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Vicinity Motor (ohne pusher!!!) WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: schwuppdiwupp
0,0023 USD
+9,52 %+0,0002
23. Nov, 02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 2.194
Glückskeks_!,
10. Sep 19:35 Uhr
0
Verheerend deshalb, weil dann erneut eine Rettungskapitalerhöhung notwendig wird.
Glückskeks_!,
10. Sep 19:34 Uhr
0
Ein Reverse-Split wäre für die aktuellen Investoren verheerend, sollte er tatsächlich umgesetzt werden. Ich glaube, es wird keine weiteren positiven Entwicklungen geben. Ein Delisting von der Nasdaq, gefolgt von einer Insolvenz und dem Ende des Unternehmens scheinen wahrscheinlich. Dennoch bin ich gespannt, wie sich die Situation weiterentwickelt.
Glückskeks_!,
6. Sep 18:32 Uhr
0
Die sollen lieber ihre Zahlen präsentieren und keine Show abliefern!!!!
Glückskeks_!,
6. Sep 18:31 Uhr
0
Eine News 😏den 1200 Truck auf einer Show in Kanada zu präsentieren klingt toll, aber ich betrachte das leider als einen schlechten Scherz. Wir hatten bereits zahlreiche Shows ohne bedeutende Ergebnisse. Eine Show bleibt eine Show, und heiße Luft bleibt heiße Luft.
Glückskeks_!,
5. Sep 18:03 Uhr
0
Das Damoklesschwert schwebt weiterhin über VMC, da ein Delisting von der Nasdaq immer wahrscheinlicher wird.
Glückskeks_!,
5. Sep 18:01 Uhr
0
Der Kurs könnte eventuell erneut ansteigen, aber genauso schnell, wie er kurzfristig zulegt, fällt er wieder zurück. Ich erwarte bald Nachrichten, dass VMC den Betrieb komplett einstellt.
DanielPro,
5. Sep 10:50 Uhr
0
Ihr könnt euch gegenseitig auf die Schultern klopfen, aber die Story war nicht schlecht. VMC hat es in den Nasdaq geschafft, ein neues Werk in Washington errichtet und zahlreiche Subventionen erhalten. Leider haben die geopolitischen Spannungen VMC stark beeinträchtigt, sodass es schwierig war, positive Ergebnisse zu erzielen. Ohne signifikante Einnahmen kann das Unternehmen die Schuldenlast nicht lange tragen. Und nun steht VMC vor einem Problem.
Bist du noch drin? VG.
lockstoff,
15.08.2024 12:01 Uhr
0
tja den richtigen riecher hatte ich bei palantir auch aber es war für mich mehrmals nur ein schneller zock (weil aus meiner sicht damals auch noch sehr teuer), mein letzter EK war 5,65 EUR und verkauft für 6,50 EUR. so ist das leben,
lockstoff,
15.08.2024 11:57 Uhr
3
servus mal wieder an die alte truppe hier, bin bei 70 cent noch ausgestiegen, ärgere mich natürlich darauf reingefallen zu sein aber so ists einfach, das schlimme was canada glaube ich null auf den schirm hat ist ja das die ganzen schwarzen schafe auch auf die weissen abfärben, ich würde dort auch in kein seriöses unternehmen investieren, das land ist ein schwarzes loch für mich geworden.
Glückskeks_!,
14.08.2024 19:27 Uhr
0
Die Jungs wie Paul und seine Freunde hatten leider Recht, das lässt sich nicht leugnen. Die Chancen standen bei 50:50
Glückskeks_!,
14.08.2024 19:20 Uhr
0
Gibt es eine Rettung? Die Chancen sind gering und der Kurs wird wahrscheinlich nicht davon profitieren, eher im Gegenteil. Ein erneuter Reverse-Split und anschließend eine weitere Kapitalerhöhung könnten notwendig sein, um an frisches Kapital zu gelangen. Doch wer wäre bereit, in ein Unternehmen zu investieren, wenn bereits zwei Banken aufgegeben haben?
Glückskeks_!,
14.08.2024 19:10 Uhr
0
Und jetzt wird auch noch die Veröffentlichung der Quartalszahlen abgesagt, das lässt die Alarmglocken noch lauter schrillen🚨📣
Glückskeks_!,
14.08.2024 19:00 Uhr
0
Solche Lastwagen werden auch von vielen anderen Unternehmen hergestellt und sehen fast identisch aus. Das Leben ist für alle teurer geworden, und die Kosten, die die Firmen tragen müssen, sind erheblich gestiegen. Kunden verzichten daher auf neue Anschaffungen und ziehen es vor, bestehende Fahrzeuge lieber zu reparieren. Alles nicht so einfach aktuell, leider.
Glückskeks_!,
14.08.2024 18:45 Uhr
0
Proterra hat sich zurückgezogen, Fisker ebenfalls, und Nicola kämpft ums Überleben. Das sind nur drei Beispiele, aber es gibt noch viele weitere Unternehmen, die in einer prekären Lage sind.
Glückskeks_!,
14.08.2024 18:39 Uhr
0
Problem Nummer eins besteht darin, dass sie Kredite von zwei Banken zurückzahlen müssen. Dies wird, zusammen mit der bevorstehenden Streichung von der Nasdaq, VMC stark belasten. Die Mitarbeiterzahl wird erheblich reduziert, und es wird keine Montage für Busse und Lastwagen mehr geben, da die Nachfrage fehlt.
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