Wasserstoff WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: börsenmoney
2,183 EUR
-26,50 %-0,787
14. Nov, 19:07:48 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 4.600
alternate,
08.03.2024 21:20 Uhr
0
😂😂😂
F
FlixStock,
08.03.2024 21:19 Uhr
0
Im H2 und E-Bereich hat Daimler Truck aber zu lange geschlafen :( das Rächt sich aktuell..
F
FlixStock,
08.03.2024 21:18 Uhr
0
Kein Problem, frag nächstes mal einfach gleich min jung ! :)
alternate,
08.03.2024 21:17 Uhr
0
Und Daimler ist weltweit führend beim Truck Geschäft, daran wird sich auch nichts ändern.
alternate,
08.03.2024 21:16 Uhr
0
Wenn Du das sagst dann wird's wohl evtl. so stimmen. ;-)))
F
FlixStock,
08.03.2024 21:15 Uhr
0
Bosch ist Marktführer im H2 Geschäft
F
FlixStock,
08.03.2024 21:14 Uhr
0
Alternate ist eh nur ein nerviger Troll der Quatsch redet ohne Ahnung zu XD
F
FlixStock,
08.03.2024 21:13 Uhr
0
Daimler Truck ist Bosch/Nikola ca 2 Jahre in der Entwicklung hinterher.
Die kommen erst 2027 auf den Mark (eigene Aussagen) bis dahin fahren schon sehr viele Nikolas Tres mit eigenem HYLA Tank netzt über die Highways
alternate,
08.03.2024 21:05 Uhr
0
Sobald Daimler Truck den ersten FCEV rausbringt ist Nikola Geschichte. Sollte nach normalem Menschenverstand eigentlich jeder wissen!
F
Fritzles,
28.01.2024 9:35 Uhr
0
Wo steht NelAsa???? Bei ca. 14 % Restwert vom ATH nach dem Hype. Das ist das obere Drittel bei den H2 Aktien. Nikola hat noch einen Restwert von 1,3 % . Da haben aber hier viel mehr Anleger viel mehr Geld verloren.
redpoint,
18.01.2024 20:33 Uhr
0
😎
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Fritzles,
05.01.2024 16:43 Uhr
0
https://nikolamotor.com/press_releases/successful-launch-nikola-produces-42-wholesales-35-hydrogen-fuel-cell-electric-trucks-for-customers-in-u-s-and-canada-in-2023/?fbclid=IwAR2-4_0k7YdONKm5uVN0Ol9OVlex5uu4Rivv1nsOOinmeIG0QseuPZlTZS4_aem_AdjG-THwY61TqFx7FVjYJWMZSdPoTNUSBfyd_O7JRrF1eDRuRc9alsYBaP3bNT2cvXQ um die 2700 LKw Kapazität in der Produktion zu erreichen sollten 2024 schon noch 2600 LKWs bestellt werden. Oder sehe ich das falsch ??????
F
Fritzles,
21.12.2023 13:45 Uhr
1
Und wenn Mercedes etwas zur Serienreife entwickelt. Ist es Serienreif da sind die meisten Parameter zig tausend Km getestet und es wird dann nur noch an Kinderkrankheiten herum gedocktert. Das kann ein Start up natürlich nicht leisten da die Ressourcen, die Test Erfahrungen und die Erfahrungen zur Serien Produktion fehlen. Vor allem haben kleinere Unternehmen keine Fertigungsbänder die 1800 Trucks in der Woche produzieren können.
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