Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

• VMC in discussions with several auto groups to further bolster backlog // 1,000 VMC 1200 Class 3 Electric Trucks to be delivered by the end of 2023 // klingt sehr spannend, anscheinend will man jetzt mit Automobilkonzernen zusammenarbeiten (BMW ???) außerdem ist ein Ziel von 1000 Fahrzeugen ausgegeben (mutig aber jetzt muss man liefern)

Der Auftragsbestand liegt bei ca 1300 Fahrzeugen // muss ja dann ziemlich flott gehen mit den Auslieferungen

die Zitate sind alle aus dieser Präsentation

- Der Auftragsbestand übersteigt 150 Mio. US$ (85 % EV), mit > 1 Mrd. US$ im Verkaufstrichter /// wen das den neuen 100 Mio Vertrag beinhaltet, wo sind die anderen Millionen hin ?

https://twitter.com/VicinityMotor/status/1600868065171980290?t=T_l2oA6Kwr2gvmwX6x4uFg&s=19

- Mehr als $30 Mio. an verfügbaren Mitteln für die Geschäftsausführung und das Wachstum//// wo kommen den diese 30 Mio an verfügbaren Mitteln her

Kapazitäten für 7100 Fahrzeuge im Jahr ?? Also wenn die doch so viele produzieren können, wieso gibt man dann nur 4-5 Fahrzeuge im Quartal aus

- 10 % der Verkäufe im Jahr 2022 sollen auf EVs entfallen und bis 2023 auf 80 % ansteigen, ein wichtiger Wendepunkt - Eigene Fertigung und Montage - 7.100 Fahrzeuge (6.250 Lkw, 850 Busse) kontrollierte Jahresproduktion Produktionskapazität, die ein Umsatzpotenzial von 965 Mio. $ darstellt - 7.700 Fahrzeuge (6.250 Lkw, 1.450 Busse) systemweite jährliche Produktionskapazität mit einem Umsatzpotenzial von $1,2 Mrd.

das sind immer diese schönen Halbwahrheiten aus dem Nachbarforum. Robin Cornwall Okay. I want to go back to the Optimal truck – chassis. Is there any update on the chassis that you were in short supply? William Trainer No, we really don’t have any update on the Optimal at this point. Robin Cornwall So there is no likely production of that you foresee in like 2023? William Trainer Yes. No, I just – at this point in time, I can’t give an update on it. It’s got I don’t have any comment on that at this point. Trainer will keinen Kommentar zur Produktion für 2023 abgeben, sich nicht auf irgendwelche Zahlen festlegen. Optimal-EV hat schon das ganze Jahr Probleme Chassis von Ford zu bekommen. In diesem Gespräch geht es mitnichten darum, ob die Partnerschaft noch existiert oder nicht. Es wurde ein 10 jähriger Vertrag abgeschlossen und das war’s.

In der neuesten Firmen Präsentation die heute auf Twitter veröffentlicht wurde ist von Optimal EV nichts mehr zu sehen…und auch bei dem Link von Trade0815 wird geschrieben, dass Optimal mit jemand anderem eine Partnerschaft eingegangen ist. Tja, hier sind ein paar offene Fragen.

Das sind vielleicht originale Bilder von Ford. Die sehen auch recht professionell aus. Von denen ist ja die Chassis.

Dann stellt sich die Frage, was ist mit den 20 Mio., die der Deal gekostet hat?

Ich habe mir zum Optimal E1 Chassis "mehr Informationen" angesehen. Wie schon beim VMC1200 irritiert mich - da sitzt eine Dame, im Verkehr fahren, am Steuer und der Drehzahlmesser 👆zeigt 2000 Touren an. Electric? 🤔😄

Kaufen kann man wohl auch noch über Vicinitiy. Aber aus der Unternehmenspräsentation wurde der Deal rausgenommen. Als Partner wurde Optimal auch entfernt. Dann diese Verweigerung der Aussage von Trainer. Alles ein bisschen merkwürdig. Aber keine Ahnung. Ich würde nicht darauf wetten dass die noch einen Deal haben. Aber auch nicht darauf dass die keinen Deal mehr haben. :)

Aber VMC Optimal ist mit 2 Varianten in der Modellpalette von VMC vertreten

Deshalb. Denn die Bezeichnung "Partnerschaft" hatte für mich eher etwas unverbindliches. Allerdings steht in dem Artikel eine Lizenz über 20 Mio. drin. Dann kam's wohl nie dazu.