Figeac Aero WKN: A1XBG1 ISIN: FR0011665280 Kürzel: 1F1 Transport und Verkehr : Luft- und Raumfahrtindustrie
Indizes mit FIGEAC AERO Aktie
Index | Perf. |
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Enternext PEA PME 150 Index | -0,31 % |
CAC AllShares Index | -0,15 % |
CAC ALL TRADABLE (CAC ALL TRADABLE) Index | -0,24 % |
CAC SMALL Index | -0,37 % |
CAC MID & SMALL Index | -0,05 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 2.774 Stk |
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Gesamt | 2.774 Stk |
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
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L&S Exchange | 5,86 | 172 Stk | 6,08 | 172 Stk | 1734732031 20. Dec | 175 Stk | 5,97 EUR |
Euronext Paris | 5,82 | 5,90 | 1734626114 19. Dec | 2.597 Stk | 5,94 EUR | ||
Frankfurt | 5,84 | 350 Stk | 6,08 | 330 Stk | 1734721201 20. Dec | 5,84 EUR | |
Lang & Schwarz | 5,88 | 171 Stk | 6,10 | 171 Stk | 1734890360 18:59 | 5,99 EUR | |
London | 11,80 | 1734690886 20. Dec | 2 Stk | 5,98 EUR | |||
Stuttgart | 5,90 | 150 Stk | 6,10 | 150 Stk | 1734708848 20. Dec | 5,90 EUR | ges. 2.774 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
---|
245,9 Mio. |
Anzahl der Aktien |
41,4 Mio. |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 0,00 |
0,00 |
Standortregion
Land | Frankreich |
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Kontinent | Europa |
Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
Abkommen | EU, G20, G7, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur FIGEAC AERO Aktie
Finanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 0,31 | 0,81 | 0,79 | 0,58 | 0,57 | - | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | -1,77 | -1,82 | -1,05 | -0,44 | -0,30 | 0,04 | - |
Cash-Flow | 59,5 Mio. | -18,9 Mio. | 29,7 Mio. | 31,1 Mio. | 70,2 Mio. | - | - |
Eigenkapitalquote | 18,40 % | 12,59 % | 5,85 % | 9,97 % | 8,47 % | - | - |
Verschuldungsgrad | 443,28 | 694,13 | 1.607,97 | 903,40 | 1.080,59 | - | - |
EBIT | 6,1 Mio. | -55,4 Mio. | -35,9 Mio. | -8,9 Mio. | -78 Tsd. | - | - |
Fundamentaldaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 2,29 | -8,80 | 7,58 | 6,34 | 3,25 | - | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | -2,46 | -2,90 | -5,20 | -10,94 | -18,53 | 146,00 | - |
Bilanzdaten | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e |
Umsatzerlöse | 446,7 Mio. | 204,6 Mio. | 281,9 Mio. | 341,6 Mio. | 397,2 Mio. | - | - |
Ergebnis vor Steuern | -55,8 Mio. | -60,8 Mio. | -42,1 Mio. | -15,5 Mio. | -21,2 Mio. | - | - |
Steuern | -0,4 Mio. | -3,7 Mio. | 945 Tsd. | 2,5 Mio. | -9,0 Mio. | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | -55,5 Mio. | -57,1 Mio. | -43,1 Mio. | -18,1 Mio. | -12,2 Mio. | - | - |
Ausschüttungssumme | - | - | 53,4 Mio. | 71,3 Mio. | - | - | - |
Info FIGEAC AERO Aktie
Figeac Aero
Der letzte Kurs der FIGEAC AERO Aktie liegt bei 5,99 EUR (22. Dez, 18:59:20 Uhr). Damit ist die FIGEAC AERO Aktie zum Vortag um +0,34 % gestiegen und liegt mit +0,02 EUR über dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die FIGEAC AERO Aktie um +3,45 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat sich die FIGEAC AERO Aktie mit +14,97 % durchaus positiv entwickelt. Derzeit notiert die Aktie mit +15,44 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -14,19 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wird von FIGEAC AERO für das laufende Jahr 2024 mit 0,57 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die FIGEAC AERO Aktie aktuell bei 0,62 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das aktuell für FIGEAC AERO an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) für das laufende Geschäftsjahr 2024, liegt bei 3,25 und entspräche somit ungefähr der 3-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aktuell übermitteltem Cash-Flow von 70,2 Mio., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 1,70 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der FIGEAC AERO Aktie von 5,99 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 3,53 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für FIGEAC AERO wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit -18,53 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für FIGEAC AERO in Höhe von -20,28 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Fehlbetrag in Höhe von -12,2 Mio. EUR aus 2024 nutzen, diesen Wert durch die 41,4 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 5,99 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die FIGEAC AERO Aktie gehört zur Branche Transport und Verkehr und dem Wirtschaftszweig Luft- und Raumfahrtindustrie.