Geely Automobile Holdings WKN: A0CACX ISIN: KYG3777B1032 Kürzel: GRU Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion
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Themen zum Wert | ||
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3 | hat jemand eine Erklärung für die kurzfristigen Kurssprünge und Kursrückgänge von Geely Automobile. |
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Indizes mit Geely Automobile Holdings Aktie
Kursdetails
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 924 Tsd. Stk |
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in USD gehandelt | 51.797 Stk |
in HKD gehandelt | 1.349 Stk |
in CHF gehandelt | 0 Stk |
Gesamt | 977 Tsd. Stk |
News zur Geely Automobile Holdings Aktie
15. Nov 13:05 Uhr • Artikel • dpa-AFX
14. Nov 18:42 Uhr • Partner • Wallstreet Online
8. Okt 13:06 Uhr • Partner • Wallstreet Online
25. Sep 14:04 Uhr • Partner • Wallstreet Online
8. Sep 15:51 Uhr • Partner • Wallstreet Online
20.08.2024 15:19 Uhr • Partner • Wallstreet Online
28.07.2024 16:03 Uhr • Partner • Wallstreet Online
02.07.2024 9:45 Uhr • Partner • Wallstreet Online
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5:03 Uhr • Partner • Wallstreet Online
Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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L&S Exchange | 1,58 | 1.841 Stk | 1,59 | 1.841 Stk | 1732312806 22. Nov | 204 Tsd. Stk | 1,58 EUR |
Nasdaq OTC | 1732324200 02:10 | 51.797 Stk | 1,65 USD | ||||
Baader Bank | 1,58 | 1.577 Stk | 1,59 | 1.577 Stk | 1732309682 22. Nov | 1,59 EUR | |
Sofia | 0,87 | 0,88 | 1732287618 22. Nov | 1,57 EUR | |||
Frankfurt | 1,57 | 660 Stk | 1,58 | 660 Stk | 1732289767 22. Nov | 84.614 Stk | 1,57 EUR |
Tradegate | 1,58 | 9.475 Stk | 1,60 | 9.368 Stk | 1732310784 22. Nov | 535 Tsd. Stk | 1,59 EUR |
Lang & Schwarz | 1,58 | 1.841 Stk | 1,59 | 1.841 Stk | 1732312797 22. Nov | 6.762 Stk | 1,58 EUR |
TTMzero RT | 1732309219 22. Nov | 12,87 HKD | |||||
London | 1732262326 22. Nov | 1.349 Stk | 12,82 HKD | ||||
Berlin | 1,58 | 9.474 Stk | 1,60 | 9.367 Stk | 1732259294 22. Nov | 1,56 EUR | |
Düsseldorf | 1,58 | 10.000 Stk | 1,60 | 10.000 Stk | 1732300232 22. Nov | 1,57 EUR | |
Hamburg | 1,58 | 9.377 Stk | 1,60 | 9.371 Stk | 1732292708 22. Nov | 1,56 EUR | |
München | 1,58 | 5.000 Stk | 1,60 | 5.000 Stk | 1732260365 22. Nov | 1,58 EUR | |
Hannover | 1,57 | 660 Stk | 1,58 | 660 Stk | 1732292703 22. Nov | 1,57 EUR | |
Stuttgart | 1,57 | 5.000 Stk | 1,59 | 11.111 Stk | 1732295211 22. Nov | 22.700 Stk | 1,57 EUR |
BX Swiss | 1,45 | 30.772 Stk | 1,47 | 30.772 Stk | 1732206596 21. Nov | 1,51 CHF | |
Gettex | 1,58 | 3.153 Stk | 1,60 | 3.153 Stk | 1732308533 22. Nov | 70.304 Stk | 1,59 EUR |
Quotrix Düsseldorf | 1,58 | 10.000 Stk | 1,60 | 10.000 Stk | 1732309220 22. Nov | 1,59 EUR | |
Wien | 1,56 | 1,58 | 1732294205 22. Nov | 1,57 EUR | ges. 977.134 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
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16,0 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
10,1 Mrd. |
Termine
03/25 | Quartalsmitteilung |
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05/25 | Quartalsmitteilung |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 50,95 |
Geely Holding | 40,94 |
Zhejiang Geely | 8,11 |
Grundlegende Daten zur Geely Automobile Holdings Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
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Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 2,18 | 1,67 | 0,69 | 0,44 | - | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | 0,56 | 0,49 | 0,52 | 0,53 | 0,8628 | - | - |
Cash-Flow | 1,6 Mrd. | 15,3 Mrd. | 16,0 Mrd. | 22,3 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 57,42 % | 51,07 % | 47,60 % | 41,80 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 73,24 | 93,46 | 108,65 | 133,46 | - | - | - |
EBIT | 6,2 Mrd. | 5,0 Mrd. | 3,3 Mrd. | 2,8 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 127,46 | 11,05 | 6,38 | 3,51 | - | - | - |
Dividendenrendite | 2,13 % | 1,02 % | 1,37 % | 2,24 % | 2,43 % | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 36,42 | 34,73 | 19,26 | 14,65 | 14,89 | - | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 92,1 Mrd. | 101,6 Mrd. | 148,0 Mrd. | 179,2 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | 6,4 Mrd. | 4,7 Mrd. | 4,7 Mrd. | 4,9 Mrd. | - | - | - |
Steuern | 907,2 Mio. | -0,2 Mrd. | -0,6 Mrd. | -0,4 Mrd. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 5,5 Mrd. | 4,8 Mrd. | 5,3 Mrd. | 5,3 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 2,3 Mrd. | 1,7 Mrd. | 1,9 Mrd. | 2,1 Mrd. | - | - | - |
Info Geely Automobile Holdings Aktie
Geely Automobile Holdings
Geely Automobile Holdings Limited ist ein chinesischer Automobilhersteller, der sich auf die Entwicklung, die Produktion und den Vertrieb von Personenkraftwagen konzentriert. Der wichtigste Markt ist China, aber auch der Mittlere Osten, Osteuropa sowie Zentral- und Südafrika werden für Geely immer bedeutender. Zum Portfolio zählen 30 Komplettmodelle sowie eine durchgehend erreichbare Service-Hotline und knapp 1.000 Werkstätten in China; im Ausland hält das Unternehmen weitere 500 Verkaufs- und Serviceeinrichtungen. Die Geely Automobile Holdings Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der Geely Automobile Holdings Aktie liegt bei 1,65 USD (23. Nov, 02:10:00 Uhr). Damit ist die Geely Automobile Holdings Aktie zum Vortag um -2,94 % gefallen und liegt mit -0,05 USD unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Geely Automobile Holdings Aktie mittlerweile -5,17 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Geely Automobile Holdings Aktie mit +42,24 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +44,85 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -18,79 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Geely Automobile Holdings zuletzt in 2023 mit 0,44 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Geely Automobile Holdings Aktie aktuell bei 0,09 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
Zur Geely Automobile Holdings Aktie liegen uns derzeit keine Information zu Dividenden aus den Vorjahren oder dem aktuellen Geschäftsjahr 2024 vor. Üblicherweise wird die Angabe zur Dividende auch für die Berechnung der Dividenderendite genutzt. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2024 mit 2,43 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Da uns zur Geely Automobile Holdings Aktie aktuell keine Daten zur Dividende vorliegen, scheidet diese Kennzahl zur Beurteilung ob diese Aktie zur Anlagestrategie passt, an dieser Stelle aus.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für Geely Automobile Holdings an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 3,51 und entspräche somit ungefähr der 4-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 22,3 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 2,22 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Geely Automobile Holdings Aktie von 1,65 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 0,74 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für Geely Automobile Holdings wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 14,89 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Geely Automobile Holdings in Höhe von 3,13 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 5,3 Mrd. USD aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 10,1 Mrd. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 1,65 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Aktie von Geely Automobile Holdings, notiert unter dem Tickersymbol "GRU", repräsentiert das Eigenkapital in einem der größten chinesischen Automobilhersteller und wichtigen Akteur im globalen Automobilmarkt. Geely Automobile Holdings Limited, mit Hauptsitz in Hangzhou, China, ist Teil der Zhejiang Geely Holding Group und produziert eine breite Palette von Fahrzeugen, einschließlich Pkw, Elektrofahrzeuge und Hybride.
Unternehmensprofil
Geely wurde 1986 gegründet und hat sich seitdem zu einem der bedeutendsten Automobilhersteller Chinas entwickelt. Das Unternehmen hat eine starke Präsenz sowohl auf dem heimischen Markt als auch international. Geely ist bekannt für seine Innovationskraft und hat in den letzten Jahren erheblich in die Forschung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen und neuen Energiefahrzeugen investiert.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Performance von Geely Automobile Holdings wird von Faktoren wie dem Automobilabsatz in China und auf internationalen Märkten, der Entwicklung der Automobilindustrie, technologischen Fortschritten und der allgemeinen Wirtschaftslage beeinflusst. Als bedeutender Automobilhersteller profitiert Geely von Chinas schnell wachsendem Automobilmarkt und der zunehmenden globalen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen.
Aktienperformance
Die Aktie von Geely Automobile Holdings reflektiert die wirtschaftliche und strategische Entwicklung des Unternehmens. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Markttrends in der Automobilindustrie, strategische Partnerschaften und Kooperationen, sowie globale Wirtschafts- und Handelsbedingungen.
Dividenden und Aktionärsrendite
Geely Automobile Holdings hat in der Vergangenheit Dividenden ausgeschüttet, wobei die Dividendenpolitik von der finanziellen Leistung und den strategischen Zielen des Unternehmens abhängt. Die Entscheidungen über Dividendenzahlungen spiegeln das Engagement des Unternehmens wider, Wert an seine Aktionäre zurückzugeben.
Innovation und Marktentwicklung
Geely setzt stark auf Innovation und hat in den letzten Jahren erheblich in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und autonomem Fahren investiert. Das Unternehmen strebt danach, an der Spitze der technologischen Entwicklung in der Automobilindustrie zu stehen und sein Produktportfolio kontinuierlich zu erweitern.
Herausforderungen und Ausblick
Geely Automobile Holdings steht vor Herausforderungen wie dem intensiven Wettbewerb in der Automobilbranche, der Anpassung an Umwelt- und Emissionsstandards sowie der Notwendigkeit, sich an die sich ändernden Verbraucherpräferenzen und technologischen Entwicklungen anzupassen. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, in einem dynamischen Marktumfeld zu innovieren und zu expandieren.
Fazit
Die Geely Automobile Holdings-Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein führendes chinesisches Automobilunternehmen mit einem starken Fokus auf Elektrofahrzeuge und Innovationen zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an einem Unternehmen mit Wachstumspotenzial im globalen Automobilmarkt interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen der globalen Automobilindustrie und die volatilen Marktbedingungen berücksichtigen.