Wasserstoff WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Kürzel: NKLA Forum: Aktien User: börsenmoney

Ich gehe mal stark davon aus das sobald die Fabrik fertig gestellt ist news zum E-Truck kommen und danach der Wasserstoff-Truck (Nikola Two). In der jetzigen Phase machen news keinen Sinn. Aber da kann sich ja jeder seine eigene Meinung bilden

@Karmate1: Danke für den Link! Er hat den Ausschlag dafür gegeben, dass ich ausgestiegen bin. Es mag sein, dass es sich dabei auch ein wenig um Propaganda gehandelt hat. Ich finde es bezeichnend, dass ostentativ und explizit mit einem Tesla 3 zur Baustelle gefahren wird. Könnte sein, dass hier die H2-Technologie von der ich auch weit mehr überzeugt bin als von diesem Batterie-Schrott, madig gemacht werden soll. Es wird mich ganz sicher nicht dazu bringen, in diese wahnsinnig überteuerte Tesla-Aktie zu investieren. Lieber würde ich in Nikola bleiben ;-). Ändert aber nichts an der geringen Vertrauenswürdigkeit von Nikola....

@S85: Ich bin wieder komplett ausgestiegen mit kleinem Mäusegewinn, Gründe: - Verdacht auf hochgradig betrügerisches Management / Marktmanipulation - Lächerliche 100 Mitarbeiter im Unternehmen - Offensichtlich scheint kein Prototyp eines H2-Trucks zu existieren (mit Antriebstechnologie) - Eine Serienproduktionsstätte existiert gleichfalls nicht, zwar ist eine solche wohl im Bau - die Luftaufnahmen scheinen aber eine Anzahl an Arbeitern und Baumaschinen zu zeigen, die jeder "Großbaustelle" Hohn spottet. - Nach Marktkapitalisierung handelt es sich noch immer um ein "Milliarden-Unternehmen". Aber dieses Kapital ist ja nicht Nikola zugeflossen, sondern steckt lediglich virtuell in den Anteilsscheinen. Verdient haben die Alteigentümer, die die Aktien für ein Butterbrot und Ei ursprünglich einmal erworben haben und mit Wucherpreisen verkauft haben. Ich weiß nicht, wie hoch der Ausgabepreis der Aktien war, aber wahrscheinlich ein Bruchteil des heutigen Aktienkurses. Wie will man für einen Bruchteil von ein paar Millionen eine große Produktionsstätte für LKW hochziehen? Ich habe zugegebenermaßen keine Ahnung davon, aber der gesunde Menschenverstand läßt erahnen, dass der Bau einer solchen hochmodernen Produktionsstätte viele hunderte Millionen, wahrscheinlich eher tausende Millionen verschlingt. Woher soll dieses Kapital kommen? - Wenn ich es richtig verstanden habe, haben sich erst unlängst Alteigentümer von dem letzten Anteil ihrer Shares verabschiedet, nachdem sie einen gigantischen Gewinn mit diesem Verkauf erzielt hatten. Den Medienberichten zufolge sollen die Alteigentümer wohl enge Verbindungen zum ursprünglichen Gründer und vormaligen CEO von Nikola gehabt haben. Würden die ihren letzten Anteil verkaufen, nachdem der Kurs derart eingebrochen ist, wenn sie ein Potenzial in Nikola sehen würden? - Für ihre höchstwahrscheinlich betrügerischen Manipulationen an der Börse müssen die mit enormen Kosten für Rechtsstreitigkeiten rechnen. Haben die diese Rücklagen? - der Bericht der SEC liegt noch immer nicht vor. - Es gibt kaum Kommunikation zum aktuellen Stand bei Nikola. Würden die nicht alles unternehmen müssen, um durch Transparenz das verlorene Vertrauen wieder herzustellen, wenn es denn eine Basis für Vertrauen gäbe? - H2-Antriebstechnologie ist ein alter Hut. Schon vor weit über 20 Jahren sind an Flughäfen in Deutschland von BMW produzierte H2-Omnibusse im Shuttle-Verkehr gefahren. Warum sollte ausgerechnet eine neue kleine Klitsche damit jetzt ein Bombengeschäft machen? Daimler oder BMW oder selbst Thyssen und Bosch dürften über weit, weit größere "Kriegskassen" und noch dazu Know-how in der Schublade verfügen, um kurzfristig in Serie H2-Trucks oder die erforderlichen Komponenten zu produzieren. Wo ist da das Geschäftsmodell von Nikola? Das einzige, was wirklich überzeugend gewesen wäre, wäre Geschwindigkeit gewesen. Wenn heute schon die ersten H2-Trucks von Nikola über die Straße rollen würden, wäre das ein wichtiger Wettbewerbsvorteil. Aber wenn ich es richtig sehe, will Nikola selbst nach den wenig überzeugenden Plänen die ersten Trucks erst dann oder allenfalls kurze Zeit vorher verkaufen, wenn andere Player wie Daimler auch schon in Serie mit der Produktion gegangen sein wollen....

@Ulv, zu einer Firma die irgendwann mal Geld verdienen will, wird auch eine Produktion gebraucht. Nicht nur eine Halle für die Entwicklung. Oder glaubst du das in einer Garage die Produktion starten kann für die Massenproduktion?

"wenn die Firma steht, dann gibt es auch die ersehnten News " "Wenn die Firma steht????" Die Firma existiert doch schon seit sieben Jahren??!

Danke, sehr nobel

https://youtu.be/3zui0y6j4d4 Nikola Baustelle

Wurde Anleger betrogen

👍wenn die Firma steht, dann gibt es auch die ersehnten News

Vermutlich bauens die Fabrik in Arizona nur zur "Tarnung" ihrer üblen Machenschaften und stellen noch zusätzlich eine Menge Leute ein um der Unverschämtheit die Krone aufzusetzen 🤣

Wenn Nikola Pleite wäre, dann würden die mit Sicherheit keine Firma aufbauen

@Symbi: Habe vollstes Verständnis für Dich! Und teile Deine Sichtweise! Ich wünsche Dir, dass Du ohne Verlust aus dem Invest wieder herauskommst! Im Grunde liegt hier wohl eine betrügerische Marktmanipulation vor und man müßte die Verantwortlichen bis auf den letzten Cent schröpfen und das Geld den geprellten Anlegern zurückgeben. In unserer perversen neoliberalen Gesellschaft bekommen die kriminellen Abzocker leider oft dagegen sogar noch Anerkennung, weil sie vermeintlich so "intelligent" oder smart waren, ihre Opfer hereinzulegen.