Zinnwald Lithium WKN: A2DWS6 ISIN: GB00BFN4GY99 Kürzel: 7WW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

wie Bergbau-projekte langfristig finanziert werden, weiß ich nicht ...eine Möglichkeit ist die Kapitalerhöhung ... allerdings kann ich mir vorstellen, dass bei einer internen Redite (IRR) von 39%(vor steuern) bzw. 29%(nachSteuern) und damit nur einer kurzfristigen "Zwischenfinanzierung" von 3-4Jahren ggf. auch über eine klassische Kreditfinanzierung einiges möglich sein könnte .. bei dem stategischen Rohstoff stößt eine Anfrage bei der KfW wahrscheinlich auf offene Ohren .... wäre mir lieber als eine KE ... ggf auch den bisherigen Großaktionären ...

Glück Auf

Wie schon gesagt die Zeit wirds zeigen. Der Laden läuft auf jedenfall und wenn sich mit Bergbau einer in Deutschland auskennt dann sinds wir Erzgebirger...( nix für Ungut an die Kohlekumpels ausm Pott, Glück Auf)

Nachtrag, natürlich hoffe ich das nicht, bin ja hier selbst investiert.

Wenn es weiter 300 mios Aktien blieben. Das sehe ich aber nicht, denn wie soll die plc mit liquiden Mitteln von 6 mios. Minimum 300 Mios für das Werk aufbringen ohne eine KE? Da wird jetzt gepusht. Würde mich aber nicht wundern, wenn man am Ende über 1mrd Aktien ausgeben muss.

Danke für eure Einschätzung🙂

Ich hatte es mal durchgerechnet bei nem durchschnittlichen KGV sowie stabilen Preisen um 20-25k€, kam ich auf eine fair value von ca 2-2,5€ Minimum in produktivem Zustand. Das ist glaube ich noch ziemlich konservativ weil alle Erweiterungen der Fördermengen oder höhere Preise noch nicht mit drin sind, was ist eure Meinung?

Also ich sehe hier viel Potenzial. Die Zeit wirds bringen. Und ich denke es ist auch mehr als 1€ drin aber ich hab nen EK von 9 cent, das wäre also das 11fache vom Einsatz ca. Und das is schon ordentlich.

.... 1€...meint ihr mehr ist nicht drin?

*denke

Aber ich wenn ich so in meine App reingucke, dass auch schon die ersten Gewinnmitnahmen stattfanden/finden. Aber das is ja immer so. Ich bin und bleibe jedoch absolut überzeugt von der Aktie.

Meinst Du das Sie so weit hochgehen? Wenn das der Fall ist würde ich noch viele Tausend nachkaufen...😁

Ja gut möglich....aber is mir wurst weil ich halte die bis minimum 1 Euro

Langsam? 🤔😂 Da geht’s morgen vermutlich wegen Gewinnmitnahme wieder etwas runter.

Endlich gehts mal ab heute ....und jetzt schön weiter so. Immer schön langsam aber sicher nach oben😎

Teil 2: Da ein 7 km langes, teilweise bestehendes Netz von unterirdischen Stollen der 1991 stillgelegten Zinnmine "Zinnerz Altenberg" bereits kartiert ist, wird erwartet, dass der Großteil des Erzes entweder über Förderbänder oder per Bahn transportiert wird. Die nominale Produktionskapazität des Projekts wird auf ca. 12.000 t/Jahr LiOH mit ca. 56.900 t/Jahr SOP, 16.000 t/Jahr PCC, ca. 75.000 t/Jahr Granit und 100.000 t/Jahr Sand als Nebenprodukte ausgerichtet. Anton Du Plessis, CEO des Unternehmens, erklärte, das Unternehmen wolle bei der Auswahl seines Fuhrparks und seiner Ausrüstung den Kreislaufgedanken vollenden und erwähnte, dass elektrische LHDs für die Beladung und den Transport des Erzes zu einem Erzpass in dem geplanten Betrieb eingesetzt werden könnten. Er sagte, dass die Kostenschätzungen für den Einsatz solcher Geräte - die in den anfänglichen Investitionskosten für den Bau des Projekts in Höhe von 336,5 Mio. USD enthalten sind - von Epiroc stammen, das über eine Vielzahl von batteriebetriebenen mobilen Geräten verfügt. "Die Basis sind batteriebetriebene Lader", erklärte er gegenüber IM. "Die endgültige Auswahl wird auf der Grundlage einer Optimierungsstudie erfolgen, in der insbesondere teilweise mit Laufkatzen betriebene Fördersysteme untersucht werden. Auch Formen der Automatisierung werden untersucht, so Du Plessis, allerdings mit dem Vorbehalt, dass "nur ausgewählte Technologien, die wir für bewährt halten", bewertet werden. Zinnwald Lithium prüft auch elektrische Optionen für Langlochbohrungen unter Tage, wobei sowohl batteriegestützte Einheiten als auch kabelgebundene Versionen in Betracht gezogen werden, die in der Optimierungsstudie zu konkretisieren sind. Da ein 7 km langes, teilweise bereits bestehendes Netz von unterirdischen Stollen und Schächten der 1991 geschlossenen Zinnmine "Zinnerz Altenberg" bereits kartiert ist, dürfte der Großteil des Erzes entweder über Förderbänder oder über die Schiene transportiert werden. Ersteres wird natürlich mit Strom betrieben, aber das Unternehmen erwägt laut Du Plessis auch mögliche batterieelektrische Optionen für Letzteres. Das Unternehmen ist mit der vorhandenen Infrastruktur in der Mine gesegnet, was ihm helfen dürfte, das Projekt so schnell voranzutreiben, wie es die potenziellen Lieferanten der Endverbraucher wünschen. Das Unternehmen prüft bereits Optionen für die Bauphase - wobei ein Vertrag über Engineering, Beschaffung und Baumanagement die wahrscheinlichste Option darstellt - und plant den Abschluss einer Machbarkeitsstudie bis Ende nächsten Jahres. Du Plessis sagte, dass die meisten Sachanlagen der ehemaligen Untertagemine entfernt wurden oder seit langem als veraltet gelten, während die übrige Infrastruktur in gutem Zustand ist. "Die Gruben, die Hauptsohle, die unterirdische Werkstatt, die Lüftungsschächte und insbesondere der 2020 sanierte Zugangsstollen bieten eine sehr gute Ausgangsbasis für unser Projekt", sagte er. "Der Zugangsstollen wurde ursprünglich für die Entwässerung des alten Bergwerks gebaut, und daher sind das Bergwerk und der Tunnel in einem sehr guten Zustand." Das Unternehmen geht nun zur bankfähigen Machbarkeitsstudie über und wählt derzeit Partner für das Projekt aus. Mit einer, wie es sagt, "einfachen, fünfstufigen Aufbereitungsroute", die durch Testarbeiten für das abgebaute Material in Zinnwald bestätigt wurde, sucht das Unternehmen nach OEMs mit dem optimalen Konzept für das Projekt, sagte Du Plessis. "In der PEA basieren die Kosten für die Aufbereitungsanlagen auf den Schätzungen von Metso Outotec, die Pyrometallurgie auf der Technologie von Cemtec und die Hydrometallurgie auf der Technologie verschiedener Anbieter", stellte er klar.