Vicinity Motor (ohne pusher!!!) WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: schwuppdiwupp

Und eine weitere KE sehe ich aktuell nicht, auch wenn das Unternehmen aktuell Bedarf hätte

Aber was spricht gegen die Zukunft der Firma ? Die Auftragslage sah doch gut aus ! Ok, bisher wurden die Aufträge nicht bedient aber das liegt dich sicherlich auch am Werk das bisher nicht fertiggestellt wurde oder sehe ich da etwas total falsch ? Zum nachkaufen ist mir aktuell auch nicht und verkaufen kann und möchte ich auch nicht, da ich überzeugt bin, dass der Kurs sich erholt sobald die Produktion startet

Es kann auch durchaus sein, daß vor der nächsten KE noch eine massive Aktienwerbung in Auftrag gegeben wird. Dadurch werden neue Schafe gefunden, die hier investieren und die Altanleger hier mit etwas weniger Verlust rauskommen als im Moment.

Ich denke, wer heute mit 70 oder 80 % hier im Minus ist, kann auch weiterhin halten. Auf die paar "Kröten" kommt es auch nicht mehr an. Dass die Aktie hier durchaus auch mal etwas noch oben gehen kann ist genauso wahrscheinlich wie Rücksetzer oder eine KE. Hier allerdings nachzukaufen ist genauso risikoreich wie ein Besuch im Casino. Selbst Glückskeks hat hier erst kürzlich die Chancen auf 50:50 beziffert. Genausogut kann man eine wahllos rausgesuchte Aktie einfach shorten. Chance ist dann auch 50:50. Machen wenig Sinn.

Oder wenn man sich vor weiteren Rücksetzern schützen will, beispielsweise durch eine weitere KE. Das ist im kanadischen Straßenverkehr ja durchaus möglich 😉

Aber doch nur wenn man vom Totalverlust ausgeht 🤔

Für die ganz Naiven und Eurojackpotspieler: Der Kurs ist seit Oktober 21 von Euro 5,50 auf heute Euro 1,32 gefallen. Das sind sehr starke 78 Prozent. Wenn ich hier ungünstig und hoch investiert wäre, würde ich die Notbremse ziehen. Man kann sich natürlich auch alles schön reden 🤣

Was denn nun startup oder existiert seit 2008? Du wirfst wie üblich alles durcheinander. Bleib bitte bei den Fakten. Es gibt bisher keine Erfolge vorzuweisen. Ein kanadischer EV Hersteller der im liberalen, umweltfreundlichen Kanada keinen Fuß auf dem Boden bekommt, der schafft das in den USA dann erst recht nicht.

der Vergleich hinkt aber gewaltig. Wie viele Firmen gibt es die nicht an der Börse sind und seit Jahrzehnten ihre laufenden Kosten tragen?

Glückkeks, Grande West Transport hatte auch in der Vergangenheit keine großen Margen erzielt, wenn in einzelnen Jahren überhaupt. Die ganze Story mir der Elekrizität ist ja ganz nett, aber neben der Pandemie und vielen Lieferengpässen haben die sich meiner Meinung nach total übernommen. Vor allem wie viele KE mussten die bereits jetzt durchführen?! Von daher immer Augen auf im kanadischen Straßenverkehr, Freunde 😉

Wäre VMC im jetzigen Stadium extrem überbewertet in der MK, würde ich dir sogar Recht geben, aber das sind wir bei weitem nicht!!! Einfach realistisch bleiben. Wir haben alles noch vor uns, die Grundsteine werden gerade gelegt.

Und jetzt nochmal für dich du Schlaumeier. Sehen wir das ganze als Start-Up, was es auch ist.!!!!.eine Neuausrichtung. Ich frage dich wie du eine Firma ohne Investitionen führen würdest?? Würdest du sofort schwarze Zahlen schreiben??? Wenn es nach deinen Aussagen gehen würde, dürfte keine Firma Erfolg haben, weil diese Verluste macht, besonders im Anfangsstadium. Ich kann den Mist nicht mehr lesen hier.

Die Baukosten fallen nicht mehr an, aber es entstehen doch immens große Unterhaltungskosten. Alleine was das Personal kosten wird. Die Baukosten wurden auch von Aktionären getragen, durch Herausgabe neuer Aktien. Da bisher nur Verluste erwirtschaftet wurden, gibt es außer Schulden machen keine sonstigen Möglichkeiten. Die zwei bisherige Werke produzierten Verluste i.H.v. 4 Millionen im letzten Quartal. Warum sollte das beim dritten Werk anders sein? Im letzten Quartal gab es nur einen neuen Auftrag, über 3 Millionen Dollar oder CAD, kA. Bei 8% Gewinnspanne sind das kümmerliche 240.000 Erlöse.

Aber meinst du nicht das es Sinn macht zu investieren in soetwas wie ein Werk, da dieses ja nicht nur für Monate sondern für die kommenden Jahre produziert und fester Bestandteil ist, wobei die Ausgaben wie zum Beispiel für den Bau eines solchen Werkes vorerst nicht erneut anfallen werden.

Nochmal ein paar Fakten: 4 Millionen Verlust in drei Monaten und das große Werk ist noch gar nicht in Betrieb. Bei 8 % Marge hätten die im 2. Quartal 50.000 Millionen Umsatz machen müssen um überhaupt eine schwarze Null zu erreichen. Mit Inbetriebnahme des neuen Werkes werden sich die laufenden Ausgaben nochmals deutlich erhöhen. Der Gewinn aus dem Auftragsbestand von 90 Millionen, der seit Ewigkeit vor sich hergeschoben wird, deckt lediglich den Verlust aus den ersten 6 Monaten 2022. Es werden zig Millionen Vorfinazierung nötig sein um überhaupt den Auftragsbestand abzuarbeiten. 9 Millionen sind noch da. Davon werden noch 3 Millionen für Investitionen benötigt. Ke's wird es auf jeden Fall noch geben.