BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Kraftfahrzeugindustrie : Automobilproduktion


Durch den hohen Produktionsanteil in US könnte meiner Meinung nach BMW sogar von den Zöllen profitieren, da die im Vergleich zu den Mitbewerbern jetzt sogar billiger sind. Die US Firmen produzieren ja auch alle in Ausland.


Dann würde ich mich richtig informieren alle Teile die Zugeliefert werden sind auch verzollt

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Nein, aber die meistverkauften Modelle in den USA, wie zum Beispiel der X5, werden in der USA produziert.



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Indizes mit BMW Aktie
Index | Perf. |
---|---|
DAX Index | -0,14 % |
CDAX Index | -0,69 % |
DAXsector Automobile (TR) EUR (Performance Index) | -2,28 % |
DivDAX-Index (Performance-Index) | -0,99 % |
HDAX Index | -0,73 % |
Kursdetails
Tagesvolumen
in EUR gehandelt | 2,6 Mio. Stk |
---|---|
in USD gehandelt | 1.242 Stk |
in CHF gehandelt | 50 Stk |
Gesamt | 2,6 Mio. Stk |
News zur BMW Aktie
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Geld/Brief Kurse
Neu ladenBörse | Geld | Vol. | Brief | Vol. | Zeit | Vol. ges. | Kurs |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nasdaq OTC | 1743120600 01:10 | 1.242 Stk | 81,83 USD | ||||
L&S Exchange | 77,12 | 321 Stk | 77,44 | 321 Stk | 1743112822 27. Mar | 46.899 Stk | 77,28 EUR |
Lang & Schwarz | 77,12 | 321 Stk | 77,44 | 321 Stk | 1743112818 27. Mar | 7.780 Stk | 77,28 EUR |
Gettex | 77,00 | 100 Stk | 77,50 | 100 Stk | 1743111805 27. Mar | 24.101 Stk | 77,20 EUR |
Tradegate | 77,12 | 250 Stk | 77,42 | 200 Stk | 1743110784 27. Mar | 178 Tsd. Stk | 77,28 EUR |
Baader Bank | 77,00 | 77,50 | 1743109710 27. Mar | 77,25 EUR | |||
Quotrix Düsseldorf | 77,18 | 210 Stk | 77,40 | 210 Stk | 1743109200 27. Mar | 4.826 Stk | 77,29 EUR |
Stuttgart | 77,18 | 700 Stk | 77,40 | 453 Stk | 1743109142 27. Mar | 17.221 Stk | 77,18 EUR |
TTMzero RT | 1743107352 27. Mar | 77,28 EUR | |||||
München | 77,12 | 100 Stk | 77,42 | 100 Stk | 1743103685 27. Mar | 243 Stk | 77,32 EUR |
Berlin | 77,08 | 200 Stk | 77,38 | 200 Stk | 1743102702 27. Mar | 180 Stk | 77,40 EUR |
Frankfurt | 77,06 | 180 Stk | 77,46 | 180 Stk | 1743102089 27. Mar | 10.762 Stk | 77,42 EUR |
Düsseldorf | 77,06 | 220 Stk | 77,48 | 220 Stk | 1743100302 27. Mar | 95 Stk | 76,80 EUR |
Hamburg | 77,06 | 130 Stk | 77,46 | 130 Stk | 1743099064 27. Mar | 410 Stk | 77,06 EUR |
Eurex | 1743097622 27. Mar | 77,39 EUR | |||||
London | 76,50 | 5.000 Stk | 78,08 | 5.000 Stk | 1743096586 27. Mar | 392 Tsd. Stk | 77,14 EUR |
BX Swiss | 73,55 | 1.527 Stk | 73,61 | 1.527 Stk | 1743094802 27. Mar | 50 Stk | 73,73 CHF |
Wien | 77,16 | 77,44 | 1743094205 27. Mar | 77,30 EUR | |||
Xetra | 77,26 | 771 Stk | 77,30 | 536 Stk | 1743093500 27. Mar | 1,9 Mio. Stk | 77,26 EUR |
Sofia | 97,64 | 97,65 | 1743087617 27. Mar | 77,56 EUR | |||
Hannover | 77,06 | 130 Stk | 77,46 | 130 Stk | 1743058896 27. Mar | 10 Stk | 76,78 EUR |
ges. 2.621.957 Stk |
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR |
---|
44,8 Mrd. |
Anzahl der Aktien |
579,8 Mio. |
Aktionärsstruktur %
Freefloat | 58,14 |
Stefan Quandt | 17,64 |
Susanne Klatten | 12,75 |
BlackRock, Inc. | 3,00 |
Harris Associates L.P. | 2,99 |
Norges Bank | 2,90 |
Credit Suisse AG | 2,58 |
Standortregion
Land | Deutschland |
---|---|
Kontinent | Europa |
Region | Europa und Zentralasien, Westeuropa |
Abkommen | EU, G20, G7, NATO, OECD |
Grundlegende Daten zur BMW Aktie
Finanzdaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) | 0,53 | 0,38 | 0,41 | 0,35 | - | 0,29 | - |
Gewinn je Aktie (EPS) | 18,72 | 27,76 | 17,81 | 11,71 | 11,64 | - | - |
Cash-Flow | 15,9 Mrd. | 23,5 Mrd. | 17,4 Mrd. | 7,6 Mrd. | - | - | - |
Eigenkapitalquote | 32,73 % | 36,97 % | 37,04 % | 34,48 % | - | - | - |
Verschuldungsgrad | 205,50 | 170,49 | 170,00 | 187,11 | - | - | - |
EBIT | 16,4 Mrd. | 24,0 Mrd. | 18,5 Mrd. | 11,6 Mrd. | - | - | - |
Fundamentaldaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) | 3,68 | 2,29 | 3,68 | 6,50 | - | 3,20 | - |
Dividendenrendite | 2,32 % | 7,63 % | 8,52 % | 6,21 % | 5,43 % | 6,56 % | - |
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) | 4,73 | 3,00 | 5,66 | 6,74 | 6,80 | 5,40 | - |
Dividende je Aktie | 1,90 | 5,80 | 8,50 | 6,00 | 4,30 | 5,37 | - |
Bilanzdaten | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025e | 2026e | 2027e |
Umsatzerlöse | 111,2 Mrd. | 142,6 Mrd. | 155,5 Mrd. | 142,4 Mrd. | - | - | - |
Ergebnis vor Steuern | 16,1 Mrd. | 23,5 Mrd. | 17,1 Mrd. | 11,0 Mrd. | - | - | - |
Steuern | 3,7 Mrd. | 5,6 Mrd. | 5,8 Mrd. | 3,7 Mrd. | - | - | - |
Jahresüberschuss/–fehlbetrag | 12,4 Mrd. | 17,9 Mrd. | 11,3 Mrd. | 7,3 Mrd. | - | - | - |
Ausschüttungssumme | 1,3 Mrd. | 3,8 Mrd. | 5,4 Mrd. | 3,8 Mrd. | - | - | - |
Info BMW Aktie
BMW
Die BMW AG ist einer der weltweit führenden Hersteller von Automobilen und Motorrädern. Die Besonderheit des Unternehmens besteht darin, dass es eine reine Premium-Markenstrategie verfolgt: BMW entwickelt, produziert und vermarktet seine Produkte unter den bekannten Marken BMW, Rolls-Royce Motor Cars und MINI. Darüber hinaus bietet die Gruppe im Zusammenhang mit ihren Produkten Premium-Dienstleistungen für individuelle Mobilität. Dazu gehören Finanzleistungen wie Finanzierung, Leasing, Vermögensmanagement oder das Flottengeschäft für Privat- und Geschäftskunden. Im Software-Standort Ulm entwickelt die BMW-Tochterfirma BMW Car IT GmbH Software für Fahrzeuge und individuelle Mobilität; besonderer Fokus liegt dabei auf der Fahrzeugvernetzung. Mit dem Hersteller Toyota kooperiert das Unternehmen bei der Elektrifizierung von Antrieben und der Entwicklung von Brennstoffzellen. Die Standorte in 150 Ländern auf allen sechs Kontinenten werden von der Unternehmenszentrale in München aus verwaltet. Die BMW Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilproduktion.
Kursentwicklung
Der letzte Kurs der BMW Aktie liegt bei 81,83 USD (28. Mär, 01:10:00 Uhr). Damit ist die BMW Aktie zum Vortag um -2,87 % gefallen und liegt mit -2,42 USD unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die BMW Aktie mittlerweile -6,15 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die BMW Aktie mit -28,62 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +15,85 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -59,35 % unter dem 52-Wochen Hoch.
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von BMW zuletzt in 2024 mit 0,35 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die BMW Aktie aktuell bei 0,33 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.
Dividende je Aktie und Dividendenrendite
BMW zahlt im Geschäftsjahr 2025 eine Dividende von 4,30 USD je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2025 mit 5,43 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die BMW Aktie, können wir mit der uns aus 2025 vorliegenden Dividende von 4,30 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 81,83 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 5,25 % berechnen.
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)
Das letzte für BMW an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2024, liegt bei 6,50 und entspräche somit ungefähr der 7-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2024 übermitteltem Cash-Flow von 7,6 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 13,05 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der BMW Aktie von 81,83 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 6,27 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
Für BMW wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2025 mit 6,80 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für BMW in Höhe von 6,51 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 7,3 Mrd. USD aus 2024 nutzen, diesen Wert durch die 579,8 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 81,83 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.
Die Aktie von BMW, dem Bayerischen Motoren Werk, ist ein bedeutender Bestandteil des deutschen Aktienmarktes, symbolisch für die Stärke und das Prestige der deutschen Automobilindustrie. BMW, bekannt für seine Luxusautomobile und Motorräder, hat sich weltweit als Synonym für Qualität, Innovation und Leistung etabliert.
Unternehmensprofil
BMW, mit Hauptsitz in München, Deutschland, wurde 1916 gegründet. Ursprünglich als Hersteller von Flugzeugmotoren gestartet, hat sich das Unternehmen zu einem der führenden globalen Hersteller von Premium-Automobilen und Motorrädern entwickelt. Die BMW Group umfasst neben der Kernmarke BMW auch die Marken Mini und Rolls-Royce.
Finanzielle Leistung
Die finanzielle Leistung von BMW wird stark von globalen Wirtschaftstrends, Währungsschwankungen, Rohstoffpreisen und der globalen Nachfrage nach Luxusfahrzeugen beeinflusst. BMW hat sich durch eine starke Präsenz auf internationalen Märkten und eine stetige Erweiterung seines Produktportfolios ausgezeichnet.
Aktienperformance
Die BMW-Aktie spiegelt das Vertrauen der Anleger in die Fähigkeit des Unternehmens wider, sich in einem konkurrenzintensiven und schnelllebigen Marktumfeld zu behaupten. Der Aktienkurs wird beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Quartalsergebnisse, globale Wirtschaftsbedingungen und Trends in der Automobilindustrie.
Dividenden und Aktionärsrendite
BMW hat eine Tradition regelmäßiger Dividendenzahlungen, die die Aktie für langfristige Investoren attraktiv macht. Die Höhe der Dividende hängt von der finanziellen Performance des Unternehmens ab und kann von Jahr zu Jahr variieren.
Nachhaltigkeit und Innovation
BMW investiert zunehmend in nachhaltige Technologien und strebt danach, seine Umweltauswirkungen zu minimieren. Dazu gehören die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen sowie Investitionen in nachhaltige Produktionsmethoden. Diese Bemühungen sind entscheidend für die langfristige Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens.
Herausforderungen und Ausblick
BMW sieht sich verschiedenen Herausforderungen gegenüber, darunter der Übergang zu Elektrofahrzeugen, globale Handelsspannungen und der Bedarf an kontinuierlicher Innovation in einem sich schnell wandelnden Markt. Der Erfolg des Unternehmens in den kommenden Jahren wird von seiner Fähigkeit abhängen, sich diesen Herausforderungen anzupassen und neue Marktchancen zu nutzen.
Fazit
Die BMW-Aktie bietet Investoren die Gelegenheit, in ein etabliertes, weltweit anerkanntes Unternehmen im Premium-Automobilsegment zu investieren. Sie ist attraktiv für Anleger, die an der langfristigen Entwicklung der Automobilindustrie interessiert sind und Wert auf Innovation und Nachhaltigkeit legen. Allerdings sollten potenzielle Anleger die spezifischen Risiken der Branche und die Auswirkungen globaler wirtschaftlicher und politischer Entwicklungen berücksichtigen.