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24. Nov, 19:00:56 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 4.605
F
Fritzles,
28.03.2024 14:47 Uhr
0
Vielleicht baut Daimler das dann.. *ab 2027. Und Nikola ist sehr wichtig für BOSCH, die meisten anderen OEMs bauen ihre FuellCell Systeme selbst um Wenigsten noch ein bisschen Technologie selbst zu machen. Viele konkurrieren dann aufeinmal mit Bosch. Daher vermute ich, ist Nikola sehr wohl wichtig für Bosch. Sie müssen jetzt schnell auf den Markt und zeigen das deren Produkte gut funktionieren und sie die ersten sind. Sehr es mal von der Seite meine beschränkten Freunde. Daimler wurde niemals 2700 FCEv in einer Wochen bauen, das klappt vlt wenn alles gut läuft mit dem Renaul/Citan Lieferwagen..
Ich gehe davon aus das Daimler es am einfachsten mit ihren großen Mitbewerbern hat die Produktion umzustellen wenn der Bedarf da ist.
Bei LNG hatten sie das nachsehen weil Iveco mit deren System die Nase vorne hatte. Scania hat schnell mitgezogen. Daher war es sicherlich für Nikola ein Quanten Sprung sich mit Iveco zu verbünden.
Ich denke jedoch Daimler, MAN , DAF etc. Haben hier die Lehren daraus gezogen und sind mir der Entwicklung von H2 nicht mehr so weit hinten. Ich bewundere die Ingenieure von Nikola , bin jedoch noch nicht überzeugt das sie durchstarten. Ist wohl zu teuer für einen so kleinen Produktions Betrieb die Kosten in den Griff zu bekommen. Meine Meinung
FlixStock,
11.03.2024 6:15 Uhr
0
Vielleicht baut Daimler das dann.. *ab 2027.
Und Nikola ist sehr wichtig für BOSCH, die meisten anderen OEMs bauen ihre FuellCell Systeme selbst um
Wenigsten noch ein bisschen Technologie selbst zu machen.
Viele konkurrieren dann aufeinmal mit Bosch.
Daher vermute ich, ist Nikola sehr wohl wichtig für Bosch. Sie müssen jetzt schnell auf den Markt und zeigen das deren Produkte gut funktionieren und sie die ersten sind.
Sehr es mal von der Seite meine beschränkten Freunde.
Daimler wurde niemals 2700 FCEv in einer Wochen bauen, das klappt vlt wenn alles gut läuft mit dem Renaul/Citan Lieferwagen..
F
Fritzles,
10.03.2024 9:49 Uhr
0
Was ist Bosch / Nikola ????????
Bei Bosch kann jeder LKW Produzent der Welt alles bestellen. Bosch wird ein Teufel tun und nur einen LKW Produzenten mit ihren Produkten zu beliefern. Irgendwo muss Bosch ja seinen Versuche Tisch aufbauen und seine Produkte testen. Nikola wurde eben mit einem Produkt von Bosch für Tests Läufe ausgesucht. Nikola hat nicht viel eigene Produkte. Bei H2 die Gas Technik und den Aufbau von Iveco, Brennstoff Zellen von Bosch, Antrieb von ZF. So viel ist das nicht. Und bei einer Produktion von 2700 Stück / Jahr müssten dafür erst mal die Bestellungen da sein. 2700 Stück baut Daimler in 6 Arbeitstagen.
alternate,
08.03.2024 21:29 Uhr
0
Hab mich genug amüsiert, gute Nacht!
F
FlixStock,
08.03.2024 21:27 Uhr
0
Good luck mein Freund 🍀
F
FlixStock,
08.03.2024 21:26 Uhr
0
Wenn es vor 2027 sein soll Daimler vermutlich auch nicht XD
alternate,
08.03.2024 21:25 Uhr
0
Ein blindes Huhn findet auch mal ein Korn, aber es wird gewiss nicht Nikola sein. ;-)))
F
FlixStock,
08.03.2024 21:23 Uhr
0
Aber halte durch min jung 2027 ist ganz bald 🔜
alternate,
08.03.2024 21:20 Uhr
0
😂😂😂
F
FlixStock,
08.03.2024 21:19 Uhr
0
Im H2 und E-Bereich hat Daimler Truck aber zu lange geschlafen :( das Rächt sich aktuell..
F
FlixStock,
08.03.2024 21:18 Uhr
0
Kein Problem, frag nächstes mal einfach gleich min jung ! :)
alternate,
08.03.2024 21:17 Uhr
0
Und Daimler ist weltweit führend beim Truck Geschäft, daran wird sich auch nichts ändern.
alternate,
08.03.2024 21:16 Uhr
0
Wenn Du das sagst dann wird's wohl evtl. so stimmen. ;-)))
F
FlixStock,
08.03.2024 21:15 Uhr
0
Bosch ist Marktführer im H2 Geschäft
F
FlixStock,
08.03.2024 21:14 Uhr
0
Alternate ist eh nur ein nerviger Troll der Quatsch redet ohne Ahnung zu XD
FlixStock,
08.03.2024 21:13 Uhr
0
Daimler Truck ist Bosch/Nikola ca 2 Jahre in der Entwicklung hinterher.
Die kommen erst 2027 auf den Mark (eigene Aussagen) bis dahin fahren schon sehr viele Nikolas Tres mit eigenem HYLA Tank netzt über die Highways
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