XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Zumindest hat Xiaomi eindrucksvoll bewiesen, dass sie auch ein Auto bauen können, dass es locker mit der ersten Liga aufnehmen kann. Das ist schon extra Klasse, wenn man sich mal an die Anlaufschwierigkeiten bei Tesla erinnert. Und da xiaomi mit seinen automobilen Ambitionen erst am Anfang steht, kann man sich ausmalen, welches Potential hier noch schlummert. Zumal das Thema KI hier noch gar nicht thematisiert wurde.

Zumindest hat Xiaomi eindrucksvoll bewiesen, dass sie auch ein Auto bauen können, dass es locker mit der ersten Liga aufnehmen kann. Das ist schon extra Klasse, wenn man sich mal an die Anlaufschwierigkeiten bei Tesla erinnert. Und da xiaomi mit seinen automobilen Ambitionen erst am Anfang steht, kann man sich ausmalen, welches Potential hier noch schlummert. Zumal das Thema KI hier noch gar nicht thematisiert wurde.

Überschritten 😉

Zum Su7ultra (Speed ultra 7 ultra) Tolles Auto aber ein bisschen enttäuschend. Bis auf die drei Motoren hat der Prototyp leider relativ wenig mit der Serienversion zu tun. Dem Straßenmodell wurden sehr viel dezentere Karosserie Veränderungen, komplett andere Front, andere Bremsen, kleinerer Spoiler.... Verpasst. Die roadlegal Version dürfte sehr viel schwerer ausfallen und der Preis ist im Vergleich zur non ultra Version schon fast etwas hoch angesetzt. Ausverkauft ist es aufgrund der vorerst nur 4000 Stück natürlich trotzdem. Der Rekord sollte bei trockener Strecke und ohne Ausfall des Gaspedals locker bei unter 6:30 liegen können. Da wollte Xiaomi sicher auch hin. Um zumindest irgendwie Schlagzeilen zu machen hat man sich dann mit Serien viertürern verglichen. Da hat die Marketing Abteilung schon gut gearbeitet. Eventuell schafft die Straßenversion bei guter Witterung ja auch eine Zeit unter 7min. Ich vermute dass hat bisher nicht geklappt sonst hätte man einen Vergleich mit Tesla gezogen.

Zum Su7ultra (Speed ultra 7 ultra) Tolles Auto aber ein bisschen enttäuschend. Bis auf die drei Motoren hat der Prototyp leider relativ wenig mit der Serienversion zu tun. Dem Straßenmodell wurden sehr viel dezentere Karosserie Veränderungen, komplett andere Front, andere Bremsen, kleinerer Spoiler.... Verpasst. Die roadlegal Version dürfte sehr viel schwerer ausfallen und der Preis ist im Vergleich zur non ultra Version schon fast etwas hoch angesetzt. Ausverkauft ist es aufgrund der vorerst nur 4000 Stück natürlich trotzdem. Der Rekord sollte bei trockener Strecke und ohne Ausfall des Gaspedals locker bei unter 6:30 liegen können. Da wollte Xiaomi sicher auch hin. Um zumindest irgendwie Schlagzeilen zu machen hat man sich dann mit Serien viertürern verglichen. Da hat die Marketing Abteilung schon gut gearbeitet. Eventuell schafft die Straßenversion bei guter Witterung ja auch eine Zeit unter 7min. Ich vermute dass hat bisher nicht geklappt sonst hätte man einen Vergleich mit Tesla gezogen.

Wenn wir nicht wieder von 26 HKD abprallen sondern nah schließen (an ein überschreiten heute glaub ich nicht), wärs morgen sehr gut, wenn der Hang Seng morgen mal mitspielen würde, damit wir über die 26HKD drüber springen können. Anschließend, nach ner kleineren Really, könnten die 26 HKD dann als guter "Boden" für den Rücksetzer fungieren.

Ein weiterer Artikel, der das Thema aus einer anderen Perspektive beleuchtet: Xiaomi hat auf der Nordschleife einen neuen Elektro-Rekord aufgestellt und dabei die bisherige Bestmarke deutlich übertroffen. https://www.electrive.net/2024/10/29/xiaomi-knackt-elektro-rekord-auf-der-nordschleife-und-zwar-deutlich/

https://www.china-gadgets.de/xiaomi-su7-ultra-serienmodell/