Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Kürzel: VUL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

3,694 EUR
+4,71 %+0,166
10. Jan, 11:47:35 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 18.000
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hanwu086, 23. Dez 14:33 Uhr
0
ein paar habe ich noch ☺️ stimmt die kamen nicht Gott sei Dank 🙏🏻 jetzt kann es los gehen 🚀🚀🚀
M
Maddog1985, 23. Dez 14:11 Uhr
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Und wenn es runter geht? Wird es dann rot?

Du hast deine Anteile doch alle verkauft. Wofür kommentierst du noch? Deine 3€ kamen an Freitag auch nicht
Merlinchen
Merlinchen, 23. Dez 13:57 Uhr
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Dachte schon das sehe nur ich
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hanwu086, 23. Dez 12:39 Uhr
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Und wenn es runter geht? Wird es dann rot?
F
Felicat, 23. Dez 12:25 Uhr
7
Hallo an alle im Forum. Ich wünsche Euch allen ein wunderschönes Weihnachtsfest und auch einen guten Rutsch ins Jahr 2025. War erneut ein spannendes Jahr mit VE und diesem lebhaften Forum. Danke für die vielen informativen Beiträge und Links.
Merlinchen
Merlinchen, 23. Dez 12:10 Uhr
0
Und wenn es hoch geht wird es grün
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hanwu086, 23. Dez 11:44 Uhr
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*verrückt
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hanwu086, 23. Dez 11:44 Uhr
0
ja war die tage und wochen vorher auch schon so….verrüxkt oder 🤯🤯🤯
Merlinchen
Merlinchen, 23. Dez 11:36 Uhr
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Man könnte meinen die ASX ist geschlossen und limitiert den Handel. Verrückt oder?
h
hanwu086, 23. Dez 11:12 Uhr
0
kurios…wie die Aktie früh entweder steigt oder fällt…und dann den ganzen Tag einfach auf dem Level verharrt und nix mehr tut…total faul 😂😂😂
e
elHesse, 23. Dez 0:48 Uhr
2
$VUL startet grün in AU
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Laktanz, 22. Dez 10:22 Uhr
2
Das ist aber eine Meta-Diskussion. Jeder hier kann ja auf die Technologie wetten, wie er will. Dabei wünsche ich jedem viel Erfolg. Und allen schonmal frohe Festtage mit der Familie
L
Laktanz, 22. Dez 10:17 Uhr
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Wasserstoff ist ökonomischer als Erdgas, wenn man die (Klima-)Folgekosten rechnet und der Tatsache Rechnung trägt, dass bei z.B. Methan die Sonne schon seit Mrd. Jahren dieses produziert hat, H2 aber noch produziert werden muss - Erdgas (und -öl) ist also nie nachhaltig! Hätten wir in der Akkutechnologie nur 1/3 der Entwicklungsdauer wie bei Verbrennern, würden wir heute nicht diskutieren. Nicht zu vergessen die Beharrungskräfte der Kapitalismus: Erst muss aus einer alten Technologie der letzte Cent herausgepresst worden sein, bevor die neu (schon jahrelang existierende) Technologie in "Betracht" gezogen wird. DAS einzige und Haupt-Problem der deutschen Auto- und Batteriebauer!

Wenn Trump seine Drill Baby Drill Politic fährt, müsste ja bald dann die Welt untergehen. Die Folgekosten treffen allerdings dann nicht nur die USA
L
Laktanz, 22. Dez 10:16 Uhr
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Wasserstoff ist ökonomischer als Erdgas, wenn man die (Klima-)Folgekosten rechnet und der Tatsache Rechnung trägt, dass bei z.B. Methan die Sonne schon seit Mrd. Jahren dieses produziert hat, H2 aber noch produziert werden muss - Erdgas (und -öl) ist also nie nachhaltig! Hätten wir in der Akkutechnologie nur 1/3 der Entwicklungsdauer wie bei Verbrennern, würden wir heute nicht diskutieren. Nicht zu vergessen die Beharrungskräfte der Kapitalismus: Erst muss aus einer alten Technologie der letzte Cent herausgepresst worden sein, bevor die neu (schon jahrelang existierende) Technologie in "Betracht" gezogen wird. DAS einzige und Haupt-Problem der deutschen Auto- und Batteriebauer!

Ich hoffe, du hast Recht ;)
Mr.Spock
Mr.Spock, 21. Dez 23:50 Uhr
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Der Wunschglaube an Wunderakkus ist genauso realistisch wie ökonomischer Wasserstoff. Wir werden sehen, was sich durchsetzt 😉

Wasserstoff ist ökonomischer als Erdgas, wenn man die (Klima-)Folgekosten rechnet und der Tatsache Rechnung trägt, dass bei z.B. Methan die Sonne schon seit Mrd. Jahren dieses produziert hat, H2 aber noch produziert werden muss - Erdgas (und -öl) ist also nie nachhaltig! Hätten wir in der Akkutechnologie nur 1/3 der Entwicklungsdauer wie bei Verbrennern, würden wir heute nicht diskutieren. Nicht zu vergessen die Beharrungskräfte der Kapitalismus: Erst muss aus einer alten Technologie der letzte Cent herausgepresst worden sein, bevor die neu (schon jahrelang existierende) Technologie in "Betracht" gezogen wird. DAS einzige und Haupt-Problem der deutschen Auto- und Batteriebauer!
Mr.Spock
Mr.Spock, 21. Dez 23:37 Uhr
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Diese Speicherarten hatte ich auch schon gesehen,glaub da gibt's auch ne Variante auf basis von Brom wenn mich net alles täischt, ich bin da noch sehr skeptisch, am Anfang wird immer viel versprochen.. Denke aber eine massenhafte Integration dieser Technologie ist weit unwahrscheinlicher als das bereits bestehende Vorgehen mit Akkus.. bin da nicht ganz aktuell gibt's da mittlerweile schon Prototypen die in ein Fahrzeug passen? Die Zukunft wird zeigen wo die Reise hingeht, persönlich glaube ich aber es läuft auf Akku plus E-Motor hinaus, auch Akkus werden immer besser mit der Zeit und je weniger man Energie umwandelt desto besser. Ich lass mich gerne überraschen, investiere aber nur in Sachen an die ich selbst auch glaube^^

Die effizientesten Wasserstoff-Speicher sind aber (mit Gewichtsanteil): Methan CH4 (4/16), Boran BH3 (3/14), Äthan C2H6 (6/30), Ammoniak NH3 (3/17), BeH2 (2/11), MgH2 (4/26), LiH (1/7), Methanol CH3OH (4/32), H2O (2/18). Nicht alle sind effizient herstellbar und nutzbar. Methanol wird heute schon in Brennstoffzellen in einem Pkw eingesetzt: Nathalie von Gumpert, ein supergeiles Auto <https://www.rolandgumpert.com/> === Metallhydride liefern aber doppelt soviel Wasserstoff bei der Reaktion mit Wasser, wie darin steckt. D.h. der chemisch und voluminetrisch effizienteste Wasserstoffspeicher ist MgH2, und das wird schon genutzt, leider noch nicht in großtechnischen Maßstab: <https://www.google.de/search?q=Powerpaste> und Norios YT-Channel <https://www.youtube.com/watch?v=JaK8dFK78AU>
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