Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Kürzel: VUL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
"Die Autos kosten zu viel und das Tanken ist teuer" - das ist korrekt, der Rest ist Unsinn. Ich benötige heute (ohne E-Pkw) z.B. 35% weniger Strom als vor 3 Jahren - trotz Corona und ohne Komforteinbußen. Bei den Kfz gab es mal eine Zeit, in der die Hersteller mit cw-Werten Werbung machten - geringerer Luftwiderstand, geringerer Verbrauch - heute werden zum Gegenteil Panzer für die Stadt gebaut - bekannt als SUV, und ja, die sind sinnlos teuer, manchmal als unverschämt subventionierte Mogelpackung namens "Hybrid". Aber zum Glück es gibt etliche Autos, die in D billiger mit Strom fahren als fast alle andern Pkw mit fossilen Kraftstoffen!
Und für alle, die sich nicht gerne mit dem Klima-Krams auseinanderaetzen: die Industriestaaten haben sich zu erheblich größerer CO2 Einsparungen verpflichtet als die Entwicklungsländer, die dürfen teilweise ihren CO2 Ausstoß sogar noch erhöhen. Darum brauchen die Industriestaaten auch AKWs 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Right time and the right market. Wie ich es immer wieder predige: Die Party der Elektromobilität hat noch nicht begonnen und deswegen muss Vulcan aktuell auch noch nicht in großen Mengen produzieren. Im Übrigen hat Apple nicht das Touch Smartphone erfunden. Es gab mehrere Anbieter von Pocket PC s mit dem Betriebssystem Windows. Nur war der Markt zu der Zeit noch nicht so weit. Wer Geld verdienen möchte, sollte einsteigen, bevor der Zug losfährt. Dass das mit Risiko verbunden ist, muss mir niemand erklären. Wer die paar Prozentpunkte gewinnen will soll auf den DAX setzen.
https://www.boerse-online.de/nachrichten/rohstoffe/lithium-preis-auf-2-jahres-tief-wie-geht-es-weiter-mit-aktien-von-albemarle-sqm-livent-und-co-20342648.html Lithium-Aktien noch auf Talfahrt Die Aktienkurse von Lithium-Playern sind mit den kurzfristig trüben Aussichten abgerutscht. Werte wie die großen Lithium-Produzenten SQM, Albemarle oder Livent markierten zuletzt die tiefsten Stände seit 2021. Elektromobilität und mit ihr die Lithiumbranche bleiben langfristig jedoch aussichtsreich. Der Wandel weg von Verbrenner-Motoren hin zu E-Autos wird weltweit boomen. Nach der aktuellen Schwäche dürfte der Lithium-Megatrend weitergehen. Das Risiko für weiter fallende Kurse dürfte bereits derzeit kleiner sein als die Chance aufwärts. Analysten von Citibank und Deutsche Bank erwarten, dass spätestens 2025 der Lithium-Markt wieder ein Angebotsdefizit zeigen werde. Da es zu Engpässen kommen könnte, dürfte der Lithium-Preis in den kommenden Jahren eher steigen als fallen.
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