Ferrari WKN: A2ACKK ISIN: NL0011585146 Kürzel: 0RDT Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion
26 Positionen 🤦🏻♂️
Halte viel von der Aktie und bin froh diese im Depot zu haben. Habe vor kurzem Mal gut den Einsatz herausgenommen und in kleinere Werte, mit höherer Dividende, umgeschichtet. Ferrari ist nun mit 18,79% die zweitgrößte Position unter den 26 Werten. Die Dividende soll auch in den nächsten Jahren schön steigen...
Ich trage mich mit dem Gedanken, hier einzusteigen, beobachte die Aktie schon länger. Wie ist eure Meinung dazu? Ist der aktuelle Kurs zu hoch, oder wird die Aktie weiter steigen? Aktuell läuft sie ja wie das Forum, sehr träge 😉
Margen Blase platzt 💥
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Themen zum Wert | ||
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1 | FERRARI N.V. Hauptdiskussion |
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Indizes mit Ferrari Aktie
Index | Perf. |
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MSCI World Index | -0,12 % |
iShares MSCI World ETF Index | -0,02 % |
NYSE Composite Index (Revised) | -0,56 % |
STOXX Europe 600 USD (Price) Index | -0,50 % |
STOXX Europe Total Market USD (Net Return) Index | +0,16 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 7.840 Stk |
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in USD gehandelt | 21.001 Stk |
in CHF gehandelt | 5 Stk |
Gesamt | 28.846 Stk |
News zur Ferrari Aktie
Donnerstag 20:03 Uhr • Partner • Wallstreet Online
5. Dez 6:18 Uhr • Partner • Wallstreet Online
16. Nov 4:05 Uhr • Partner • Aktienwelt360
6. Nov 15:33 Uhr • Partner • Wallstreet Online
5. Nov 19:09 Uhr • Artikel • BörsenNEWS.de
5. Nov 17:03 Uhr • Partner • Wallstreet Online
5. Nov 14:00 Uhr • Artikel • dpa-AFX
5. Nov 4:33 Uhr • Partner • Wallstreet Online
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16:23 Uhr • Partner • MediaFeed
16:10 Uhr • Artikel • dpa-AFX
Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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Xetra | 414,10 | 140 Stk | 414,50 | 160 Stk | 1734533238 15:47 | 1.045 Stk | 415,10 EUR |
NYS | 432,41 | 500 Stk | 434,46 | 100 Stk | 1734534626 16:10 | 6.634 Stk | 434,16 USD |
L&S Exchange | 414,90 | 182 Stk | 415,10 | 182 Stk | 1734535578 16:26 | 125 Stk | 415,00 EUR |
TTMzero RT (USD) | 1734535581 16:26 | 435,39 USD | |||||
AMEX | 435,16 | 100 Stk | 432,75 | 100 Stk | 1734483840 02:04 | 807 Stk | 432,29 USD |
Baader Bank | 415,00 | 415,20 | 1734535577 16:26 | 415,10 EUR | |||
Sofia | 1734447624 17. Dec | 414,30 EUR | |||||
Frankfurt | 414,00 | 100 Stk | 414,50 | 100 Stk | 1734533142 15:45 | 53 Stk | 415,10 EUR |
Tradegate | 414,90 | 40 Stk | 415,30 | 40 Stk | 1734534636 16:10 | 410 Stk | 414,00 EUR |
Lang & Schwarz | 414,90 | 182 Stk | 415,20 | 182 Stk | 1734535577 16:26 | 12 Stk | 415,05 EUR |
Eurex | 1734458034 17. Dec | 414,78 EUR | |||||
TTMzero RT | 1734535581 16:26 | 415,10 EUR | |||||
London | 412,40 | 1.000 Stk | 415,20 | 1.000 Stk | 1734534611 16:10 | 6.015 Stk | 413,90 EUR |
Berlin | 413,30 | 450 Stk | 415,30 | 450 Stk | 1734532571 15:36 | 414,70 EUR | |
Düsseldorf | 413,50 | 200 Stk | 413,80 | 200 Stk | 1734521408 12:30 | 2 Stk | 413,80 EUR |
NYSE Arca | 434,25 | 100 Stk | 434,85 | 100 Stk | 1734534630 16:10 | 2.488 Stk | 434,28 USD |
Hamburg | 414,00 | 100 Stk | 414,40 | 100 Stk | 1734505261 08:01 | 411,30 EUR | |
München | 414,00 | 100 Stk | 414,50 | 100 Stk | 1734505265 08:01 | 410,80 EUR | |
Hannover | 414,00 | 121 Stk | 414,40 | 121 Stk | 1734505807 08:10 | 411,40 EUR | |
Stuttgart | 414,30 | 61 Stk | 414,30 | 61 Stk | 1734532508 15:35 | 4 Stk | 414,60 EUR |
BX Swiss | 388,14 | 90 Stk | 389,09 | 90 Stk | 1734368401 16. Dec | 5 Stk | 396,99 CHF |
Gettex | 415,10 | 18 Stk | 415,40 | 18 Stk | 1734535307 16:21 | 174 Stk | 415,70 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 414,90 | 200 Stk | 415,30 | 200 Stk | 1734535581 16:26 | 415,10 EUR | |
Nasdaq | 1734534667 16:11 | 11.072 Stk | 434,59 USD | ||||
Wien | 413,50 | 24 Stk | 415,00 | 23 Stk | 1734454205 17. Dec | 413,90 EUR | ges. 28.846 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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80,4 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
193,9 Mio. |
Termine
01/25 | Quartalsmitteilung |
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05/25 | Quartalsmitteilung |
07/25 | Quartalsmitteilung |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 57,54 |
Exor | 24,05 |
Piero Ferrari | 10,23 |
T. Rowe Price Associates, Inc. | 4,33 |
BlackRock, Inc. | 3,85 |
Standortregion
Land | Niederlande |
---|---|
Kontinent | Europa |
Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
Abkommen | EU, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur Ferrari Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 10,18 | 9,79 | 7,22 | 9,31 | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | 3,28 | 4,51 | 5,12 | 6,92 | 8,078 | - | - |
Cash-Flow | 838,2 Mio. | 1,3 Mrd. | 1,4 Mrd. | 1,7 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 28,51 % | 32,14 % | 33,39 % | 38,02 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 250,55 | 210,89 | 199,14 | 162,72 | - | - | - |
EBIT | 717,3 Mio. | 1,1 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,6 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 42,08 | 32,63 | 26,22 | 32,38 | - | - | - |
Dividendenrendite | 0,78 % | 0,50 % | 0,66 % | 0,71 % | 0,64 % | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 57,99 | 50,35 | 39,43 | 44,41 | 53,38 | - | - |
Dividende je Aktie | 1,13 | 0,867 | 1,362 | 1,81 | 2,443 | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 3,5 Mrd. | 4,3 Mrd. | 5,1 Mrd. | 6,0 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | 667,0 Mio. | 1,0 Mrd. | 1,2 Mrd. | 1,6 Mrd. | - | - | - |
Steuern | 59,2 Mio. | 211,5 Mio. | 245,2 Mio. | 344,0 Mio. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 607,8 Mio. | 830,8 Mio. | 932,6 Mio. | 1,3 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 208,1 Mio. | 160,1 Mio. | 249,5 Mio. | 328,6 Mio. | - | - | - |
Info Ferrari Aktie
Ferrari
Ferrari N.V. ist ein weltbekannter Hersteller von Luxussportautos und Formel 1 Rennfahrzeugen. Im Januar 2016, nach der Ausgliederung aus dem Fiat Chrysler Konzern als eigenständiges Unternehmen, wurden die Ferrari Aktien an der Mailänder Börse notiert. In der Geschichte des Rennsports nahm Ferrari bereits 900 Mal an einem Grand Prix Rennen teil. Der erste Sportwagen unter der Marke Ferrari, der 125 S, wurde bereits 1947 in der Fabrik in Maranello, Italien gebaut. Alle Fahrzeuge werden in Maranello, Italien konstruiert und produziert und über ein weltweites Händlernetzwerk in über 60 Ländern verkauft. Der registrierte Firmensitz der Ferrari N.V. ist in den Niederlanden und der operative Hauptsitz in Maranello, Italien. Die Ferrari Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Ferrari Aktie liegt bei 415,10 EUR (18. Dez, 16:26:21 Uhr). Damit ist die Ferrari Aktie zum Vortag um +0,65 % gestiegen und liegt mit +2,70 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die Ferrari Aktie um +0,60 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Ferrari Aktie mit +26,64 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +27,09 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -9,99 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Ferrari zuletzt in 2023 mit 9,31 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Ferrari Aktie aktuell bei 13,48 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Ferrari zahlt im Geschäftsjahr 2024 eine Dividende von 2,443 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2024 mit 0,64 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Ferrari Aktie, können wir mit der uns aus 2024 vorliegenden Dividende von 2,443 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 415,10 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 0,59 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Ferrari an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 32,38 und entspräche somit ungefähr der 32-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 1,7 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 8,85 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Ferrari Aktie von 415,10 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 46,89 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Ferrari wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 53,38 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Ferrari in Höhe von 64,29 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,3 Mrd. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 193,9 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 415,10 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Ferrari N.V., notiert unter dem Börsenkürzel „RACE“ an der New York Stock Exchange, ist einer der weltweit renommiertesten Hersteller von Luxus-Sportwagen. Gegründet 1947 von Enzo Ferrari, hat sich das Unternehmen mit Sitz in Maranello, Italien, durch die Kombination von herausragender Ingenieurskunst, ikonischem Design und exklusivem Branding eine einzigartige Position in der Automobilindustrie erarbeitet.
Unternehmensprofil
Ferrari ist bekannt für seine Hochleistungssportwagen, die sowohl auf Technologie aus dem Rennsport als auch auf maßgeschneidertem Luxus basieren. Neben der Herstellung von Fahrzeugen beteiligt sich Ferrari auch aktiv im Motorsport, insbesondere in der Formel 1, wo das Unternehmen eine historisch bedeutsame Rolle spielt. Diese Verbindung zum Rennsport verstärkt nicht nur die Marke Ferrari, sondern treibt auch die Innovation und Technologieentwicklung voran, die in die Serienproduktion der Fahrzeuge einfließt.
Marktstellung und Wettbewerbsvorteile
Ferrari genießt eine herausragende Marktposition im Segment der Luxussportwagen. Die Exklusivität der Marke, unterstrichen durch eine strikte Kontrolle von Produktionsvolumen und Vertriebskanälen, ermöglicht es Ferrari, hohe Gewinnmargen zu erzielen. Die Fahrzeuge des Unternehmens sind weltweit für ihre herausragende Leistung, fortschrittliche Technologie und außergewöhnliches Design bekannt. Diese Faktoren zusammen mit einem starken Markenimage und einer treuen Kundenbasis verschaffen Ferrari erhebliche Wettbewerbsvorteile.
Finanzielle Leistung
Ferrari zeigt eine beeindruckende finanzielle Stabilität mit stetigem Umsatzwachstum und hoher Profitabilität. Die finanzielle Gesundheit des Unternehmens wird durch eine effiziente Betriebsführung und eine erfolgreiche Marketingstrategie, die auf eine wohlhabende Klientel abzielt, weiter gestärkt. Ferraris Geschäftsmodell ermöglicht es, selbst in wirtschaftlich schwierigen Zeiten robuste Finanzergebnisse zu erzielen, was durch eine stabile Nachfrage nach Luxusautos in seinem Marktsegment untermauert wird.
Herausforderungen und Risiken
Die Automobilindustrie steht vor bedeutenden Herausforderungen, einschließlich der zunehmenden Regulierung von Emissionen und der schnellen Entwicklung alternativer Antriebstechnologien wie Elektrofahrzeugen. Ferrari arbeitet aktiv daran, diese Herausforderungen durch Innovationen in Hybrid- und möglicherweise zukünftigen vollelektrischen Antriebssträngen zu meistern. Trotz dieser Bemühungen bleibt die Anpassung an sich ändernde Umweltstandards und Konsumentenpräferenzen eine bedeutende Herausforderung für das traditionell auf Verbrennungsmotoren ausgerichtete Unternehmen.
Investitionsüberlegungen
Die Aktie von Ferrari bietet Investoren die Möglichkeit, an einem prestigeträchtigen Marktführer im Luxusautomobilsektor teilzuhaben. Die starke Markenidentität, exklusive Klientel und konsequente finanzielle Performance machen Ferrari zu einem attraktiven Investment. Investoren sollten jedoch globale wirtschaftliche Schwankungen und potenzielle Auswirkungen von strengeren Umweltgesetzen berücksichtigen, die Ferraris Geschäftsmodell beeinflussen könnten.
Fazit
Zusammenfassend ist Ferrari N.V. ein emblematisches Unternehmen in der Luxusautoindustrie, das durch fortwährende technische Innovation, ein starkes Markenimage und eine außergewöhnliche Produktqualität besticht. Während es vor signifikanten Herausforderungen in einer sich wandelnden Industrie steht, bleibt Ferrari ein Symbol für Luxus und Leistung in der Automobilwelt.