Streckennetz, der modernen Flotte und der Fähigkeit, günstige Flugpreise anzubieten. Das Unternehmen hat sich durch Innovationen im Service und effiziente Betriebsabläufe einen Namen gemacht.
Finanzielle Leistung
Norwegian Air Shuttle hat in den letzten Jahren erhebliche Herausforderungen erlebt, darunter finanzielle Schwierigkeiten und die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie, die zu einem drastischen Rückgang des Reiseverkehrs führte. Diese Herausforderungen haben das Unternehmen gezwungen, umfassende Restrukturierungsmaßnahmen zu ergreifen, einschließlich der Reduzierung der Flotte, der Neuausrichtung des Streckennetzes und der Sicherung zusätzlicher Finanzierung.
Trotz dieser Herausforderungen hat Norwegian Maßnahmen ergriffen, um seine finanzielle Stabilität wiederherzustellen und seine Betriebskosten zu senken. Das Unternehmen konzentriert sich darauf, eine schlankere und effizientere Struktur zu schaffen, um langfristig profitabel zu bleiben.
Forschung und Entwicklung
Norwegian investiert kontinuierlich in die Modernisierung seiner Flotte und die Verbesserung der Effizienz seiner Betriebsabläufe. Das Unternehmen hat eine der jüngsten Flotten in der Luftfahrtindustrie, was zu niedrigeren Betriebskosten und einer besseren Umweltbilanz führt. Darüber hinaus arbeitet Norwegian an der Implementierung neuer Technologien und Dienstleistungen, um das Kundenerlebnis zu verbessern und wettbewerbsfähig zu bleiben.
Aktienkurs und Anlagestrategien
Der Aktienkurs von Norwegian Air Shuttle kann stark schwanken und wird von verschiedenen Faktoren beeinflusst, darunter die allgemeine wirtschaftliche Lage, die Nachfrage nach Flugreisen, die finanzielle Performance des Unternehmens und regulatorische Entwicklungen. Investoren, die in NASFUT-Aktien investieren möchten, sollten die Unternehmensnachrichten, Branchenentwicklungen und finanziellen Berichte genau verfolgen.
Langfristige Anleger könnten von Norwegians Potenzial profitieren, sich nach der Restrukturierung als führender Low-Cost-Carrier zu etablieren. Kurzfristige Anleger sollten sich der Volatilität und den Risiken bewusst sein, die mit Investitionen in die Airline-Branche verbunden sind, insbesondere in Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheit.
Fazit
Norwegian Air Shuttle ASA ist eine bedeutende Low-Cost-Airline in Europa, die durch ihr umfangreiches Streckennetz und ihre modernen Flugzeuge bekannt ist. Trotz der erheblichen Herausforderungen in den letzten Jahren zeigt das Unternehmen Bestrebungen zur finanziellen Erholung und operativen Effizienzsteigerung. Investoren sollten die Fortschritte des Unternehmens und die Entwicklungen in der Luftfahrtindustrie genau beobachten, um fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.