Wasserstoff WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: börsenmoney
3,11 USD
-4,31 %-0,14
13. Nov, 02:00:00 Uhr,
Nasdaq
Kommentare 4.600
alternate,
15.04.2023 16:19 Uhr
0
Brauch ich nicht 😉👍
Keko,
15.04.2023 16:19 Uhr
0
Frag mal deine Mutter ?
alternate,
15.04.2023 16:18 Uhr
0
@Keko Wo bist Du? Heilsbringer von Nikola oder Bauernfänger!
alternate,
15.04.2023 14:50 Uhr
0
Und wer die Wahrheit sagt wird im Nikola Hauptforum einfach gesperrt. So einfach ist das!! 😉😂
E
alternate,
15.04.2023 14:41 Uhr
0
Und nochmals viele Grüße an Keko aus dem Nikola Hauptforum. Wer mit Realitäten nicht umgehen kann sollte nicht aktiv an der Börse sein. Sag ich schon seit der 25€ Grenze. Seit dem hat sich der Kurs ja prächtig entwickelt!
Fritzles,
15.04.2023 14:31 Uhr
1
Nicht Scania mit MAN vergessen. Arbeiten beide eng zusammen. Und MAN kann Motoren.
alternate,
15.04.2023 14:30 Uhr
0
Wenn Daimler und Volvo Gas geben ist Nikola Geschichte. Also ab 2025.
F
Fritzles,
15.04.2023 14:30 Uhr
0
Ich würde auch nie freiwillig ein Pizza Blech kaufen geschweige denn fahren. Das ist sadistisch dem Fahrer gegenüber. Ich habe nur gesagt das sie technisch sicher mit dabei sind. Und ein Antrieb ist ja kein Truck.😉
alternate,
15.04.2023 14:27 Uhr
0
Dead cat bounce, die Zahlen bei Nikola sprechen für sich. Und Iveco wird immer ein kleiner Truck Hersteller bleiben!
Fritzles,
15.04.2023 14:24 Uhr
0
Was bleibt übrig? Eine weitere KE um die Kosten für ein weiteres Jahr zu deckeln (ca. 100 Mio $). Fraglich ob sich dazu noch Investoren finden lassen. Würde zusätzlich den Kursverfall befeuern. Übernahme durch einen großen Truckhersteller, Iveco scheidet da aus, denn die sind in diesem Segment unter ferner liefen. Oder es passiert eine bahnbrechende Neuerung in der Entwicklung, denke das kann man hier ausschließen. Ich sehe hier durchweg schwarz, aber ich hab ja eh keine Ahnung. Bin nur froh das sich nel beim Kurs von 8$ dazu entschlossen hat die Beteiligung an Nikola aufzugeben. Wäre sonst eine große Belastung geworden!
Veto. Iveco war der erste Hersteller der LNG Trucks in Serie gefertigt hat. Da haben andere noch entwickelt. Ich denke nicht das die unten anstehen. Erfahrung ist da .
alternate,
15.04.2023 13:05 Uhr
0
Was bleibt übrig?
Eine weitere KE um die Kosten für ein weiteres Jahr zu deckeln (ca. 100 Mio $). Fraglich ob sich dazu noch Investoren finden lassen. Würde zusätzlich den Kursverfall befeuern. Übernahme durch einen großen Truckhersteller, Iveco scheidet da aus, denn die sind in diesem Segment unter ferner liefen. Oder es passiert eine bahnbrechende Neuerung in der Entwicklung, denke das kann man hier ausschließen. Ich sehe hier durchweg schwarz, aber ich hab ja eh keine Ahnung.
Bin nur froh das sich nel beim Kurs von 8$ dazu entschlossen hat die Beteiligung an Nikola aufzugeben. Wäre sonst eine große Belastung geworden!
alternate,
15.04.2023 10:04 Uhr
0
Von 90$ runter auf 0,82$ ganz ohne Split. Das hat die letzten Jahre nur Wirecard geschafft!
alternate,
14.04.2023 16:55 Uhr
0
Und alle diese genannten Unternehmen haben eines gemeinsam, sie sind Nikola meilenweit vorraus!
alternate,
14.04.2023 16:46 Uhr
0
Ich denke auch, Nikola wird der Überflieger. Und Daimler, Volvo, Toyota oder Hyundai schauen tatenlos zu! 😂😉😂
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