Vicinity Motor Corp. WKN: A3CML7 ISIN: CA9256541058 Kürzel: VMC Forum: Aktien User: Lomi2011

Mittlerweile müssen 70% US-Komponente verbaut sein und eine Zertifizierung zu erhalten. Keiner weiß ob und welche Produkte von Vicintiy diese Anforderungen erfüllen.

Buy America Act Das Buy-America-Programm bezeichnet Vorgaben für Transportunternehmen in den USA, im Lande hergestellte Fahrzeuge zu kaufen. Aufgrund von Zulieferungen aus dem Ausland, werden Grenzwerte und Berechnungsmethoden angeboten, die auch gelegentlich angepasst werden. Die rechtliche Grundlage liefert der Surface Transportation Assistance Act von 1982. Der darin enthaltene Abschnitt 165 (49 U.S.C. §5323 (j)) wird auch als Buy America Act bezeichnet. Das Buy-America-Programm hat einen Vorläufer im ähnlich klingenden Buy American Act von 1933. Damals waren staatliche Unternehmen direkt daran gebunden, bevorzugt inländische Produkte zu kaufen. In der neueren Gesetzgebung von 1983 sind jedoch auch private Unternehmen betroffen, sofern sie staatliche Beihilfen erhalten. Dies ist bei nahezu allen Unternehmen des öffentlichen Personennahverkehrs der Fall. Der Slogan „Buy American!“ als „Kauft amerikanische Waren! ist auch unabhängig von gesetzlichen Bestimmungen in Medienkampagnen bekannt. Aufgrund des freien Marktes hat der Gesetzgeber jedoch nur beschränkt Möglichkeiten, den Marktzugang zu beschränken. Ein Verkehrsunternehmen könnte zwar staatliche Beihilfen ausschlagen, jedoch lohnt es sich erst ab einem bestimmten Umfang, eingeführte Waren an die amerikanischen Zulassungsbestimmungen anzupassen. Was bei Automobilen teils noch machbar ist, ist bei Schienenfahrzeugen durch die geringe Anzahl schwieriger. Bevor es die Eisenbahnbehörde Federal Transit Administration gab, die heute über die Einhaltung wacht, gab es ähnliche einschränkende Bestimmungen aus dem Urban Mass Transportation Act von 1964, der auch Grundlage für die vorhergehende Behörde war (Urban Mass Transportation Administration). Im Bereich des Straßenbaus ist die Federal Highway Administration zuständig. Im Zuge von Handelsabkommen, insbesondere des gemeinsamen nordamerikanischen Wirtschaftsraums NAFTA, können Regelungen des Buy-America-Programms aufgehoben sein, oder zumindest die Schwellwerte erniedrigt sein. Dies ist insbesondere für kanadische Produkte für den Autobahnbau der Fall. Im Zuge der Finanzkrise wurde eine „Buy American“-Klausel in den American Recovery and Reinvestment Act eingeführt.[2][1] Außerdem beschloss man, generell die Anteile amerikanischer Hersteller zu erhöhen. Für Fahrzeuge (insbesondere der Eisenbahn) müssen daher ab 2016 schon 60 % der Wertschöpfung in den USA liegen. Ab 2018 müssen es 65 % sein und ab 2020 dann 70 % der Wertschöpfung.[3] Ausnahmen können etwa gewährt werden, wenn durch die Buy-America-Regelungen das Produkt um mehr als 25 % teurer wird, oder eine Beschaffung einer gleichwertigen Qualität von Stahl, Eisen und Geräten von amerikanischen Herstellern gar nicht möglich ist. Ausländische Hersteller reagieren auf die Buy-America-Anforderungen meist so, dass sie die Montage mitsamt Herstellung der Außenhaut in ein Werk in den USA verlegen, und sich für andere technische Komponenten eine Ausnahmegenehmigung holen.

Von 2017????

Dein Ernst?

Doch noch einen alten Eintrag gefunden. https://www.metro-magazine.com/10034622/grande-wests-vicinity-bus-achieves-buy-america-certification

🫣

Bissel lesen musst du schon selbstständig. CBS hat ABS 2021 übernommen. Für mich war die Frage wichtig, ob die Verträge noch bestehen. Dies wurde mit der Antwort bestätigt. Das du die Zusammenhänge nicht verstehst, kann ich nichts für. Leider finde ich auch die alten GWT Meldungen dazu nichtmehr. Brauche ich allerdings auch nicht, da die Antwort ja kam.

Was soll der Link aussagen?? Ich will den Link in dem Alliance Bus Group mit Vicinity Motor in Verbindung steht.

Gerne doch: https://www.creativebussales.com/

Ich wollte den Link von dir zur Alliance Bus Group

Seit wann kann deiner Meinung nach Vicinity die Busse als "Buy America" verkaufen? Vielleicht verstehst du dann meine Anfrage.

Sie haben dir geantwortet: Wir arbeiten mit einer Vielzahl unterschiedlicher Distributoren für jedes Produkt und jeden geografischen Markt zusammen. Was verstehst du nicht mit Buy America konform????

Dies war meine Anfrage dazu und die Antwort aus Übersee. X. is the old contract regarding "Buy America" with the "Alliance Bus Group" still in place or has this lapsed due to the new factory? A: We work with a variety of different distributors for each product and geographic market.

Hast du nen Link dazu?

Und genau aus diesem Grund meine Anfrage, da VMC sich die "buy America" über die Alliance Bus Gruppe gesichert hat. Dies kostet Geld und laut der Antwort, wird es auch weiterhin Geld kosten. Und ich frage mich, warum? Wenn doch ein neues Werk gebaut wird, mit aus diesem Grund.

Soviel ich weiß gilt es nur auf US Boden