Zinnwald Lithium WKN: A2DWS6 ISIN: GB00BFN4GY99 Kürzel: 7WW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Jetzt bei mir auch, vorhin war alles zu lesen

Sollten sie wirklich auf die Bahnstrecke aus dem Müglitztal setzen, dann sehe ich persönlich als bürokratisch in Deutschland fast nicht machbar. Da müssen sich einige Behörden um 180 Grad drehen.....

Bei mir geht der link nicht. Nur mit Abo

Super. Danke. Gar nicht gesehen.

https://www.saechsische.de/wirtschaft/bergbau/wie-in-zinnwald-mehr-lithium-gewonnen-werden-soll-altenberg-freiberg-bergbau-5874211-plus.html Artikel sogar ohne Bezahschranke

Heute wieder ein neuer Beitrag in der SZ. "Wie in Zinnwald mehr Lithium gewonnen werden soll Zinnwald Lithium betreibt jetzt Europas größtes Bohrprogramm. Seit April wird richtig Gas gegeben. Der Chef erklärt, warum jetzt sogar sechs Bohrgeräte laufen." Sehr interessant. Machbarkeitsstudie auf Anfang 2024 verschoben, und "Die Verarbeitung soll im Bielatal geschehen, das durch einen Tunnel erreicht wird, der schon existiert und bisher als Entwässerungsstollen dient." Na da bin ich neugierig wo das sein soll, wenn ich mir die Flächen rund um das Mundloch (Bergwiesen) so anschaue. Und das einzige was meiner Meinung nach in Frage kommt, (Steinbruch Kesselhöhe) ist noch nichts geklärt. Na dann Sport frei bei der Machbarkeitsstudie sage ich nur.

Bleibe weiterhin erstmal an der Seitenlinie. Für mich persönlich gibt es immer mehr Ungereimtheiten, die irgendwie durch die Zurückhaltung von ZL noch verstärkt werden. Ich denke, dass bis zum späten Herbst die 8 Cent nochmal getestet werden. Die Bohrungen alleine reichen für eine detaillierte Machbarkeitsstudie nicht aus. Da spielen noch größere Aspekte eine Rolle. Gerade auch politische.... . Von dieser Seite her erfährt man aber wenig bis gar nix. Und wer unsere Behörden kennt, der weiß um die Dauer von Verfahren Bescheid. Bin zunehmend pessimistisch eingestellt, lass mich aber gern, auch im Sinne der wirtschaftlichen Situation im Osterzgebirge, eines Besseren belehren.

auch wenn der g****-Übersetzer bei mir immer etwas holprig übersetzt, habe ich mal die 8 Seiten des Bericht überflogen; gibt ja auch noch ein paar positive Anmerkungen: Bin zwar kein Experte, aber dass in Falkenhain (bei der erstenBohnrung) auch gute Lithium Gehalte bestätigt wurden und Zinn und Wolfram in messbaren Anteilen vorhanden waren, stimmt mich für die weiteren Bohrungen in Falkenhain optimistisch (die Angabe wann diese stattfinden , habe ich nicht gefunden) ... auch wurde für dieses Jahr die Wieder-Aktivierung der HP von DL angekündigt(überarbeitet) ... aus den Info's bzgl. Kontaktafnahme mit den Behörden bzw. was im April eingereicht wurde, bin ich nicht recht schlau geworden (..da war der Übersetzer zu holprig...) ... aber, dass überhaupt über Kontakte bzgl. Genehmigung/Betriebsplan berichtet wurde lässt mich hoffenn....

https://www.t-online.de/mobilitaet/e-autos/id_100193446/china-laesst-neuwagen-auf-parkplaetzen-verrotten-das-ist-der-grund.html Vielleicht macht es Tesla wie BYD 😅

Die Gemengelage aktuell lässt wahrscheinlich einfach wenig Optimismus zu. Ich fahre mehrmals die Woche am Teslawerk Grünheide vorbei, das man von der Autobahn gut einsehen kann. Da stehen immer mehr Autos quasi versandfertig auf Lkws, nur diese fahren nicht los. Wenn man dann noch liest, dass sie Leiharbeiter entlassen und bereits weniger produzieren und selbst das nicht ausgeliefert wird, wie es den Anschein hat, dann bewegt sich auch nix im Markt. Und wir reden hier von der E Automarke schlechthin. Die Inflation, die galoppierenden Autopreise, wo soll da Aufbruch entstehen. Die Hoffnung ist insoweit, dass die Bohrergebnisse mehr als 12.000t LiOH p.a. ausweisen, sodass wir vlt am Ende auf Minimum 250 mios ebitda p.a. kommen. Da das Werk skalierbar werden soll, wäre es insoweit ideal, wenn man die Ausbaustufen wenigstens überwiegend mit erwirtschaftetem Geld realisieren könnte, dann müssten weniger KEs gemacht werden.

Das wird sicher auch kommen das AMG seinen Einfluss vergrößert. Ansonsten sehe ich das Projekt als gescheitert wenn es nur ZL betreibt.

@Radler72 ... dies trifft m.M. genau den Kern (leider); stimme dem zu. Die letzten Projekte von ZL (ehemals ER) in Schweden (Gold) und in Irland(gerade unter Beigabe von Geld abgegeben) waren ja nicht erfolgreich... Hoffe und denke da steigt noch ein erfahrener Bergbauspezialist ein bzw. AMG vergrößert seinen Anteil/Einfluss..

die ersten AMG-Millionen gehen bestimmt für die 99Bohrungen und die BFS drauf ... aber AMG hat ja angekündigt, dass weiteres Geld bereitgehalten wird...

@Dresdner78... inhaltlich richtig, aber von den 30 Jahren Bergbaulizenz sind beim derzeit prognostizierten Abbaubegin 2026 schon 10Jahre verstrichen, ohne dass 1g Lithium gefördert/verkauft wurde... nicht umsonst legt jetzt ZL die BFS nur noch auf 20Jahre an ... und wenn aus dem "Bergbau" ein "Raubbau" droht zu werden, wird irgendwann die Akzeptanz sinken (eine zweite Binge bzw. ständige "Großsprengungen" braucht keiner...)... "normaler" ausgewogener Bergbau ja, aber ....

Guten Abend zusammen. Ich kann dem ganzen hier auch nicht mehr so Recht folgen. Ich hätte gedacht AMG macht hier ordentlich Druck. Aber wenn die nicht aufpassen, hat der CEO die ganzen Millionen die investiert wurden ganz schnell versenkt.

Ich persönlich glaube, dass ist ein sehr langfristiges Projekt und somit auch ein sehr langfristiges Investment. Bei einer Produktionsdauer von >30 Jahren kommt es eben auf ein paar Monate nicht an, nicht zuletzt, da in D ja alles etwas länger dauert. Ich bin lieber in ein Unternehmen investiert, das genau plant, durchdenkt und dann handelt, als ein Unternehmen was durch undurchdachte Schnellschüsse Investorengelder sinnfrei verbrennt. Zum Thema derzeitiger Aktienkurs: bei den derzeitigen minimalen Volumina, die so gehandelt werden, sind das aus meiner Sicht keine Investoren, die rausgehen, sondern eher Daytrader, die ihre Gewinne vom Jahresanfang mitnehmen. Auf absehbare Zeit verdient ZL kein Geld, warum sollte der Kurs also signifikant steigen? Schönen Abend allerseits!