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Gaztransport et technigaz WKN: A1XEHR ISIN: FR0011726835 Kürzel: GTT Unternehmen : Dienstleistungen

Kurs zur Gaztransport et technigaz Aktie • Geld 141,40 (35 Stk) • Brief 142,20 (35 Stk)
141,80 EUR
±0,00 %±0,00
23. Nov, 11:08:08 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 5,2 Mrd. EUR
Dividendenrendite 4,26 %
KGV 16,47
Ergebnis je Aktie 8,614 EUR
Dividende je Aktie 5,02 EUR
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-5 fallend
Morgan Stanley
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Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 25. Okt 17:54 Uhr
GTT Q3 2024 Activity Update – 25 October 2024 EY HIGHLIGHTS 9M 2024 strong revenue growth (+54.9% vs 9M 2023) Revenues from newbuilds (royalties): • €429.0 million, +57.4% vs 9M 2023 • Revenues from LNGC and Ethane carriers: +62.2%, due to higher number of LNG carriers under construction, generating additional revenue • Revenues from LNG as fuel still growing (+22.0%), thanks to 2021 and 2022 strong order flow 9M 2024 revenues from Elogen: • €6.6 million, -1.3% vs 9M 2023 9M 2024 revenues from Services: • €29.1 million, +40.7% vs 9M 2023 Very good momentum for Services to vessels in operation, including Digital services, as well as for pre-engineering studies
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 15.06.2024 9:33 Uhr
Key Insights Gaztransport & Technigaz's estimated fair value is €168 based on 2 Stage Free Cash Flow to Equity Current share price of €119 suggests Gaztransport & Technigaz is potentially 29% undervalued The €165 analyst price target for GTT is 2.1% less than our estimate of fair value How far off is Gaztransport & Technigaz SA (EPA:GTT) from its intrinsic value? Using the most recent financial data, we'll take a look at whether the stock is fairly priced by projecting its future cash flows and then discounting them to today's value. The Discounted Cash Flow (DCF) model is the tool we will apply to do this. Don't get put off by the jargon, the math behind it is actually quite straightforward. Remember though, that there are many ways to estimate a company's value, and a DCF is just one method. If you want to learn more about discounted cash flow, the rationale behind this calculation can be read in detail in the Simply Wall St analysis model.
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 01.03.2024 9:22 Uhr
Heute neues Allzeithoch 😊
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 26.02.2024 19:42 Uhr
Paris – February 26, 2024. GTT, the technological expert in membrane containment systems used to transport and store liquefied gases, today announces its results for the 2023 financial year. Commenting on the results, Philippe Berterottière, Chairman and CEO of GTT, said: “With a total of 73 LNG carrier orders, two ethane carrier orders, and one FLNG unit order in the financial year 2023, the commercial performance of our core business remains buoyant. Demand for LNG remains particularly high and sustainable, as borne out by the number of final investment decisions for new liquefaction plants – involving substantial volumes – that were confirmed at the beginning of the financial year. Continued strong demand for LNG, coupled with the construction of new liquefaction plants, will continue to fuel further demand for LNG carriers. In addition, with the ageing of fleets and the introduction of new environmental regulations, the replacement market is expected to grow in the coming years. For LNG as fuel, GTT booked 15 orders in 2023, with commercial momentum benefitting from a return to normal LNG spot prices. In 2023, Ascenz Marorka was awarded several major contracts with leading ship-owners, highlighting the relevance of our digital solutions. Furthermore, we are also announcing today the acquisition of VPS, a Danish company specialising in ship performance management. Finally, Elogen, our subsidiary specialising in PEM electrolysers for green hydrogen production, posted a strong increase in revenues. With the January 2024 launch of construction of its gigafactory in Vendôme, Elogen also achieved a major milestone in its move towards mass production. The GTT Group continues to pursue its ongoing efforts in R&D and innovation, as evidenced by the numerous new approvals obtained from classification societies in 2023, notably in the fields of alternative fuels and liquid hydrogen transport. On the financial front, revenues rose significantly in the financial year 2023 – up 39% compared to 2022 – driven by the progressive increase in the number of LNG carriers under construction, Elogen’s growth, and the services business line. EBITDA increased by 46% in 2023 to stand at 235 million euros, due to sound cost management and the absence of significant delays in shipbuilding schedules. GTT benefits from very strong visibility on its core business over the coming years, with cumulated revenues for the period from 2024 to 2029 amounting to 1,815 million euros. Regarding our outlook for the current year, considering the distribution of order book over time, we estimate that consolidated revenues for 2024 should be within the range of 600 to 640 million euros, and consolidated EBITDA within the range of 345 to 385 million euros, and we maintain our commitment to distribute at least 80% of the Group’s net income[2] for the 2024 financial year.”   
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 26.02.2024 19:41 Uhr
2024-02-26 Key figures for the 2023 financial year Consolidated revenues: 428 million euros, up 39.2% compared to 2022 Consolidated EBITDA: 235 million euros, up 45.6% compared to 2022 Proposed dividend: 4.36 euros per share[1], up 40.6% compared to 2022 Highlights Order book at a record level with 311 units for the core business and 76 units for the LNG as fuel business Numerous approvals in principle, notably in the field of liquid hydrogen transport and for the innovative three-tank LNG carrier concept, highlighting the dynamism of the Group’s R&D Construction of the Elogen gigafactory commenced in early 2024 Outlook Very good visibility on core business, with 1,815 million euros in cumulated revenues over the period from 2024 to 2029 2024 guidance: 2024 consolidated revenues between 600 million euros and 640 million euros; Consolidated EBITDA for 2024 between 345 and 385 million euros; 2024 dividend payout of at least 80% of consolidated net income.
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 13.12.2023 9:14 Uhr
Ex Dividende 12.12.2023, 1,85 €
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 25.10.2023 8:52 Uhr
Heute Quartalszahlen
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 17.08.2023 10:32 Uhr
Langsam aufwärts 🙂
R
Robb3nb4by, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 31.07.2023 17:10 Uhr
noch mal 2% :-D
R
Robb3nb4by, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 30.07.2023 13:47 Uhr
Wundert mich, dass hier kaum was los ist. Was meint ihr: Jetzt Gewinne mitnehmen oder noch abwarten? Die Kursziele sind ja teilweise noch deutlich höher und das Geschäft scheint ja zu laufen.
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 28.07.2023 19:15 Uhr
10,5 % heute 👍🙂
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 28.07.2023 10:26 Uhr
https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/GAZTRANSPORT-TECHNIGAZ-15821825/news/Gaztransport-Technigaz-SA-meldet-Ergebnis-fur-das-Halbjahr-bis-zum-30-Juni-2023-44444321/
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 28.07.2023 10:02 Uhr
Starke Zahlen heute
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 27.07.2023 6:44 Uhr
Paris – July 26, 2023. GTT announces that it has received an order, in July 2023, from its partner the Chinese shipyard Yangzijiang, to design the cryogenic fuel tanks of ten ultra large container vessels fueled with liquefied natural gas (LNG). Used as a marine fuel, LNG is today the best available industrial tool to preserve air quality, a major public health issue. It reduces sulphur oxide emissions by 99%, fine particles by 91% and nitrous oxide emissions by 92%. It also reduces ship CO2 emissions by up to 25% compared to a conventional ship. These ten container vessels of 24,000 TEU each will be equipped with one single LNG fuel tank, with a capacity of 18,600 m3. The tanks will be fitted with the Mark III membrane containment technology, developed by GTT, offering a low and guaranteed Boil-Off Rate (BOR) for improved vessel operations. The delivery of these vessels is scheduled between the second quarter of 2026 and the first quarter of 2028. In addition to the engineering services and technical assistance to the shipyard, GTT will assist the operator through every step of its LNG-fueled project: commissioning of the LNG tank, first LNG bunkering operations, further operations and maintenance of the vessels. GTT will also provide LNG training for the crews, supported by its proprietary G-Sim® training simulator, which replicates the future LNG operations of the vessels, as well as its HEARS® emergency response service with 24/7 technical assistance. In addition, GTT will fit these ten vessels with Ascenz Marorka[1] digital solutions, to monitor and optimize the operational performance of the vessels and further reduce their energy consumption and environmental footprint. Media contact: press@gtt.fr / +33 (0)1 30 23 20 43 Investor Relations contact: information-financiere@gtt.fr / + 33 (0)1 30 23 20 87
Dinmalo
Dinmalo, GAZTRANSPORT ET TE… Hauptdiskussion, 24.07.2023 12:06 Uhr
Zahlen 2. Quartal 2023 am 27.07.2023
Themen zum Wert
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Kursdetails
Spread
0,56
Geh. Stück
0
Eröffnung
141,80
Vortag
141,80
Tageshoch
141,80
Tagestief
141,80
52W Hoch
151,40
52W Tief
117,15
Tagesvolumen
in EUR gehandelt 99.179 Stk
in USD gehandelt 102 Stk
Gesamt 99.281 Stk
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
L&S Exchange 141,40 14 Stk 142,20 14 Stk 1732312686 22. Nov 91 Stk 141,80 EUR
Nasdaq OTC 1731420027 12. Nov 102 Stk 148,81 USD
Baader Bank 141,20 141,50 1732309153 22. Nov 141,35 EUR
Euronext Paris 133,00 133,60 1732206912 21. Nov 95.431 Stk 141,20 EUR
Frankfurt 140,80 50 Stk 142,10 50 Stk 1732259495 22. Nov 141,40 EUR
Tradegate 141,00 22 Stk 141,60 22 Stk 1732310790 22. Nov 282 Stk 141,30 EUR
Lang & Schwarz 141,40 35 Stk 142,20 35 Stk 1732356488 11:08 141,80 EUR
TTMzero RT 1732309190 22. Nov 141,30 EUR
London 138,50 1.000 Stk 145,60 1.000 Stk 1732295610 22. Nov 3.189 Stk 141,73 EUR
Berlin 141,20 141,50 1732260375 22. Nov 141,50 EUR
Düsseldorf 140,30 40 Stk 141,90 40 Stk 1732267077 22. Nov 60 Stk 141,20 EUR
München 141,20 141,50 1732259638 22. Nov 141,60 EUR
Stuttgart 141,00 50 Stk 141,60 50 Stk 1732285301 22. Nov 141,40 EUR
Gettex 141,10 21 Stk 141,40 21 Stk 1732308229 22. Nov 126 Stk 141,20 EUR
Quotrix Düsseldorf 141,00 29 Stk 141,60 29 Stk 1732309192 22. Nov 141,30 EUR
ges. 99.281 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
5,2 Mrd.
Anzahl der Aktien
37,1 Mio.
Termine
02/25 Quartalsmitteilung
06/25 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 0,00
0,00
Standortregion
LandFrankreich
KontinentEuropa
RegionWesteuropa
AbkommenOECD
Grundlegende Daten zur Gaztransport et technigaz Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 7,55 9,62 12,08 10,41 - - -
Gewinn je Aktie (EPS) 5,34 3,63 3,47 5,42 8,614 - -
Cash-Flow 153,6 Mio. 212,5 Mio. 139,4 Mio. 221,6 Mio. - - -
Eigenkapitalquote 66,96 % 60,12 % 53,63 % 54,56 % - - -
Verschuldungsgrad 49,33 66,33 86,46 83,27 - - -
EBIT 236,8 Mio. 164,6 Mio. 152,2 Mio. 232,4 Mio. - - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 19,48 14,24 26,63 20,08 - - -
Dividendenrendite 5,31 % 4,68 % 2,89 % 3,18 % 4,26 % - -
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 15,07 22,56 28,93 22,12 16,47 - -
Dividende je Aktie 4,25 3,14 3,30 3,40 5,02 - -
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Umsatzerlöse 396,4 Mio. 314,7 Mio. 307,3 Mio. 427,7 Mio. - - -
Ergebnis vor Steuern 236,1 Mio. 164,8 Mio. 152,7 Mio. 236,6 Mio. - - -
Steuern 37,2 Mio. 30,7 Mio. 24,5 Mio. 35,3 Mio. - - -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 198,9 Mio. 134,1 Mio. 128,3 Mio. 201,4 Mio. - - -
Ausschüttungssumme 157,6 Mio. 115,7 Mio. 121,8 Mio. 125,6 Mio. - - -

Info Gaztransport et technigaz Aktie

Gaztransport et technigaz

Der letzte Kurs der Gaztransport et technigaz Aktie liegt bei 141,80 EUR (23. Nov, 11:08:08 Uhr). Somit hat sich die Gaztransport et technigaz Aktie gegenüber dem Vortag noch nicht bewegt. Auf einen Monat gesehen, konnte die Gaztransport et technigaz Aktie um +6,38 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die Gaztransport et technigaz Aktie mit +17,00 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +17,38 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -6,77 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Gaztransport et technigaz zuletzt in 2023 mit 10,41 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Gaztransport et technigaz Aktie aktuell bei 12,31 und wäre für Aktienanalysten per Definition nicht besonders empfehlenswert, da die Aktie überbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Gaztransport et technigaz zahlt im Geschäftsjahr 2024 eine Dividende von 5,02 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2024 mit 4,26 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Gaztransport et technigaz Aktie, können wir mit der uns aus 2024 vorliegenden Dividende von 5,02 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 141,80 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 3,54 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Gaztransport et technigaz an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 20,08 und entspräche somit ungefähr der 20-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 221,6 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 5,97 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Gaztransport et technigaz Aktie von 141,80 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 23,75 und würde im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes bereits als hoch angesehen. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Gaztransport et technigaz wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 16,47 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Gaztransport et technigaz in Höhe von 26,14 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 201,4 Mio. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 37,1 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 141,80 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Gaztransport et technigaz Aktie gehört zur Branche Unternehmen und dem Wirtschaftszweig Dienstleistungen.