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Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Kürzel: VUL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
3,346 EUR
-1,59 %-0,054
27. Dec, 19:05:02 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 17.814
Merlinchen,
17.07.2024 18:55 Uhr
1
Korrigiert mich falls ich falsch liege, aber wie sich der Preis verhält spielt in den ersten Jahren der Produktion ja keine Rolle bei Vulcan, da es Offtake agreements mit festen Preisen gibt.
P
Pü,
17.07.2024 18:20 Uhr
1
Wenn ich mir mein tiefrotes Portfolio heute so ansehe kämpft VE regelrecht beeindruckend 😃
I
Ivanessa,
17.07.2024 17:03 Uhr
0
Anders gesagt: Was für alle anderen Rohstoffe gilt, gilt langfristig auch für das Batteriemetall. Wer bei niedrigen Marktpreisen profitabel ist, kann in Hochpreisphasen hohe Gewinne einfahren
Kann das irgendein anderes Unternehmen wie Vulcan Energy es kann? Vor allem weil ve sich selber versorgen kann, und wenig Aufwand hat im Gegensatz zu anderen Unternehmen?
Merlinchen,
17.07.2024 16:38 Uhr
0
Interessant weil?
Vulcanologe,
17.07.2024 16:21 Uhr
1
Interessant: https://www.boerse-frankfurt.de/nachrichten/IRW-News--Miningscout-Preisverfall-bei-Lithium-Aktien-Nach-Marktbereinigung-entscheiden-Kosten-und-Geologie-31a887d6-7aaf-4dda-b67d-bb0b200f042f
G
GranatenJoeXXL,
17.07.2024 12:29 Uhr
1
Es sieht also so aus, dass in ein paar Jahren der europäische lithiumbedarf gedeckt werden kann. wie lange wird es wohl dauern, bis die Abnehmer wert auf co2 neutrales Li legen? Bis jetzt geht ja alles nur darum, von China unabhängig zu sein, egal wie das Li gewonnen wird
Denke das da bereits jetzt wert darauf gelegt werden wird. Zumindest wenn man die Pressemitteilingen liest die von den Abnehmern Vulcans (VW, Steelantis usw. rausgegeben wurden. Dazu gibt es Abgaben in der EU zu CO2 Bilanzen. Das Lithium von Vulcan wird demzufolge die höchstpreise erzielen dürfen. Dennoch wichtig das in der EU genug Lithium zur Verfügung stdht damit die Wirtschaft auch die Sicherheit spürt keiner Fehlplanung zum Opfer zu fallen. Darüber hinaus hat Vulcan vielleicht sogar Chancen mitzuverdienen da alles was benötigt wird derzeit gebaut wird. Wir dürfen positivgestimmt in die Zukunft blicken 😉
Tschuckulonis,
17.07.2024 8:50 Uhr
0
Es sieht also so aus, dass in ein paar Jahren der europäische lithiumbedarf gedeckt werden kann. wie lange wird es wohl dauern, bis die Abnehmer wert auf co2 neutrales Li legen? Bis jetzt geht ja alles nur darum, von China unabhängig zu sein, egal wie das Li gewonnen wird
G
GranatenJoeXXL,
17.07.2024 5:10 Uhr
3
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Serbien-macht-Weg-fuer-Lithiumabbau-frei-article25094061.html
R
RudgerLudger,
14.07.2024 17:30 Uhr
4
"Unternehmensberater rechnen damit, dass es aber auch für Lithium-Ionen-Akkus wieder aufwärts geht und der Batteriemarkt nur in einer vorübergehenden Schwächephase steckt. Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen hat jüngst gemeinsam mit dem Beratungsunternehmen Roland Berger den „Battery Monitor“ veröffentlicht. Das Ergebnis bislang: Der globale Batteriemarkt wächst zwischen 2020 bis 2030 um das 18-fache und jährlich um 34 Prozent."
Das klingt doch super! 😃👍
Vulcanologe,
13.07.2024 7:06 Uhr
1
https://www.focus.de/finanzen/news/unternehmen/uebernimmt-porsche-varta-auf-dem-batteriemarkt-geht-es-drunter-und-drueber_id_260121615.html
T
Tschuckulonis,
12.07.2024 23:47 Uhr
0
Ingenieur.de:
Die Ladefähigkeit bei niedrigen Temperaturen ist ebenfalls noch nicht abschließend geklärt. Genauso wie das superschnelle Laden von Festkörperbatterien, hier fehlt ebenfalls noch der Praxisnachweis. Zwar werben Autohersteller jetzt bereits damit, dass sich Autos mit Festkörperbatterie superschnell aufladen ließen, in der Praxis nachgewiesen wurde es bislang jedoch noch nicht. Und auch beim Preis sind sich die Experten noch nicht sicher, ob er wirklich günstiger als bei LIB sein wird. Immerhin braucht es bei Festkörperbatterien wesentlich mehr Lithium, es sollen zwischen 40 und 100 Prozent mehr im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus sein.
Mr.Spock,
12.07.2024 20:05 Uhr
0
Off Topic: Das Spiel, mit dem die deutsche Solarindustrie in den Ruin getrieben wurde, wiederholt sich nun in China: <https://www.handelsblatt.com/unternehmen/preiskampf-chinas-solarindustrie-schreibt-milliardenverluste-03/100051854.html>
Mr.Spock,
12.07.2024 11:45 Uhr
1
Vergleichbar viel Lithium als Kathode (Ladungsträger), im Elektrolyten steckt noch einiges an Forschung, da steht die Zusammensetzung noch nicht fest.
L
Laktanz,
12.07.2024 9:11 Uhr
0
Die Feststoffbatterien werden ein echter Gamechanger sein. Sie verlieren so gut wie keine Kapazität, laden schneller, sind leichter bzw. kleiner, je nach Anwendungsfall und vor allem, sie brennen nicht! Bin neben Vulcan auch auf die Performance von Quantumscspe gespannt. Durch den Deal kann QS viel schneller die Produktion hochfahren und das ganze sogar weltweit. Hier ein Clip der CEOs von gestern: https://m.youtube.com/watch?si=VeVAbO3_gS2mHFlc&v=2mEqI53PS-A&feature=youtu.be
Wie viel Lithium brauchen Feststoffbatterien?
GranatenJoeXXL,
12.07.2024 8:00 Uhr
1
Die Feststoffbatterien werden ein echter Gamechanger sein. Sie verlieren so gut wie keine Kapazität, laden schneller, sind leichter bzw. kleiner, je nach Anwendungsfall und vor allem, sie brennen nicht!
Bin neben Vulcan auch auf die Performance von Quantumscspe gespannt. Durch den Deal kann QS viel schneller die Produktion hochfahren und das ganze sogar weltweit.
Hier ein Clip der CEOs von gestern:
https://m.youtube.com/watch?si=VeVAbO3_gS2mHFlc&v=2mEqI53PS-A&feature=youtu.be
G
GranatenJoeXXL,
12.07.2024 7:17 Uhr
1
Die Akkutechnik entwickelt sich rasant weiter. Wer sich dafür interessiert wo das Lithium von Vulcan zukünftig u.a. Verwendung finden wird kann sich hier gerne updaten. VW wird mit Tochter Powerco die Produktion der Akkus von Quantumscape übernehmen. 🤘🏻
https://www.spiegel.de/auto/volkswagen-vw-will-feststoffzellenbatterien-fuer-e-autos-in-serie-bringen-a-55e29c42-ec63-4a8c-a0b2-b84e0e2b95bf
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