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Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Kürzel: VUL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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20. Sep, 13:42:53 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 15.673
L
Laktanz,
18. Jul 11:05 Uhr
0
Wie schätzt du das ein?
L
Laktanz,
18. Jul 11:05 Uhr
0
Schlimm ist das Überangebot Lithium
Mr.Spock,
18. Jul 10:17 Uhr
0
So schlimm sehe ich es jetzt nicht. Aber ich habe auch keine Idee, wie bei einer Digital-/Kryptowährung technisch die Anonymität gewahrt bleiben soll - beim Bitcoin geht das ja auch nicht. Da werden ja auch alle Transaktionen in der Blockchain gespeichert.
Ivanessa,
17. Jul 19:01 Uhr
1
Die EZB wird auch daran Teil haben. Die die uns mit dem Digitalgeld versklaven will
I
Ivanessa,
17. Jul 18:58 Uhr
1
Sind gerade keine rosigen Zeiten. Es sei den du hast vor n paar Jahren in Werte wie AMD amazon und etc.. angelegt. In diese ganzen schmutzigen Sachen so zu sagen 🤣🤣 Scherz bei seite.off topic so zu sagen. Aber soviel wie gerade in der Politik und dem Stock Market in den Staaten angeht wird es bald sehr volatil Frage einerseits ist in welche Richtung, kein Sarkasmus
Merlinchen,
17. Jul 18:55 Uhr
1
Korrigiert mich falls ich falsch liege, aber wie sich der Preis verhält spielt in den ersten Jahren der Produktion ja keine Rolle bei Vulcan, da es Offtake agreements mit festen Preisen gibt.
Pü,
17. Jul 18:20 Uhr
1
Wenn ich mir mein tiefrotes Portfolio heute so ansehe kämpft VE regelrecht beeindruckend 😃
I
Ivanessa,
17. Jul 17:03 Uhr
0
Anders gesagt: Was für alle anderen Rohstoffe gilt, gilt langfristig auch für das Batteriemetall. Wer bei niedrigen Marktpreisen profitabel ist, kann in Hochpreisphasen hohe Gewinne einfahren
Kann das irgendein anderes Unternehmen wie Vulcan Energy es kann? Vor allem weil ve sich selber versorgen kann, und wenig Aufwand hat im Gegensatz zu anderen Unternehmen?
Merlinchen,
17. Jul 16:38 Uhr
0
Interessant weil?
Vulcanologe,
17. Jul 16:21 Uhr
1
Interessant: https://www.boerse-frankfurt.de/nachrichten/IRW-News--Miningscout-Preisverfall-bei-Lithium-Aktien-Nach-Marktbereinigung-entscheiden-Kosten-und-Geologie-31a887d6-7aaf-4dda-b67d-bb0b200f042f
G
GranatenJoeXXL,
17. Jul 12:29 Uhr
1
Es sieht also so aus, dass in ein paar Jahren der europäische lithiumbedarf gedeckt werden kann. wie lange wird es wohl dauern, bis die Abnehmer wert auf co2 neutrales Li legen? Bis jetzt geht ja alles nur darum, von China unabhängig zu sein, egal wie das Li gewonnen wird
Denke das da bereits jetzt wert darauf gelegt werden wird. Zumindest wenn man die Pressemitteilingen liest die von den Abnehmern Vulcans (VW, Steelantis usw. rausgegeben wurden. Dazu gibt es Abgaben in der EU zu CO2 Bilanzen. Das Lithium von Vulcan wird demzufolge die höchstpreise erzielen dürfen. Dennoch wichtig das in der EU genug Lithium zur Verfügung stdht damit die Wirtschaft auch die Sicherheit spürt keiner Fehlplanung zum Opfer zu fallen. Darüber hinaus hat Vulcan vielleicht sogar Chancen mitzuverdienen da alles was benötigt wird derzeit gebaut wird. Wir dürfen positivgestimmt in die Zukunft blicken 😉
Tschuckulonis,
17. Jul 8:50 Uhr
0
Es sieht also so aus, dass in ein paar Jahren der europäische lithiumbedarf gedeckt werden kann. wie lange wird es wohl dauern, bis die Abnehmer wert auf co2 neutrales Li legen? Bis jetzt geht ja alles nur darum, von China unabhängig zu sein, egal wie das Li gewonnen wird
G
GranatenJoeXXL,
17. Jul 5:10 Uhr
3
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Serbien-macht-Weg-fuer-Lithiumabbau-frei-article25094061.html
R
RudgerLudger,
14. Jul 17:30 Uhr
4
"Unternehmensberater rechnen damit, dass es aber auch für Lithium-Ionen-Akkus wieder aufwärts geht und der Batteriemarkt nur in einer vorübergehenden Schwächephase steckt. Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen hat jüngst gemeinsam mit dem Beratungsunternehmen Roland Berger den „Battery Monitor“ veröffentlicht. Das Ergebnis bislang: Der globale Batteriemarkt wächst zwischen 2020 bis 2030 um das 18-fache und jährlich um 34 Prozent."
Das klingt doch super! 😃👍
Vulcanologe,
13. Jul 7:06 Uhr
1
https://www.focus.de/finanzen/news/unternehmen/uebernimmt-porsche-varta-auf-dem-batteriemarkt-geht-es-drunter-und-drueber_id_260121615.html
T
Tschuckulonis,
12. Jul 23:47 Uhr
0
Ingenieur.de:
Die Ladefähigkeit bei niedrigen Temperaturen ist ebenfalls noch nicht abschließend geklärt. Genauso wie das superschnelle Laden von Festkörperbatterien, hier fehlt ebenfalls noch der Praxisnachweis. Zwar werben Autohersteller jetzt bereits damit, dass sich Autos mit Festkörperbatterie superschnell aufladen ließen, in der Praxis nachgewiesen wurde es bislang jedoch noch nicht. Und auch beim Preis sind sich die Experten noch nicht sicher, ob er wirklich günstiger als bei LIB sein wird. Immerhin braucht es bei Festkörperbatterien wesentlich mehr Lithium, es sollen zwischen 40 und 100 Prozent mehr im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus sein.
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