BMW Vz. WKN: 519003 ISIN: DE0005190037 Kürzel: BMW3 Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion

BMW Vz.

Die BMW AG ist einer der weltweit führenden Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Die Besonderheit des Unternehmens besteht darin, dass es eine reine Premium-Markenstrategie verfolgt: BMW entwickelt, produziert und vermarktet seine Produkte unter den bekannten Marken BMW, Rolls-Royce Motor Cars und MINI. Darüber hinaus bietet die Gruppe im Zusammenhang mit ihren Produkten Premium-Dienstleistungen für individuelle Mobilität. Dazu gehören Finanzleistungen wie Finanzierung, Leasing, Vermögensmanagement oder das Flottengeschäft für Privat- und Geschäftskunden. Im Software-Standort Ulm entwickelt die BMW-Tochterfirma BMW Car IT GmbH Software für Fahrzeuge und individuelle Mobilität; besonderer Fokus liegt dabei auf der Fahrzeugvernetzung. Mit dem Hersteller Toyota kooperiert das Unternehmen bei der Elektrifizierung von Antrieben und der Entwicklung von Brennstoffzellen. Die Standorte in 150 Ländern auf allen sechs Kontinenten werden von der Unternehmenszentrale in München aus verwaltet. Die BMW Vz. Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der BMW Vz. Aktie liegt bei 71,80 EUR (18. Dez, 18:10:18 Uhr). Damit ist die BMW Vz. Aktie zum Vortag um -1,10 % gefallen und liegt mit -0,80 EUR unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, konnte die BMW Vz. Aktie um +12,12 % zulegen. Im Zeitraum eines Jahres, hat die BMW Vz. Aktie mit -21,28 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +14,59 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -47,49 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von BMW Vz. zuletzt in 2023 mit 0,41 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die BMW Vz. Aktie aktuell bei 0,03 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

BMW Vz. zahlt im Geschäftsjahr 2024 eine Dividende von 6,00 EUR je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2024 mit 6,21 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die BMW Vz. Aktie, können wir mit der uns aus 2024 vorliegenden Dividende von 6,00 EUR je Aktie und dem aktuellen Kurs von 71,80 EUR, eine aktuelle Dividendenrendite von 8,36 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für BMW Vz. an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 3,68 und entspräche somit ungefähr der 4-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 17,4 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 294,57 EUR und ergibt mit dem aktuellen Kurs der BMW Vz. Aktie von 71,80 EUR ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 0,24 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für BMW Vz. wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 6,35 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für BMW Vz. in Höhe von 0,37 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 11,3 Mrd. EUR aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 58,9 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 71,80 EUR verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Die Vorzugsaktie von BMW, notiert unter dem Tickersymbol "BMW3", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Automobil- und Motorradhersteller. Die Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG), mit Hauptsitz in München, Deutschland, ist bekannt für ihre hochwertigen Fahrzeuge, die Leistung, Luxus und innovative Technologien kombinieren.

Unternehmensprofil

BMW wurde 1916 gegründet und hat sich zu einem globalen Akteur in der Automobilindustrie entwickelt, mit einem breiten Portfolio an Marken, darunter BMW, MINI und Rolls-Royce. Das Unternehmen produziert eine Vielzahl von Fahrzeugen, von Luxuslimousinen und Sportwagen bis hin zu SUVs und Motorrädern. BMW ist auch im Bereich der Elektrofahrzeuge aktiv und setzt auf Innovationen im Bereich der nachhaltigen Mobilität.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von BMW wird von Faktoren wie globalen Automobilmarkttrends, Verbraucherpräferenzen, technologischen Entwicklungen, Produktionskosten und der allgemeinen Wirtschaftslage beeinflusst. Als Premium-Automobilhersteller profitiert BMW von seiner starken Marktposition und seinem Fokus auf Qualität und Innovation.

Aktienperformance

Die Vorzugsaktie von BMW repräsentiert eine Aktienart des Unternehmens ohne Stimmrecht, die üblicherweise eine höhere Dividendenrendite als die Stammaktien bietet. Der Aktienkurs ist beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Finanzergebnisse, Entwicklungen in der Automobilbranche, einschließlich der Elektromobilität, und globale wirtschaftliche Bedingungen.

Dividenden und Aktionärsrendite

BMW hat eine Tradition der Dividendenausschüttung, und die Vorzugsaktien bieten in der Regel eine höhere Dividendenrendite im Vergleich zu den Stammaktien. Die Höhe der Dividende hängt von der finanziellen Leistung des Unternehmens ab.

Innovation und Marktentwicklung

BMW investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um fortschrittliche Automobiltechnologien zu entwickeln, insbesondere in den Bereichen Elektromobilität, autonomes Fahren und digitale Dienste. Das Unternehmen ist bestrebt, an der Spitze der technologischen Innovation in der Automobilindustrie zu stehen.

Herausforderungen und Ausblick

BMW steht vor Herausforderungen wie dem Wandel hin zu elektrischen und autonomen Fahrzeugen, der Anpassung an Umwelt- und Emissionsvorschriften und dem Wettbewerb mit anderen Premium-Automobilherstellern sowie neuen Akteuren in der Branche. Die Zukunft des Unternehmens wird von seiner Fähigkeit abhängen, sich diesen Herausforderungen anzupassen und seine führende Position im Premium-Segment zu behaupten.

Fazit

Die BMW Vz. Aktie bietet Investoren die Möglichkeit, in ein renommiertes Unternehmen in der Automobilbranche zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an einem Unternehmen mit einer starken Marke, einem Engagement für Innovation und einer soliden finanziellen Position interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Herausforderungen und Risiken der Automobilindustrie berücksichtigen.