Wasserstoff WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: börsenmoney

Und täglich grüßt das Murmeltier... ist heute wieder mal ein Tag, an dem die angefütterten bzw. neu eingestiegenen Kleinanleger abgemolken werden oder gibt es wieder einen Grund dafür... ? Inflation, Zinsen oder heute mal wieder Krieg ? Was für ein sch.... Spiel

Heute Morgen wurde in der Sendung mit der Maus über Wasserstoff gesprochen. Da wurde kurz ein Wasserstoff-Truck von Iveco/Nikola gezeigt! Wurde namentlich nicht genannt, aber man hat Iveco im Hintergrund gesehen und auf dem Truck war das N zu sehen :D

Nightmare on Nikola: Heute Nacht träumst du, du wärst beim ATH all in gegangen.

😄😅🤣😂👍🌨️☃️⛄🤦‍♂️

Ich kann mir denken, wann die Shortpositionen wieder glattgestellt werden. Hier läuft die nächsten Tage nur noch was, wenn was an "good news" kommt.

Cool bleiben? Ja in der Tat ! Cool bleiben kann ich jetzt wirklich. Ich schau schon manchmal gar nicht mehr hin.

Bin hier soeben mit ner kleinen Venture-Posi eingestiegen. Wenn's daneben geht, ist nicht viel kaputt. Aber m.E. stehen die Chancen mit der neuen Konzernleitung sehr gut, dass das was wird. Und die Shorties müssen auch irgendwann ihre Positionen wieder glattstellen.

Cool bleiben, die Zeit spielt für uns und dann mit Bums

@Glaskugelseher: Hät's nicht besser beschreiben können. Das Abprallen an der GD200 sind massive Shortinteressen. Stell dir mal vor, was passieren würde wenn hier ein nachhaltiges Kaufsignal generiert würde. Kurze Zinsen Aktien - Quelle: NASDAQ Short-Interest-Ratio 5.21 Tage bis zur Deckung Short-Zins % Float 30,78 % - Quelle: NASDAQ (Short Interest), Capital IQ (Float) Außerbörsliches Short-Volumen 2.767.899 Aktien - Quelle: FINRA (inkl. Dark Pool Volumen) Außerbörsliches Short-Volume-Verhältnis 47,01 % - Quelle: FINRA (inkl. Volumen Dark Pool

In der Tat kann man den Abverkauf als Glättung des Aufwärtstrendkanals im 1 Monatschart interpretieren der zuletzt heissgelaufen war. Damit wäre jetzt der ideale Moment des Einstiegs oder des Nachkaufs erreicht. Die Inflation in den USA wird niedriger ausfallen, als erwartet und der Arbeitsmarkt bleibt robust. Allerdings erreicht die Fed in ihren Möglichkeiten bald das Ende der Fahnenstange ihrer Möglichkeiten, wenn die US Wirtschaft nicht abgewürgt werden soll. Die Märkte reagieren übertrieben nervös und empfindlicher als notwendig. Die Fed beweist Verlässlichkeit und Sensibilität im Vorgehen. Die Inflation wird zurückgehen, aber noch eine Weile auf niedrigerem Niveau Fortbestehen.

Da das operative Geschäft langsam in Gang kommt, kann der Monatschart durchaus für eine Trendwende sprechen. Sollte das Ziel im Verkauf von 300 bis 500 LKW erreicht werden, würde dies in der Tat den Trend im Monatschart bestätigen und der Verlauf des Kanals würde fortgesetzt werden können. Allerdings bleibt zu bedenken, daß zumindest ein Teil der Erholung der Gesamtentwicklung des Marktes geschuldet ist.

Wenn man dem Monatschart mit gutem Willen einen Aufwärtstrend unterstellt, dann bildet der Kursverlauf einen Aufwärtstrendkanal aus, der den steilen Verlauf zuletzt in seiner Überhitzung lediglich etwas geglättet hat, aber dann muss es spätestens am Don. wieder aufwärts gehen.

Wenn ich den Jahreschart anschaue, dann fällt auf, dass immer an der 200 Tagelinie Abverkauf wird, nachdem zuvor ausreichend Hoffnung gesäet worden war. Wann wird es hier denn mal nachhaltig aufwärts gehen ? Bisher zeigt der Jahreschart einen intakten Abwärtstrendkanal.

Hier geht es aber nicht nur um Transportunternehmen. Sondern auch die ganz großen Unternehmen mit eigenen LKW-Flotten... WIe eben Anheuser-Busch, Oder eben den Hamburger Hafen.

Wir werden es nie erfahren - wie (fast) immer. Jetzt ist Nikola sogar im Minus...das ist regelrecht absurd. Aber nur, if the game not is rigged. And that is what it is! Rigged!

Oder es wurde gerade noch n' squeez ausgebremst.