Zinnwald Lithium WKN: A2DWS6 ISIN: GB00BFN4GY99 Kürzel: 7WW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hier mal ein Artikel über Lithiumbergwerke in Europa. Das erschütternde daran ist, dass das geplante Bergwerk von der ZL in Zinnwald noch nicht mal erwähnt wird. Außerdem geht es auch um die Rentabilität von Lithiumbergwerken in Europa. Außer bei dem Bergwerk von Rio Tinto in Serbien scheint diese bei allen anderen europäischen, geplanten Bergwerken wohl nicht gegeben zur Zeit. Aber lest selbst: https://www.derstandard.de/story/3000000232660/die-eu-will-mehr-eigenes-lithium-bringt-viele-projekte-aber-nicht-voran

AMG hat binnen 1 Jahr, 50 Prozent Börsenwert verloren. Schon bemerkenswert. In den letzten Umsatzzahlen wird nur noch von der neuen Fabrik in Bitterfeld gesprochen. Kein Wort mehr zu ZL im Ausblick für Lithium, obwohl sie ja 25 Prozent halten. Stattdessen Fokus auf Portugal.

Hm, ein nichtssagendes Filmchen, nicht wirklich was neues, der BM klingt ein bisschen kämpferischer als früher, aber sonst? Wie siehts denn stattdessen bei der ZL aus mit der Bewerbung zum Critical Raw Materials Act? War da nicht neulich irgendwann eine Deadline? Ist das was drauß geworden oder ist die Frist so einfach verstrichen?

Ach schön, mal wieder Malte Eismann, der beste Kontakte zum ÖRR hat. Wer hätte das gedacht.

Hallo zusammen, hier ist ein Bericht von heute bei ARD.

https://youtu.be/yR87lQUi_xs?si=6D93mBYGrq7qClq4

Habe den Artikel von dieser Bürgeriniative gerade gelesen. Tatsächlich wurde diese Deponie mehrmals erwähnt von Leuten hier vor Ort. Ich würde mal vorsichtig sagen, wenn die Aussagen von den Leuten hier wahr sein sollten, könnte dieser Bericht ziemlich nah dran an der Realität sein, aber wie gesagt, Gerüchte sind noch keine Fakten, also kann es durchaus auch so sein, dass die Angstmache als Gerücht durch die Dörfer wandert und dann als "Realität" verkauft wird. Diese Depnonie kann man sich auch nicht einfach anschauen, wie uns gesagt wurde, das ist wohl alles eingezäunt und betreten verboten. Also in so fern schwer zu beurteilen.

Ja ja die ach so organisierten Bürgerinitiativen. Kostprobe des intellektuellen Ausverkaufs gefällig? https://baerenstein.org/gedanken-zur-iaa-spuelkippe-in-baerenstein-bei-hochwassergefahr/ Alles unbelegte Behauptungen, Angstmacherei, absolut perfide dies mit dem Ahrtal zu verknüpfen. Es wird auf angebliche Fachleute Bezug genommen, aber natürlich nicht gesagt, wer das sein soll. Aber grüne Ideologie mag eben keine Fakten. Es zu glauben, reicht schon.

Wenn ihr konkretere Informationen wollt, kann ich nur jedem von Euch empfehlen, direkt mal hin zu fahren nach Altenberg bzw. Zinnwald, so haben wir es gemacht, im Anschluss an einen Urlaub in der Sächsischen Schweiz.. Die Leute vor Ort wissen viel mehr als wir. Leider weiss ich nich was Insiderwissen ist und was nicht, also werde ich mich sehr zurück halten. Was ich vielleicht sagen kann ist, dass, egal in welchem Ort die ZL auftaucht und was plant, sich sofort Bürgeriniativen bilden, und das sind offenar keine unterbelichteten Hillbillies, sondern die scheinen ziemlich fit zu sein und gut organisiert. Was ich sicher auch straflos sagen kann, ist, dass es sehr schwierig ist, dort irgendwas zu machen. Es ist ein Gebiet für Erholung und Tourismus und tatsächlich ist die Natur dort wunderschön, wie eine Mischung aus Schwarzwald und Skandinavien. Das Problem für die ZL: Fast jedes Fleckchen dort ist irgendwie Biotop, Naturschutzgebiet oder anderweitig geschützt. Wo auch immer sie ihre Halden und Anglagen und Tunnel hinmachen wollen, stehen schon Ferienhäuser oder sind geschütze Gebirgswiesen o.Ä.. Die Ablehnung bezüglich des geplanten Berkwerkes ist deshalb bei vielen Bürgen und auch Touristen sehr groß. Die meisten Leute, die wir gesprochen haben, haben das Gefühl dass die Natur und der Tourismus geopfert werden sollen für den Lithiumabbau, was sie logischerweise nicht wollen, auch wenn uns auf der anderen Seiten auch etliche Leute begegnet sind, die das Vorhaben sher gut finden und auf Arbeitsplätze und Steuern hoffen. Aber schaut Euch ruhig selbst mal dort um und redet mit den Leuten. Danach hat meine eine klarere Vorstellung von dem ganzen Vorhaben. Auch bei der neuen Niederlassung der ZL sind wir gewesen, aber es war niemand vor Ort, als wir dort waren. Ist eine schmucklose Halle, wo ein paar Fähnchen mit ZL Logo wehen .

Bezahlschranke, kannst du bitte mal kurz zusammenfassen, was da drin steht?

Empfehlenswerter F.A.Z. Beitrag: Weißer Goldrausch im Erzgebirge https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/lithium-weisser-goldrausch-im-erzgebirge-19924231.html?GEPC=s9

ZL verfällt wieder in alte Muster. Monatelang keine echten News, dabei wäre eine Offensive, jetzt wo Rio Tinto in Serbien ordentlich Gegenwind aus der Bevölkerung erfährt, absolut notwendig, um den Fokus auf EU Projekte zu lenken. Natürlich liegt die ganze EV Branche am Boden, aber es gibt trotz allem Lichtblicke. Mercedes hat den E Actros an ausgewählte Tester ausgeliefert. Schafft wohl voll beladen, also 40t, knapp an die 600km. Die bisherigen Reviews sind sehr gut. Mit zukünftigen Batterietechnologien sind sicher noch 200 bis 400km mehr Reichweite drin. Es gibt also durchaus Entwicklung, nur leider nicht in dem Kopf des CEOs von ZL.

Ein bisschen blablub vom Chef: https://youtu.be/1Uj8QxXuad8?si=gzFPLBb0U1T2QBU-

Dazu, ZF, der größte Autozulieferer in Deutschland streicht 14.000 Stellen. Es beginnt, was alle nicht grün verstrahlten vorhergesagt haben.

Ford macht pro verkauftem E Auto in Deutschland 44.000 Eur Verlust. Diese Antriebsart ist vollkommen auf dem Boden der Tatsachen angekommen und nicht wenige Autobauer, die voll auf E gesetzt haben, werden hart ins Trudeln kommen, nicht wahr VW... Ohne echte politische Hilfe wird das nichts mehr, denn kein börsennotierter Autobauer kann den Verlusten weitere Investitionen entgegenstellen, ohne Probleme mit den Aktionären zu bekommen. Audi, Porsche, Ford, Mercedes haben alle schon gesagt, dass sie bis weit nach 2030 weiter Verbrenner bauen, BMW hat den Quatsch von vornherein nicht mitgemacht. Sehr schade alles in allem, vlt. erkauft sich ZL mit der neuen PFS Zeit, weil sie in diesen Zeiten der 0 Stimmung für E Mobilität sowieso keine Investoren finden und die Li Preise weiter deutlich sinken dürften, was zu einer sehr schlechten BFS geführt hätte und damit zum Ende des Projekts.

Echt bitter, weil der Mann leider zu 100% recht hat.