VOESTALPINE WKN: 897200 ISIN: AT0000937503 Kürzel: VOE Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

18,77 EUR
±0,00 %±0,00
16. Nov, 12:58:29 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 1.901
Rambotrader
Rambotrader, 05.02.2020 15:59 Uhr
0
Welche Uhrzeit werden die Zahlen Morgen veröffentlicht?
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1yomanyo, 04.02.2020 5:14 Uhr
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vöst hängt leider viel zu stark am automarkt. das is ja der Hauptgrund warum die Aktie so gefallen ist. neben der einführung der trumpzölle
E
ErnestoGuevara, 03.02.2020 22:56 Uhr
0
Jedenfalls ist großes Potential in der Firma, es gibt ja mittlerweile hochfeste Stähle die wird es aber erst in einigen Jahren zu kaufen geben, Prototypen von Fahrzeugen fahren bereits damit, leider hat das wenig Einfluss am Aktienmarkt
m
m4758406, 03.02.2020 15:15 Uhr
0
Ja genau, dieses derzeit hohe KGV und baldige Dividendenkürzung ist kein Kurstreiber :) Aber wie schnell sich der Kurs ändern kann sieht man bei Ryanair. Das ist verrückt wie dort der Kurs von ~16 auf ~8 abgestürzt war und jetzt wieder bei ~16 ist. Ryanair hat heute denke starke Zahlen präsentiert ... Bei Ryanair ist es mir geglückt, hatte bei 10 und 9 nachgekauft, Stückzahl verdoppelt. Daher wenn hier nichts geht bin ich auch nicht traurig. Solange einige Pferde gut laufen bin ich zufrieden. Nur jetzt würde ich Flugzeugaktien auch nicht mehr kaufen wollen. Dort wird vermutlich das selbe passieren wie bei Autos und Stahl. Hohe Umwelt Investitionskosten. Kann es sein das man hier Angst hat, wegen der deutschen Autobauer ? Falls die deutschen Autobauer die nächsten Jahre schrumpfen, weil die E-Mobilität nicht so gelingt. Wie schwer würde das die Voest treffen. Dann las ich auch noch das VW für den ID.3 die Blechteile selber presst oder so. Ich weiss nicht "welche deutschen Autobauer" und "mit was" die Voest diese beliefert. Erfährt man sowas bei der Hauptversammlung, diese Details ?
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1yomanyo, 02.02.2020 7:24 Uhr
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börse ist immer zukunft und die zukünftigen ergebnisse werden die nächsten paar quartale nich gut aussehen. haben trotz tiefständen ein sehr hohes kgv
1
1yomanyo, 02.02.2020 7:22 Uhr
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hmm also ich bin der letze der VA schlechteeden will.... aber mit der zeit werde ich immer skeptischer. mein tipp lass die nachkäufe bei über 20. bin mir ziemlich sicher das wir nochmal das tief bei knapp über 19 sehen. das ist die marke die halten muss sonst kannst du dann auch noch bei 17 oder 15 kaufen. leider ist die wirtschaft in österreich zu abhängig von anderen und es droht kurzarbeit an vielen Standorten... könnte noch ein paar jahre dauern bis wir die 30 wieder sehen. nur mein rat...
m
m4758406, 31.01.2020 16:43 Uhr
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Es läuft genau so wie ich mir das vorgestellt hatte. Denke ich mache diesmal bei 21,6 den ersten und bei 20,6 den zeiten Nachkauf. Hoffe das es soweit fällt, weil bin heute schon sehr gierig zu kaufen aber muss mich zurück halten. Virus verschwindet bei höheren Temperaturen. Marshall Wace hat die Shortposition seit einigen Monaten laufend reduziert, von daher denke ich kann man jetzt kaufen.
Rambotrader
Rambotrader, 27.01.2020 17:26 Uhr
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bin short 24,7 mit hebel 3, bin schon gut im plus aber waere auf die 20. Bei ca. 19.. gehe ich long mit hebel 3. ...falls sie kommen
r
rational10, 27.01.2020 17:14 Uhr
0
Und ich leg nach....🙃
D
Dieter0560, 27.01.2020 17:06 Uhr
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Bei 20 gehe ich auch wieder rein
Rambotrader
Rambotrader, 27.01.2020 17:02 Uhr
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ja wäre schön
r
rational10, 27.01.2020 16:01 Uhr
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Die 20 kommt nochmal!
Rambotrader
Rambotrader, 27.01.2020 14:52 Uhr
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sieht gut aus;)
Rambotrader
Rambotrader, 25.01.2020 13:16 Uhr
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Da noch die vorrausichtliche Kurzarbeit besteht und auch die divi kürzung.
Rambotrader
Rambotrader, 25.01.2020 13:14 Uhr
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Ich schätze die Lage so sein, dass wir spätestens in 2-3 monaten bei 20 sind. lg
m
m4758406, 24.01.2020 18:39 Uhr
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Wirecard hatte ich bei 114,8 und bei 108 kurz danach nachgekauft, EK ~112. Als es danach bei ~102 war hätte ich nur nachgekauft wenn es darunter gefallen wäre. Weil Position war mir bereits groß genug. Ich beobachte jetzt Voest, will da meinen EK senken ... Bei ~23 kaufen und bei +24 wieder rauswerfen ? :) Hat bisher schon 2x geklappt.
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