Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

Schwachsinn ????

Fällt wie ein Stein

sei froh mit 3 Euro in diesem Jahr, das wäre schon grandios... dreistellig.. bitte kanns du rechnen? Bei 25 Valuation sind wir bei 1 billion...bitte bleib ernst )))

Kann man das Rauchen? 😂 Sorry, für meine destruktive Frage aber vielleicht sehe ich das Unternehmen dann auch aus etwas anderer Flughöhe 🚀

Tradinglutz...ich sage es gern nochmal...was auch immer du nimmst...Gib mir von diesen Zeug was ab! Das knallt scheinbar richtig :-)

Gegen dreistellige Kurse habe ich nichts. Wir brauchen dazu nur ein bisschen mehr Zeit.👍

Ich finde Harry hat völlig Recht mit seinem Vergleich mit Apple. Steve Jobs war auch ein Mann mit Visionen die er mit viel Zeit und Geduld verwirklicht hat. William Trainers Version Markführer in den USA zu werden ist da nichts anderes. Auch steckt viel Kraft und Herzblut drin. Apple hatte Produkte entwickelt die genau zur richtigen Zeit kamen und so ist es auch mit den Bussen von VMC.

oops! tatsächlich!

Der Plantmanager wurde schon vor ein paar Wochen besetzt! Aktuell sind keine offenen Stellen auf der Website LinkedIn oder sonst wo ersichtlich…

ist von Mai.. 😏

Plant manager gesucht! +++ https://lensa.com/plant-manager-jobs/ferndale/jd/2fb3a5825662d7b4fdaae8d5c8412764 +++ (bei ceo.ca gefunden)

Es steht und fällt mit den Lieferketten, das ist zurzeit das größte Problem, auf welches VMC jetzt selber auch nur noch bedingt Einfluss nehmen kann. Nicht umsonst wurde die Umsatzprognose für dieses Jahr einkassiert und aufs nächste Jahr geschoben. Ich hoffe einfach, dass VMC bis dahin nicht das Geld ausgeht.

Ja wir müssen geduldig die nächsten Schritte abwarten es wird sich zeigen wie die Produkte angenommen werden!das größte Potenzial sehe ich beim VMC 1200 bzw. Bei den Optimal Fahrzeugen!Die werden weggehen wie die warmen Semmeln! Auch die Reichweite mit ca. 300km ist doch für den Großteil in Ordnung innerstädtisch jetzt schon vollkommen ausreichend für Handwerker Kommunen Fahrtendienste Großraumtaxis usw. Wir werden sehen!

Ich sehe das absolut anders, nicht mal in der Nähe vergleichbar, weder Geschäfszweig, noch die Zeit etc.. Apple war einmalig und VEV einer von vielen Firmen, sie haben Buse, welche günstig sind im Vergleich, die Frage ist hier nur, schafft das Management den Umbruch und Interesse in Verkaufszahlen umzuwandeln, Margen zu erzielen, Umsätze zu erhöhen und Kosten zu senken oder bleibt alles nur auf dem Papier, denn zu viel Konkurrenz. Natürlich hoffe ich, dass die das schaffen, wie der Willy mal geredet hat, aktuell allerdings habe ich erkannt, dass viel nur Gerede ist, dennoch wie ich mehrmals geschrieben habe bleibe ich optimistisch, bleibt ja auch nicht viel übrig. Ich muss deutliche Steigerungen sehen und Aufträge, um der ganzen Theorie zu glauben.. warten wir mal ab.

1997 stand Apple kurz vor der Insolvenz. Bill Gates investiert 150 Mio in Apple . Das Apple dann Produkte hatte die Mio von Kunden für teures Geld kauften war ja nicht abzusehen. VMC hat Produkte die in den nächsten 10 Jahren von Politik, Wirtschaft gefordert wird. VMC steht heute da wo Apple 2005 stand . Der Kunde wird entscheiden ob VMC in den nächsten 5 Jahren die gleiche Performance an Tag legt

@Harry Danke für die Aufklärung wie du den Vergleich gemeint hast, so macht er natürlich Sinn. Ich bleibe jedoch dabei, das Ferndale aus meiner Sicht kein Werk in dem Sinne wie ich es verstehe, sondern eher einer Produktionshalle zur Endmontage entspricht. Was andere Vergleiche zur Firmen wie Apple und Co. angeht, würde ich Abstand nehmen. Es ist surreal und ich würde mich eher darüber austauschen wollen was im Bereich des möglichen heute und morgen ist. VMC muss die Halle einsatzbereit macht und Cashflow generieren indem sie die Aufträge abarbeiten. Im zweiten Schritt müssen sich die Auslieferungen schnell in den Quartalszahlen wiederfinden mit dem Ausblick das sie auf keinen Fall Geld verbrennen, sprich unterm Strich Geld verdienen. Nur dann, können Investoren dem Laden etwas zutrauen und nur dann kann der Kurs überhaupt Richtung Norden gehen. Das jetzige Volumen am Kurs ist so mickrig, dass es niemals zu größeren und nachhaltigem Trend nach oben kommen kann. Also lassen wir der Firma etwas Zeit (Q3/Q4) dass die Fertigstellung und Anlauf der Produktion verkünden. Danach sehen wir, ob die Partnerschaften und Verträge wie CALAC Luftnummern waren oder nicht.