Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Kürzel: VUL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kauft das Ausland keine deutschen Autos mehr, bedeutet das Wohlstandsverlust. Und die Zulieferer, die Pleite gehen, darf man auch nicht vernachlässigen. Das Ausland muss die Energiewende auch wollen. Ansonsten Wohlstandsverlust

Die Frage war Verbrennerverbot in D/EU! Der Wohlstandsverlust wird immer größer, je länger "gespart" wird. Ich kenne die "not in my backyard" Mentalität. Aber unterschätze die Deutschen nicht: <https://www.econ.uni-bonn.de/de/nachrichten/wie-hoch-ist-die-bereitschaft-der-deutschen-zum-klimaschutz>

Die Wähler werden das bei zu großen Wohlstandsverlusten nicht so sehen wie wir, schätze ich. Und das hängt sehr stark auch vom Ausland ab und ob die mitziehen. Deutschland alleine erreicht keine Veränderung des Klimawandels leider

Noch 6 Jahre mit dem derzeitigen Rohöl-Verbrauch bedeutet das Aus für das 1,5°-Ziel - in Europa haben wir es ja schon gerissen mit bekannten Auswirkungen für viel zu viele Menschen. Ich glaube (und hoffe), dass die jungen und die informierten Wähler (und auch Politiker) in den nächsten 10 Jahren eine noch wesentlich schärfere Klimapolitik einfordern werden! Die werden für eine menschenwürdige Zukunft kämpfen für alle, die nicht bis 2050 "unterm Acker" liegen! Da jede Verzögerung überproportional viel teurer wird, muss auch ein Lindner mal einsehen, dass schnell Geld in die Hand genommen werden muss für unser aller Zukunft, selbst wenn seine Partei wahrscheinlich bei der nächsten Wahl "marginalisiert" werden wird. Die Ölvorräte sind begrenzt und werden immer umweltschädlicher und teurer abgebaut, dabei könnte man mit Erdöl soviel sinnvollere Dinge anfangen als die Verbrennungsgase in unsere Luft zu "entsorgen". Ob die Intelligenz (und die Rest-Lebenszeit) der Entscheider jedoch wirklich dafür ausreicht, steht in den Sternen.

Na das klingt ja gut. Wussten wir das schon? 😃

https://v-er.eu/de/blog/vulcan-sichert-sich-erste-aufsuchungslizenzen-in-frankreich/

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/e-autos-teuer-reichweite-verbrenner-kunden-autokonzerne-100.html

Ich bin mir nicht sicher, ob dieses Verbot bleiben wird oder nicht zumindest aufgeweicht werden wird.

Auf der Angebotsseite ist VUL unschlagbar günstig mit knapp über 4000€ pro Tonne LHM, das im verlinkten Artikel erwähnte Lithium Americas soll 6743 US$ benötigen für eine Tonne LC bei vergleichbaren Investitionskosten. Die teuersten Anbieter werden zuerst die Produktion einstellen müssen. Alle rechnen aber wieder mit einer Steigerung der Nachfrage bis 2030. Ob nach dem Verbrennerverbot in 2035 E-Fuels das Rennen bei Pkw machen werden, ist höchst zweifelhaft derzeit bei 4-fachen Verbrauchskosten gegenüber BEVs ...