Vulcan Energy Resources WKN: A2PV3A ISIN: AU0000066086 Kürzel: VUL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wasserstoff ist technologisch seit Jahrzenten eine interessante Alternative. BMW war da mal führend. Aber wie immer in Deutschland wird alles gute zerredet, verzögert, verhindert

Wasserstoff wird dringend für die Industrie benötigt und da sollte m.E. der Fokus drauf gelegt werden. Im Automobilsektor wäre H2 allerdings leider eine krasse Verschwendung. Der Wirkungsgrad ist sehr schlecht, wenn man die ganze Prozesskette betrachtet und lässt sich kaum durch technische Innovationen verbessern. Abgesehen davon die Herausforderung überall H2-Tankstellen einzurichten...

Im Industriebereich sicherlich noch im Rennen und ggfs. im LKW Bereich. Audi scheint H2 im Bereich Automotive öffentlich angezählt zu haben: https://www.automobil-produktion.de/technologie/audi-chef-sieht-keine-zukunft-fuer-wasserstoff-autos-124.html

H2-Technologie ist immer noch im Rennen! Zementherstellung: <https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/bau/wie-elektrolyse-die-zementproduktion-umweltfreundlicher-machen-soll/>, Stahlherstellung: <https://www.sms-group.com/de-de/insights/all-insights/innovationen-auf-dem-weg-zu-gruenem-stahl> und Powerpaste mit 3* so hoher Energiedichte wie Li-Ionen-Akku! <https://www.zess.fraunhofer.de/de/schwerpunkte/zess_wasserstofftechnologien.html>

Nein, das war mir nicht bewußt. Aber hat Natrium daran nicht einen größeren Anteil? Dann würde es den Lithiumbedarf doch etwas schmälern? Ich sehe Parallelen zum H2-Hype. Mit viel Furore gestartet. Und jetzt rangieren viele Hoffnungsträger wie Plug Power, Nel Asa oder Fuel Cell Energy im Keller.

Nein, das war mir nicht bewußt. Aber hat Natrium daran nicht einen größeren Anteil? Dann würde es den Lithiumbedarf doch etwas schmälern? Ich sehe Parallelen zum H2-Hype. Mit viel Furore gestartet. Und jetzt rangieren viele Hoffnungsträger wie Plug Power, Nel Asa oder Fuel Cell Energy im Keller.

Nein, das war mir nicht bewußt. Aber hat Natrium daran nicht einen größeren Anteil? Dann würde es den Lithiumbedarf doch etwas schmälern? Ich sehe Parallelen zum H2-Hype. Mit viel Furore gestartet. Und jetzt rangieren viele Hoffnungsträger wie Plug Power, Nel Asa oder Fuel Cell Energy im Keller.

Einkaufskurs im Schnitt bei 4,0 €. Momentan würde ich nicht nachkaufen. Der Lithiumpreis war gesunken, ob das e- Auto wirklich die Zukunft ist bleibt umstritten, die Feststoffbatterie könnte sich als konkurrenzfähig erweisen und dann gibt es noch Bürgerproteste gegen den Lithiumabbau.