Xpeng WKN: A2QBX7 ISIN: US98422D1054 Kürzel: XPEV Forum: Aktien User: BörseTrader

Das steht jedem frei. Ich gehe davon aus, dass man das Tief verteidigt. Wenn nicht, bin ich raus, klare Linie. Meine downside ist also recht begrenzt.

Raus gehen wäre für mich keine Option . Den Verlust klemme ich mir . Kann gut sein das es zu 3$ läuft :) geht aber auch wieder hoch . Spätestens 2025/26

7$ gebrochen. Damit bleibt der letzte Support 6.54$ und darunter das Atl bei 6.17$. Unter Atl gehe ich auch wieder raus. Bis dahin, tobt euch aus.

7.10$ sollte man bei diesem mini pull back halten, sonst steht ein Test von 7$ im Raum. Nach schwachen insurance Zahlen trotz des EV Bodens verständlich und charttechnisch drin. Wird sich aber in den kommenden Monaten selbst beim schwachen xpeng drehen. Wenn nicht, umso besser für den Rest.

23.4 das Gap geschlossen . War mir wichtig, damit der Chart sauber aussieht :) Schauen wir mal was das gibt

Und Zone erreicht. Jetzt muss es “nur noch”😅 drehen und den Impuls wieder aufnehmen. Bei der schwachen Vorstellung in letzter Zeit kommt man nur auf die Idee, dass sie das schaffen können, wenn man den gesamten Sektorboden gecalled hat. Was ich ja getan habe und woran ich festhalte. Zumindest solange 6.17$ halten.

Zone für diesen Mini pull Back liegt bei 7.1-7.16$. Könnte noch ein bisschen nachgeben. Nach den schwachen insurance Daten auch trotz des bullischen Umfelds für EVs nachvollziehbar.

Lucid mit schwachen earnings im post market grün. Die Erwartungen sind unfassbar niedrig geworden.

Noch mal für alle meine These: Xpeng ist im zyklischen EV Sektor Chinas. Sie haben wie die meisten EAuto Bauer und konventionellen chinesischen Autobauer, außer Byd, unter der Überproduktion von EVs und der resultierenden Margenschwäche gelitten. Eine echte Konsolidierung hat nicht stattgefunden (Sterben relevanter Konkurrenz/Angebotsverknappung). Soweit der bärischen Faktor, der auch fortbesteht und nicht unter den Tisch gekehrt werden sollte. Aber: Die neuen Subventionen, die gezielt den Wechsel von ice Autos zu EVs anregen (Nachfrage ins Ökosystem zieht) und die gefallenen Batteriekosten (Lithium seit Q1 bei um die 100k, bei hohem Batteriekonkurrenzdruck) senken die Produktionskosten. Der jüngste Lithiumdrop seit Juni, von 100k auf mittlerweile 80k – Boden noch völlig offen – wird ab Q3 die Kosten noch weiter senken. Die EAutos können die Adaptionsrate jetzt ausweiten und auf weitere Preissenkungen im wesentlichen verzichten (Subventionen sei dank). Dadurch wird die Marge ab Q3 steigen, ein Trend der sich in Q4 weiter fortsetzen wird. Generell erwarte ich also einen rebound auf der EV Marktstufe in H2 und damit auch den run in den meisten EV Aktien. Technisch hat Xpeng das große Tief bei 6.55$ bisher verteidigt, es kann als 1,2 setup vor dem breakout interpretiert werden, solange 6.55$ halten. Das ist meine primäre Erwartung. Alternative ist, dass die Konsolidierung nicht abgeschlossen ist und der Preiskampf blutig enden wird. Selbst wenn Xpeng zu den Überlebenden gehören sollte, drohen dann noch mal panische und pessimistische Tiefs, bevor die Bereinigung abgeschlossen ist. Ich entscheide mich für die bullische Interpretation. Solange das Tief hält.

Glückwunsch an alle, die es heute überstanden haben. Ich hoffe, dass der Weg nach oben jetzt frei ist.

Und zweite tranche. Ich erwarte, dass 6.55$ halten. 7.13$ könnten brechen, sollten eher halten, aber der Markt versteht ja nicht, wieso der EV Boden insgesamt da ist. Das fällt ihm frühestens nach Q3 auf. Also kann es gut sein, dass wir noch mal den Bereich zwischen den beiden Leveln testen. Unter 6.55$ wäre ich wieder raus, aber sonst halte ich den gesamten bull run, der neue Aths bringen sollte.

Xpeng will 2026 ein Robotaxi herausbringen https://www.electrive.net/2024/07/31/xpeng-will-2026-ein-robotaxi-herausbringen/

Was meinst du wie es momentan generell um XPeng steht auch in Anbetracht der möglichen Zukunft?

https://www.elektroauto-news.net/news/vw-xpeng-zusammenarbeit-plattform-software