Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

Hört sich doch gut an. Wir werden sehen, wie die nächsten Quartalszahlen ausfallen. Q4 + Q1 müssten dann überragend sein. Q4 kommt aber erst ca. am 27.03.24 - bis dahin müssen wir noch ausharren.

"I haven't been able to post since I got my new computer, and didn't know my PW but I am back.. and came here to say the same thing. I went by Ferndale yesterday and that parking lot with about 65 trucks was done to 3. There were still about 30 trucks beside the building, but they were there before also when the side parking was full. A very good sign!" Anderer Kommentar aus Yahoo forum

"Ferndale update -- WOW, the lot was almost empty! Just 8-9 trucks left but the rest are gone. Must be at least $10 million worth of inventory that has moved on from 2-3 weeks ago, maybe more because I'm not camped out counting trucks come and go..." Kommentar von meifud aus Yahoo forum

Ein Kommentar eines User aus dem CEO-Forum.

paar Punkte, die die Leute vielleicht interessant finden: Ich habe dem IR-Vertreter von VMC im letzten Monat ein paar Fragen gestellt. 1) Generierten die beiden Buseinsätze mit der Adastac-Selbstfahrsoftware in den USA Einnahmen oder nicht, und er sagte, dass dies der Fall sei! 2) Ich habe gefragt, ob diese drei neuen Händlerankündigungen alle auch erste Lagerbestellungen beinhalteten, und er antwortete, dass dies bei allen der Fall sei, das Unternehmen sich jedoch entschieden habe, diese zum jetzigen Zeitpunkt nicht öffentlich bekannt zu geben. Wenn Sie die 25 Einheiten aus der Ankündigung des ersten Quebec-Händlers nehmen, die letztes Jahr im 4. Quartal gemacht wurde, plus die 19 Einheiten für die PR-Veröffentlichung des Jack Carter Alberta-Händlers und mit einem konservativen Durchschnitt von 10 LKWs pro jedem dieser drei neuen Händler rechnen, erhalten Sie eine geschätzte Gesamtzahl von 74 oder sagen wir zwischen 70 und 75 Modell 1200-Einheiten. Es ist ein Anfang. Außerdem finde ich es interessant, dass die neue Händlerstrategie eindeutig darauf abzielt, sich an Händler zu wenden, die Erfahrung im Verkauf von Nutzfahrzeugflotten und/oder Elektrofahrzeugen haben, diese dann aber alle effektiv ein separates Händler-Branding und -Betriebsabläufe aufbauen, im Gegensatz zum Beispiel beim Verkauf von Nutzfahrzeugen oder anderen Uplift-Operatoren. Dies dürfte für jeden dieser Händler mit nicht unerheblichen Kapitalinvestitionen verbunden sein. Vor diesem Hintergrund dürften aber alle zu gezielten und engagierten Verkaufsanstrengungen führen. Ich glaube auch, dass man davon ausgehen kann, dass sie wahrscheinlich in nicht allzu ferner Zukunft den Beginn der Produktion des Modells der Klasse 5/6 ankündigen werden, auf das sie in der Unternehmenspräsentation anspielen, und vielleicht sogar einige andere Produkte (z. B ein kleinerer Van/Einheit im Niederflur-Stil eines Flughafen-Shuttles, nicht unähnlich dem, was sie mit dem Optimal EV-Deal erreichen wollten, der scheiterte). Kaum zu glauben, dass all diese Händler so viel Geld und Aufwand investieren würden, um einen eigenständigen Betrieb für nur ein einziges Klasse-3-Modell einzurichten. Natürlich nur Spekulation. Es wäre großartig, wenn Herr Trainer oder Herr LaGourgue in der Investorenkommunikationssitzung im nächsten Quartal vielleicht ausführlicher und detaillierter auf die Händlerstrategie und die Gründe dafür eingehen würden. Persönlich stehe ich dem positiv gegenüber, aber eine klare, zeitnahe Kommunikation wie diese mit den Aktionären würde Spekulationen von Leuten wie mir ausschließen (oder zumindest reduzieren :)). :} Wünsche allen das Beste. 5 aus #vmc, 25. Januar 2024, 19:35 @Tom14 @Vielleicht, vielleicht nicht: Ich mag deine Gedanken. Sie sind auch verständlich. Vielleicht hast du recht. Es wäre schön.👍 0 25. Januar 2024, 21:03 @BigPines Danke@vielleicht, vielleicht nicht 0 25. Januar 2024, 21:35 ⓘ Melden Sie sich an , um ein b

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Richtig. Und nein, nichts neues

Das ist doch schon seid 17.01.24 bekannt. Oder kam da was neues diesbezüglich?

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$VMC freut sich über die Partnerschaft mit der führenden Automobilindustrie Kelly Jennings. Kelly, Eigentümerin von Peninsula Ford Lincoln, einem vertrauenswürdigen Händler mit 40-jähriger Tradition, wird das Peninsula VMC Truck Centre im Süden Torontos eröffnen.🌿🚚 Die Partnerschaft ⇛ loom.ly/TKLQUhk $VEV

https://twitter.com/VicinityMotor/status/1750203556718600669?t=RLmMVh2qFlYF07MaFwYg5w&s=19

Super danke dir

keine Panik - es ist noch genügend Zeit........................ Vicinity Motor Corp. erhält NASDAQ-Benachrichtigungsschreiben bezüglich des Mangels am Mindestgebotspreis VANCOUVER, BC / ACCESSWIRE / 25. Oktober 2023 / Vicinity Motor Corp. (NASDAQ:VEV)(TSXV:VMC) ("Vicinity" oder das "Unternehmen"), ein nordamerikanischer Anbieter von Elektrofahrzeugen, gab heute bekannt, dass es ein Benachrichtigungsschreiben von der Nasdaq Stock Market LLC (die "NASDAQ") vom 24. Oktober 2023 erhalten hat, in dem das Unternehmen darüber informiert wird, dass der Schlusskurs des Angebots an 30 aufeinanderfolgenden Tagen unter 1,00 $ pro Aktie lag, es entspricht nicht der Mindestgebotspreisanforderung, die in der NASDAQ Listing Rule 5550(a)(2) für die fortgesetzte Notierung an der NASDAQ festgelegt ist. Diese Pressemitteilung wird gemäß der NASDAQ Listing Rule 5810(b) herausgegeben, die eine unverzügliche Veröffentlichung nach Erhalt einer Mängelmeldung vorschreibt. In Übereinstimmung mit der NASDAQ Listing Rule 5810(c)(3)(A) wurde dem Unternehmen eine Frist von 180 Kalendertagen oder bis zum 22. April 2024 eingeräumt, um die Einhaltung der NASDAQ Listing Rule 5550(a)(2) wiederherzustellen. Um die Einhaltung der Vorschriften wiederherzustellen, müssen die Aktien des Unternehmens an mindestens 10 aufeinanderfolgenden Geschäftstagen einen Schlusskurs von mindestens 1,00 US-Dollar aufweisen. Für den Fall, dass das Unternehmen die Compliance nicht bis zum 22. April 2024 wiederherstellt, hat das Unternehmen möglicherweise Anspruch auf einen zusätzlichen Zeitraum von 180 Tagen, um die Compliance wiederherzustellen. Der Erhalt des Benachrichtigungsschreibens hat keine unmittelbaren Auswirkungen auf die Notierung der Aktien des Unternehmens, die weiterhin ununterbrochen an der NASDAQ unter dem Ticker "VEV" gehandelt werden. Das Unternehmen wird den Schlusskurs seiner Stammaktien während des Compliance-Zeitraums überwachen und beabsichtigt, alle verfügbaren angemessenen Maßnahmen zu ergreifen, um die Einhaltung der NASDAQ-Notierungsregeln wiederherzustellen und die Notierung seiner Stammaktien am Nasdaq Capital Market aufrechtzuerhalten.

20.September glaube ich!

6 Monate weiß ich, nur ab wann? Mitte September?

Insgesamt 6 Monate!