Magna International WKN: 868610 ISIN: CA5592224011 Kürzel: MG Kraftfahrzeugindustrie : Automobilzulieferer

Magna International Aktie
41,95 USD
-3,66 %-1,60
19. Dez, 00:40:00 Uhr, Nasdaq
Marktkapitalisierung 12,0 Mrd. USD
Dividendenrendite 3,03 %
KGV 8,43
Ergebnis je Aktie 5,257 USD
Dividende je Aktie 1,349 USD
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Themen entdecken
Connie
Connie, MAGNA Hauptdiskussion, 18.03.2024 17:50 Uhr
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/gnw-adhoc--magna-kuendigt-die-emission-vorrangiger-schuldverschreibungen-an/4391315/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
M
Moneybunny, MAGNA Hauptdiskussion, 01.01.2024 16:08 Uhr
https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/17917633/magna-und-das-apple-auto-das-steckt-dahinter-der-apfel-faellt-vom-stamm
M
Moneybunny, MAGNA Hauptdiskussion, 01.01.2024 16:07 Uhr
Bin hier mal eingestiegen mit 100 Aktien. Story klingt gut und das Gerücht um's Apple Car auch
Connie
Connie, MAGNA Hauptdiskussion, 07.07.2023 6:48 Uhr
Magna hat ein Upgrade von der Bank of America bekommen 🥳😎
Connie
Connie, MAGNA Hauptdiskussion, 05.05.2023 12:31 Uhr
Neuer Großauftrag 🥳😎 https://www.electrive.net/2023/05/05/premium-oem-bestellt-e-antriebe-bei-magna/
Olli2111
Olli2111, MAGNA Hauptdiskussion, 26.04.2023 13:15 Uhr
Produktions-Meilenstein Magna meldet Fertigung von 500.000 Mercedes G-Klasse 24. April 2023, 9:29 Uhr | Irina Hübner Magna-Meilenstein erreicht: 500.000 Mercedes-Benz-G-Klasse-Fahrzeuge wurden in Graz produziert.© Magna Die Mercedes-Benz G-Klasse ist einer der bekanntesten SUVs der Welt und wird seit 1979 von Magna gebaut. Der legendäre Geländewagen geht in Graz in sein 44. Produktionsjahr und hat die historische Marke von 500.000 produzierten Fahrzeugen erreicht. »Eine halbe Million Exemplare dieser legendären Fahrzeuge sind ein bedeutender Meilenstein, der die Gesamtfahrzeugkompetenz von Magna als hochflexiblen und erfahrenen Partner in der Auftragsfertigung unterstreicht. Unsere Partnerschaft mit Mercedes-Benz beruht auf Vertrauen und guter Zusammenarbeit. Das zeigt sich in der Langlebigkeit des Programms in unserem Grazer Werk«, betont Roland Prettner, Interim-Präsident von Magna Steyr. Das CO2-neutrale, hochmoderne Werk in Graz kann Fahrzeuge mit konventionellen, hybriden und elektrischen Antrieben herstellen, einige davon auf derselben Produktionslinie, und bietet damit eine Vielseitigkeit, die nach Überzeugung von Magna kein anderer unabhängiger Fahrzeugfertiger erreichen kann. Als einer der weltweit führenden Auftragsfertiger ist Magna ein wichtiger strategischer Partner für bestehende Automobilhersteller und neue Marktteilnehmer, die Unterstützung in den Bereichen Engineering, Design und Fertigung benötigen. Im Laufe der Jahre sind 31 verschiedene Modelle in unterschiedlichen Stückzahlen vom Band gelaufen, insgesamt mehr als vier Millionen Fahrzeuge
Connie
Connie, MAGNA Hauptdiskussion, 24.01.2023 13:04 Uhr
https://www.chartmill.com/news/MGA/gnwcq-2023-1-24-magna-updates-2022-outlook-to-reflect-preliminary-full-year-2022-results 🙄🙈
Johny_Chicago
Johny_Chicago, MAGNA Hauptdiskussion, 06.03.2022 9:51 Uhr
Watchlist
B
BayNord, MAGNA Hauptdiskussion, 16.02.2022 18:20 Uhr
https://www.magna.com/company/newsroom/releases/release/2022/02/11/press-release---magna-announces-fourth-quarter-2021-results-and-outlook
Olli2111
Olli2111, MAGNA Hauptdiskussion, 17.12.2021 14:34 Uhr
Magna (MGA) Set für große Gewinne im Elektrifizierungsprogramm Zacks Aktienanalyse Magna International (MGA - Free Report ) beauftragt Automobilhersteller weltweit mit elektrifizierten Fahrzeugplattformen mit einer vollständigen Palette von Hybrid- und vollständig elektrischen Antriebsstranglösungen. Der Schritt erfolgt im Lichte des raschen Übergangs der Gesellschaft zu elektrifizierten Fahrzeugen, um einen geringeren ökologischen Fußabdruck zu gewährleisten. Das Unternehmen hat kürzlich ein Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe (HDT) von Mercedes-Benz für seine Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge der nächsten Generation erhalten. Die Auszeichnung zeugt von Magnas Bemühungen um eine weitere Transformation der Mobilitätselektrifizierung und ist das Ergebnis der langjährigen Partnerschaft mit Mercedes-Benz. Es erkennt auch die entscheidende Bedeutung von Hybridtechnologien und einem vielfältigen Antriebsportfolio auf dem Weg der Elektrifizierung an. Trotz der Migration zu Hybrid- und Elektrofahrzeugen hat das Unternehmen Vorkehrungen getroffen, um sowohl traditionelle Produkte als auch elektrifizierte Komponenten an Autohersteller zu liefern. Magna wird in den kommenden Monaten zwei weitere HDT-Programme mit globalen OEMs starten, um seine Position in der Elektrifizierung des Antriebsstrangs auszubauen. Magna investiert in seine Bemühungen um die Elektrifizierung. Es wird angenommen, dass die neueste Mezzo-Panel-Technologie, ein großformatiges, dekoriertes Front-Integration-Panel auf dem Markt, das Gesicht von Elektrofahrzeugen verändert. Es hat einen Auftrag von Daimler für Mittelklasse- und Kompaktfahrzeuge der nächsten Generation erhalten. Es hat auch eine Vereinbarung für die Frontkamera mit einem in Europa ansässigen globalen OEM unterzeichnet. Diese stärken seine Position im Bereich der Elektrifizierung. MGA will bis 2023 mehr als 2 Milliarden US-Dollar an verwalteten Elektrifizierungsverkäufen von Antriebssträngen und bis 2027 mehr als 4 Milliarden US-Dollar erzielen. Die Aktien des Unternehmens sind im vergangenen Jahr um 26,7% gestiegen, während die Branche einen Rückgang von 37% verzeichnet hat.   Zacks Rang & Key Picks Magna trägt derzeit einen Zacks-Rang #5 (Starker Verkauf).
J
Janosrs, MAGNA Hauptdiskussion, 30.11.2021 12:54 Uhr
Dachte der Anstieg hatte vielleicht was mit dem Elektroauto von Fisker zu tun..
R
RuZo, MAGNA Hauptdiskussion, 25.11.2021 7:56 Uhr
https://www.fool.de/2021/11/24/vergiss-tesla-magna-international-bietet-40-mal-mehr/
M
Money22, MAGNA Hauptdiskussion, 24.11.2021 11:10 Uhr
Schrotaktie
N
Nobbyyy, MAGNA Hauptdiskussion, 16.11.2021 23:19 Uhr
Apple car und magna wurde eigentlich schon abgesagt. Ich kann aber selbst nicht genau sagen, woher die aktuelle euphorie kommt
H
Hogrider, MAGNA Hauptdiskussion, 15.11.2021 19:44 Uhr
Ist hier irgendwas im Busch, das ich übersehe (Apple-Car o.ä.) 🤔
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Kursdetails
Spread
-
Geh. Stück
170 Tsd.
Eröffnung
43,14
Vortag
43,55
Tageshoch
45,00
Tagestief
41,95
52W Hoch
60,29
52W Tief
38,02
Tagesvolumen
in USD gehandelt 1,0 Mio. Stk
in EUR gehandelt 1.089 Stk
in CAD gehandelt 1,2 Mio. Stk
in CHF gehandelt 35 Stk
Gesamt 2,3 Mio. Stk
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Börse Geld Vol. Brief Vol. Zeit Vol. ges. Kurs
NYS 41,96 1.800 Stk 41,97 2.900 Stk 1734565200 00:40 745 Tsd. Stk 41,95 USD
L&S Exchange 40,03 183 Stk 41,03 183 Stk 1734559090 18. Dec 2 Stk 40,53 EUR
TTMzero RT (USD) 1734555601 18. Dec 41,96 USD
AMEX 41,94 100 Stk 41,97 300 Stk 1734565200 00:40 1.480 Stk 41,97 USD
Baader Bank 40,33 40,63 1734557317 18. Dec 40,48 EUR
Frankfurt 40,46 300 Stk 40,50 300 Stk 1734543698 18. Dec 3 Stk 41,65 EUR
Tradegate 40,36 247 Stk 40,60 246 Stk 1734557184 18. Dec 262 Stk 40,48 EUR
Lang & Schwarz 40,03 183 Stk 41,03 183 Stk 1734559090 18. Dec 40,53 EUR
TTMzero RT 1734555601 18. Dec 40,48 EUR
Berlin 40,41 750 Stk 40,53 740 Stk 1734505686 18. Dec 41,35 EUR
Toronto 60,50 400 Stk 62,00 700 Stk 1734555600 18. Dec 1,2 Mio. Stk 60,58 CAD
Düsseldorf 40,40 760 Stk 40,78 760 Stk 1734546730 18. Dec 41,27 EUR
NYSE Arca 41,95 200 Stk 41,97 100 Stk 1734565200 00:40 125 Tsd. Stk 41,95 USD
München 41,82 300 Stk 41,89 300 Stk 1734505732 18. Dec 41,61 EUR
Hannover 40,36 247 Stk 40,60 246 Stk 1734539124 18. Dec 41,63 EUR
Stuttgart 40,31 500 Stk 40,71 500 Stk 1734537096 18. Dec 811 Stk 41,65 EUR
BX Swiss 39,06 888 Stk 39,14 888 Stk 1734022800 12. Dec 35 Stk 40,02 CHF
Gettex 40,50 185 Stk 40,54 185 Stk 1734554593 18. Dec 11 Stk 40,60 EUR
Quotrix Düsseldorf 40,44 750 Stk 40,56 750 Stk 1734555543 18. Dec 40,50 EUR
Nasdaq 1734565200 00:40 170 Tsd. Stk 41,95 USD
ges. 2.271.827 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
12,0 Mrd.
Anzahl der Aktien
287,3 Mio.
Termine
02/25 Quartalsmitteilung
05/25 Quartalsmitteilung
07/25 Quartalsmitteilung
Aktionärsstruktur %
Freefloat 0,00
0,00
Standortregion
Grundlegende Daten zur Magna International Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) 0,65 0,67 0,43 0,40 - - -
Gewinn je Aktie (EPS) 2,52 5,02 2,07 4,23 5,257 - -
Cash-Flow 3,3 Mrd. 2,9 Mrd. 2,1 Mrd. 3,1 Mrd. - - -
Eigenkapitalquote 39,75 % 40,69 % 39,35 % 36,84 % - - -
Verschuldungsgrad 148,50 142,46 150,47 168,11 - - -
EBIT 1,7 Mrd. 2,1 Mrd. 959,0 Mio. 2,2 Mrd. - - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) 6,50 8,30 7,67 5,38 - - -
Dividendenrendite 2,47 % 1,59 % 2,18 % 2,50 % 3,03 % - -
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) 28,10 16,12 27,14 13,97 8,43 - -
Dividende je Aktie 1,254 1,361 1,329 1,388 1,349 - -
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Umsatzerlöse 32,6 Mrd. 36,2 Mrd. 37,8 Mrd. 42,8 Mrd. - - -
Ergebnis vor Steuern 1,0 Mrd. 1,9 Mrd. 878,0 Mio. 1,6 Mrd. - - -
Steuern 249,0 Mio. 434,0 Mio. 286,0 Mio. 393,0 Mio. - - -
Jahresüberschuss/–fehlbetrag 757,0 Mio. 1,5 Mrd. 592,0 Mio. 1,2 Mrd. - - -
Ausschüttungssumme 467,0 Mio. 514,0 Mio. 514,0 Mio. 522,0 Mio. - - -

Info Magna International Aktie

Magna International

Magna International, Inc. ist ein kanadisch-österreichischer Autozulieferer. Der Konzern gilt als einer der am breitesten diversifizierten Zulieferer weltweit. Das Angebot ist reichhaltig: das Unternehmen entwirft, entwickelt und produziert Fahrzeugsysteme, Fahrzeugmodule und Komponenten sowie bereits komplett montierte Autos, die primär an Originalhersteller von Pkws und Lkws in aller Welt vertrieben werden. Die Magna International Aktie gehört zur Branche Kraftfahrzeugindustrie und dem Wirtschaftszweig Automobilzulieferer.

Kursentwicklung

Der letzte Kurs der Magna International Aktie liegt bei 41,95 USD (19. Dez, 00:40:00 Uhr). Damit ist die Magna International Aktie zum Vortag um -3,66 % gefallen und liegt mit -1,60 USD unter dem Schlusskurs vom letzten Handelstag. Auf einen Monat gesehen, hat die Magna International Aktie mittlerweile -7,05 % verloren. Im Zeitraum eines Jahres, hat die Magna International Aktie mit -26,75 %, keine gute Performance hinlegen können. Derzeit notiert die Aktie mit +9,38 % über ihrem 52-Wochen Tief aber bleibt mit -43,72 % unter dem 52-Wochen Hoch.

Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)

Das Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV) wurde von Magna International zuletzt in 2023 mit 0,40 angegeben. Für Analysten stellen KUV-Werte unter eins eine Unterbewertung der jeweiligen Aktie dar. Das Kurs-Umsatz-Verhältnis unterliegt jedoch permanenten Schwankungen und sollte nicht als einzige Kennzahl betrachtet werden. Nach den uns zur Verfügung stehenden Daten, läge das KUV für die Magna International Aktie aktuell bei 0,28 und wäre für Aktienanalysten per Definition empfehlenswert, da die Aktie unterbewertet zu sein scheint.

Dividende je Aktie und Dividendenrendite

Magna International zahlt im Geschäftsjahr 2024 eine Dividende von 1,349 USD je Aktie. Die Dividendenrendite wird für das laufende Jahr 2024 mit 3,03 % angegeben. Eine Dividendenrendite gibt den Ertrag einer Aktie als Verhältnis von Dividende und aktuellem Aktienkurs in Prozent an. Diese Information ermöglicht es, den Ertrag aus einer Aktie besser mit den Erträgen anderer Aktien vergleichen zu können. Sie wird berechnet, indem man die Dividende pro Aktie durch den aktuellen Aktienkurs dividiert und dann mit 100 multipliziert. Für die Magna International Aktie, können wir mit der uns aus 2024 vorliegenden Dividende von 1,349 USD je Aktie und dem aktuellen Kurs von 41,95 USD, eine aktuelle Dividendenrendite von 3,22 % berechnen.

Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV)

Das letzte für Magna International an uns übermittelte Kurs-Cashflow-Verhältnis (KCV) aus 2023, liegt bei 5,38 und entspräche somit ungefähr der 5-fachen Kursnotierung gegenüber dem Cash-Flow. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis setzt den Aktienkurs eines Unternehmens mit seinem Cash-Flow ins Verhältnis. Der Wert gibt das Vielfache vom Aktienpreis im Vergleich zum Cash-Flow an. Je hoher das KCV, desto teurer ist ein Unternehmen. Das Kurs-Cashflow-Verhältnis errechnet sich aus dem aktuellen Aktienkurs geteilt durch den Cash-Flow pro Aktie. Mit dem aus 2023 übermitteltem Cash-Flow von 3,1 Mrd., beträgt der Cash-Flow pro Aktie 10,96 USD und ergibt mit dem aktuellen Kurs der Magna International Aktie von 41,95 USD ein Kurs-Cashflow-Verhältnis von aktuell 3,83 und kann im Durchschnitt eines breiten Aktienmarktes als niedriger Wert und somit als gut bewertet werden. Jedoch sollte dieser Wert Branchenspezifisch betrachtet werden, da der Cash-Flow von vielen Faktoren wie u. a. Abschreibungen beeinflusst wird.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)

Für Magna International wird das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) für 2024 mit 8,43 angegeben. Ein veröffentlichtes KGV aus Abschlussberichten eines Unternehmens wird, insbesondere bei Aktiengesellschaften mit mehr als einer Aktiengattung, wie Stamm- und Vorzugsaktien, mit den Durchschnittswerten der Aktien berechnet. Mit den uns vorliegenden Daten könnte man aktuell ein Kurs-Gewinn-Verhältnis für Magna International in Höhe von 9,94 berechnen. Bei dieser Berechnung ist zu beachten, dass wir hierbei die bereitgestellten Daten zum Jahresüberschuss in Höhe von 1,2 Mrd. USD aus 2023 nutzen, diesen Wert durch die 287,3 Mio. ausstehenden Aktien teilen und mit dem aktuellen Kurs 41,95 USD verrechnen. Pauschale Aussagen darüber, ob eine Aktie kaufenswert ist oder nicht, lässt die Kennzahl zum Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) nicht ohne weiteres zu. Ein niedriger KGV-Wert kann je nach Kontext positiv bewertet werden und deutet auf ein "günstiges" Unternehmen hin. Umgekehrt können Unternehmen mit einem niedrigen KGV auch hohe Verlustrisiken bergen. Eine umfassende Aktienanalyse kann das KGV jedoch nicht ersetzen, weshalb sie nur als Orientierungshilfe dienen sollte.

Magna International Inc. ist einer der weltweit führenden Automobilzulieferer, der eine breite Palette von Produkten und Dienstleistungen für die Automobilindustrie anbietet, einschließlich der Entwicklung und Herstellung von Komponenten, Systemen und Technologien. Mit Hauptsitz in Aurora, Ontario, Kanada, betreibt Magna Produktionsstätten und Forschungs- und Entwicklungszentren auf der ganzen Welt. Das Unternehmen ist an der Toronto Stock Exchange (TSX) unter dem Tickersymbol "MG" und an der New York Stock Exchange (NYSE) unter dem Symbol "MGA" gelistet.

Unternehmensprofil

Gegründet im Jahr 1957, hat sich Magna International zu einem der größten und vielseitigsten Automobilzulieferer entwickelt, mit einem Produktportfolio, das Karosserieteile, Antriebssysteme, Sitze, Spiegel, Elektronik, Beleuchtung und mehr umfasst. Magna bedient alle großen Automobilhersteller weltweit und ist bekannt für seine Innovationskraft, insbesondere im Bereich der Elektromobilität und autonomer Fahrtechnologien.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Leistung von Magna International wird durch die globale Nachfrage nach Automobilen, die Entwicklung der Automobilindustrie sowie durch strategische Akquisitionen und Partnerschaften beeinflusst. Das Unternehmen hat eine solide Bilanz vorgelegt, mit stabilen Umsätzen und Gewinnen, unterstützt durch seine diversifizierte Geschäftsstruktur und globale Präsenz. Magna investiert kontinuierlich in Forschung und Entwicklung, um seine technologische Führungsposition zu stärken und neue Wachstumschancen zu erschließen.

Aktienperformance

Die Aktienperformance von Magna International reflektiert die Stärken des Unternehmens, einschließlich seiner breiten Marktabdeckung, seines Engagements für Innovation und seiner finanziellen Stabilität. Investoren betrachten Magna als attraktive Anlage, die von Trends wie der zunehmenden Elektrifizierung und Automatisierung im Automobilsektor profitieren kann. Wie bei allen Aktien im Automobilsektor kann die Performance von Magna jedoch von zyklischen Schwankungen und branchenspezifischen Herausforderungen beeinflusst werden.

Marktstellung und Wettbewerb

Magna International konkurriert in einem hart umkämpften und sich schnell verändernden Markt mit anderen großen Automobilzulieferern sowie mit neuen Akteuren im Bereich der Elektromobilität und autonomer Fahrtechnologien. Durch sein umfangreiches Technologieportfolio, seine Fähigkeit zur Innovation und seine globale Produktionskapazität hat sich Magna jedoch eine starke Marktposition erarbeitet.

Herausforderungen und Ausblick

Magna International steht vor verschiedenen Herausforderungen, darunter die Anpassung an sich ändernde Technologien und Marktbedingungen, die Bewältigung der globalen Lieferkettenprobleme und die Erfüllung strengerer Umwelt- und Sicherheitsstandards. Angesichts seiner technologischen Expertise, seiner strategischen Investitionen in zukunftsweisende Bereiche und seines Engagements für Nachhaltigkeit ist Magna jedoch gut positioniert, um von den langfristigen Wachstumstrends in der Automobilindustrie zu profitieren.

Fazit

Magna International Inc. bietet eine attraktive Investitionsmöglichkeit für Anleger, die an einem führenden und innovativen Unternehmen in der Automobilzulieferindustrie interessiert sind. Mit seiner starken Marktstellung, seinem Engagement für Forschung und Entwicklung und seiner Anpassungsfähigkeit an neue Technologien und Trends ist Magna gut aufgestellt, um auch in Zukunft erfolgreich zu sein.