Zinnwald Lithium WKN: A2DWS6 ISIN: GB00BFN4GY99 Kürzel: 7WW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und warum steigt das Teil hier nicht??? Bei so tollen Aussichten!!!!

… der Bedarf an Rohstoffen bis 2040, u.a. bei Lithium (bei Betrachtung von 3 verschiedenen Szenarien) … Ergebnis: der Bedarf von Lithium wird drastisch steigen (und wird kaum gedeckt werden können, aus dem Inland ohnehin nicht) … also für uns nichts Neues, aber eine Bestätigung

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/rohstoffmangel-boerse-101.html

Mir fehlt gerade die Lust 370 Seiten durchzulesen 😂, was steht da kurz und knapp drin? 🤔

https://www.deutsche-rohstoffagentur.de/DE/Gemeinsames/Produkte/Downloads/DERA_Rohstoffinformationen/rohstoffinformationen-50.pdf?__blob=publicationFile&v=4

Die kurzen Transportwege, keine Transportweg-Riskien/ stete Verfügbarkeit sprechen für ZL … (ich hoffe die Bahnstrecke(Brücken-Wiederaufbau) von Altenberg durch das Müglitztal wurde nach dem Hochwasser für Güterverkehr ausgelegt(?)) … bzgl. „grün, grüner, am grünsten“ braucht man, glaube ich nicht diskutieren, am Ende entscheiden die Kosten …. und die schauen sich Musk & Co (gesamte Automobilindustrie) wie auch die Baustoffbranche bei allen Lithium-Herstellern an … da das Lithium im Erzgebirge nicht den deutschen und schon gar nicht den europäischen Bedarf mengenmäßig abdecken kann, wird es einen Mix der Lieferketten geben … und da denke und hoffe ich, dass ZL gut mit dabei ist … und: nicht umsonst sind Grünheide/ Guben auch nah an Wasserstraßen(Oder-Spree-kanal) gelegen, mit Schiffverbindung über Elbe/Hamburg in alle Welt … (Bei Rohstoffabau/ Bergbau/ Montanindustrie sind noch nie Nationalparks entstanden... da sollte man sich ehrlich machen (gilt für überall auf der Welt inkl. Deutschland)

Das ist auch meine Hoffnung. Bin in allen drein investiert.

Ganz einfach, die kurzen Transportwege. Zinnwald-Guben- Grünheide, ein entscheidender Vorteil!! Ellen Musk würde ZL gar nicht kennen wenn er sich damit nicht schon einmal beschäftigt hätte. Elektroautos bauen viele, aber wirklich grüne er wenige.

Ist deutsches Lithium bzw. Lithium von ZL „grüner“ als anderes Lithium? Weshalb sollte es ein „grüner Zertifikat“ bekommen (bzw. wieso sollten es andere Hersteller nicht bekommen)? Mit Chemikalien/chemischen Prozessen arbeiten alle Hersteller. In Wasser gelöstes Lithium lässt sich ohne viel konventionelle Energie gewinnen (Verdunstungs-/Sonnenenergie bzw. Filter), dagegen braucht ZL A) Energie zum Zerkleinern des Erzes und B)Energie(1000°C) für Röstung. Dies geht zwar mit „grünem“ Wasserstoff zu kompensieren; aber auch Transportschiffe können mit „grünem“ Wasserstoff angetrieben werden. Wirklicher Pluspunkt für ZL wäre die geopolitische Unabhängigkeit, d.h. keine Transportweg-Risiken/ stete Verfügbarkeit

Das wäre auch mein Traum! Die würde super zusammenpassen die drei!

RTL wollte das Lithium zum Anfang aus eigener Mine nutzen und später sich auf das Recycling alter Batterien konzentrieren.

Ich glaube immernoch an Rocktech und Tesla als Großabnehmer für Lithium aus Zinnwald. Für ein grünes Zertifikat eines in Deutschland produzierten Lithium Akkus unumgänglich.

... die berühmt-berüchtigte Frage „Was war zuerst Henne oder Ei?“; hier am Beispiel (Vor-)Vertrag oder Erz-förderung …smiley….denkt auch daran, dass schätzungsweise mind. 1,5Jahre vor dem Förderbeginn noch der Baubeginn stehen muss, schließlich muss ein 2-3km abfallender fahrzeugbefahrbarer Stollen ins Gebirge gesprengt und ausgebaut werden (zum Abbaugebiet unter Tage) … auch die Aufbereitungs-/Verarbeitungs-Infrastruktur braucht mind. die gleiche Zeit. Bei dem von Euch bzw. der PLC nun genannten Termin Förderbeginn 2024/25, müsste demnach der Baubeginn bereits in 2023 liegen, also schon teilweise parallel zu den ergänzenden Probebohrungen (welche noch zur Genehmigung beantragt sind) …schaun wir mal …. ein (Vor-)Vertrag wäre schon eine feine Sache, dann kann man anders Finanzieren (denn allein über KE wird’s schwierig…)

Am Plan zum Förderungsbeginn 2024/2025 hat sich nichts geändert. Kann sich auch noch verschieben, wenn die Genehmigung zu den letzten Probebohrungen in diesem Jahr nicht erteilt wird. Der Preis p. geförderter. t. wäre aktuell eh noch zu hoch. Auch deshalb schauen sich die Unternehmen noch im Ausland um. Wenn die Elektromobilität Fahrt aufnimmt und Knappheit an Lithium entsteht, wird Zinnwald interessant. Ich glaube nach wie vor daran, dass der Rohstoff nicht im Berg bleiben wird.

Macht Sinn. Jedoch wann hört man mal etwas von zinnwald aus der Wirtschaft zur Rohstoffversorgung? BMW etc. Machen Verträge mit China, Argentinien, Australien...aber hier in D oder mit Österreich läuft nichts. Why? Oder entgeht mir was?

Bevor keine Verträge mit den Abnehmern des Lithium geschlossen wurden wird auch nicht gefördert. Ist ja auch nicht wirtschaftlich Lithium auf Halde zu produzieren.