VERTEX ENERGY WKN: A0RM7P ISIN: US92534K1079 Kürzel: VTNR Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das wird bestimmt gleich wieder eklig

Warten wir mal ab wie die Nachricht aufgenommen wird wenn die Pumpe wieder funktioniert.

Kann mir das auch nur mit ner Shortattacke erklären was seit gut nem Monat und vor allem gestern wieder passiert. Das einzig negative was gestern berichtet wurde war doch der Defekt der Pumpe und das soll ja auch bis Ende Mai behoben sein. Fundamental passt ja alles und läuft in die richtige Richtung. Dennoch traurig wie aktuell wenn man um sich schaut jede Schrottaktie fast wieder hoch geht und Vertex weiterhin auf der Stelle tabt, bzw fällt

Konnte da denn ein bissel den EK Drücken! 😁👌

Vielleicht auch nur wieder eine Short Attacke wer weiß.

Heftig, wie das abstürzt! in weniger Tagen über 3,- gefallen!

Richtig. Trotzdem seltsam und das Timing unglücklich. Zuerst feiern die sich in der Ceremony. Dann der ER wo die verzögerung verkündet wird und 1 tag später kommen solche themen auf. Seltsam. Zudem haben die 90 mio cash

Passt ja nicht zu den Aussagen aus dem gestrigen call. Ich bleibe positiv gestimmt

Bei Stockwits wird gerade über ein SEC Filling Effect diskutiert und eine mögliche Kapitalerhöhung aufgrund doch größerer Probleme bei RD Projekt. Sollte es eine KE geben sind wir am Arsch 😞

Vielen Dank für deine Arbeit MR.KE 👍

Ich hoffe mal wenn bekannt gegeben wird das dieses Förderpumpensystem läuft auch der Kurs nach Norden gehen wird . Wir werden sehen .

Danke

Das war's. Die Frage Antwort Runde erspare ich mir jetzt hier rein zu kopieren. Das würde noch ewig dauern 😅

Mit Blick auf das zweite Quartal 2023 gehen wir davon aus, dass die gesamten konventionellen Durchsatzmengen bei Mobile zwischen 68.000 und 72.000 Barrel pro Tag liegen werden, was einer Kapazitätsauslastung der Gesamtanlage zwischen 91 % und 96 % entspricht. Die OpEx pro Barrel werden für das Quartal voraussichtlich 3,80 bis 4 $ pro Barrel betragen, und unsere Erfassungsrate auf dem Benchmark-Crack-Spread 2-1-1 an der Golfküste wird voraussichtlich etwa 50 % bis 54 % betragen. Wir gehen davon aus, dass die Gesamtinvestitionen für das zweite Quartal zwischen 30 und 35 Millionen US-Dollar liegen werden. Ich möchte den Anruf jetzt an Ben Cowart zurückgeben, um einige abschließende Kommentare abzugeben, bevor wir ihn für Fragen und Antworten öffnen. Ben Cowart Danke, Chris. Seit unserem letzten Aufruf haben wir erhebliche Fortschritte beim kontinuierlichen Übergang zu dem gemacht, was wir heute gerne als Vertex 2.0 bezeichnen. Es ist uns gelungen, den Betrieb weiter zu rationalisieren, um den operativen Fokus auf das Geschäft mit konventionellen und erneuerbaren Kraftstoffen zu verbessern. Wir haben unser Ziel erreicht, die mechanische Fertigstellung des Projekts zur Umstellung auf erneuerbaren Diesel sowohl termin- als auch budgetgerecht zu erreichen. Wir haben das Führungsteam auch durch die Hinzufügung von Herrn Doug Haugh als unserem Chief Commercial Officer verstärkt. Wie James sagte, sind wir von den Verzögerungen bei der Inbetriebnahme unserer Anlage für erneuerbaren Diesel enttäuscht, aber ich weiß, dass wir ein hervorragendes Team haben, das die Fähigkeit bewiesen hat, diese Art von Herausforderungen zu meistern. Insgesamt bin ich ermutigt von den bedeutenden Erfolgen, die wir im ersten Quartal erzielt haben, und ich freue mich darauf, im weiteren Verlauf weitere Updates bereitzustellen. Damit öffnen wir die Leitung für Fragen. Operator?

Unser Team und ich sind sicherlich enttäuscht, dass wir unseren angestrebten Zeitplan für die Inbetriebnahme verschoben haben. Trotzdem bin ich stolz darauf, wie gut unser Team bei diesem unerwarteten Ereignis unter enormem Druck gearbeitet hat. Wir glauben, dass dies ein vorübergehender Rückschlag ist, und freuen uns darauf, Sie in Zukunft über den Fortschritt der Dinge zu informieren. Wie bereits erwähnt, war und ist unser Fokus der sichere und umweltverträgliche Betrieb der Anlage. Damit möchte ich den Anruf nun an Chris Carlson, Chief Financial Officer, übergeben, der unsere Finanzergebnisse für dieses Quartal überprüfen und unseren Ausblick für das zweite Quartal dieses Jahres geben wird. Chris Carlson Danke, James, und willkommen an alle, die heute an der Telefonkonferenz teilnehmen. Für die drei Monate zum 31. März 2023 meldete Vertex einen den Stammaktionären zurechenbaren Nettogewinn von 53,8 Millionen US-Dollar oder 0,71 US-Dollar pro Aktie gegenüber einem den Stammaktionären zurechenbaren Nettoverlust von 4,9 Millionen US-Dollar oder 0,08 US-Dollar pro Aktie im ersten Quartal 2022. Wir haben ein bereinigtes EBITDA gemeldet von 34,9 Millionen US-Dollar im ersten Quartal 2023 gegenüber 13 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum und 75,2 Millionen US-Dollar im vierten Quartal 2022. Der sequenzielle Rückgang des bereinigten EBITDA spiegelt wie erwartet eine Kombination aus reduziertem Durchsatz, niedrigeren Crack-Spreads und Verschiebungen im Produktertragsprofil wider. Die Finanzergebnisse des ersten Quartals beinhalten einen Gewinn nach Steuern aus dem Verkauf von Vermögenswerten in Höhe von 48,9 Millionen US-Dollar, der den kürzlich erfolgten Verkauf der Anlage in Heartland widerspiegelt. Die Gesamtinvestitionen für das erste Quartal 2023 beliefen sich auf 73,9 Millionen US-Dollar und entsprachen in etwa unserer überarbeiteten CapEx-Prognose vom 14. April. Der Anstieg der Kapitalinvestitionen im ersten Quartal spiegelt eine Beschleunigung der Ausgaben für Phase I wider, die darauf abzielen, die Position des Standorts vor der geplanten Phase II des Projekts zu stärken. Wie bereits erwähnt, umfasst Phase II unseres Projekts zur Umstellung auf erneuerbaren Diesel die Installation zusätzlicher Wasserstoffkapazität und treibt eine geplante Kapazitätserweiterung von den anfänglichen 8.000 Barrel pro Tag, die in Phase I erwartet werden, auf 14.000 Barrel pro Tag voran. Zum 31. März 2023 verfügte das Unternehmen über Barmittel und Äquivalente einschließlich gesperrter Barmittel in Höhe von insgesamt 95,1 Millionen US-Dollar gegenüber 146,2 Millionen US-Dollar am Ende des Vorquartals. Vertex hatte am Ende des ersten Quartals 2023 eine ausstehende Nettoverschuldung von 282,1 Millionen US-Dollar, einschließlich Leasingverpflichtungen in Höhe von 129,9 Millionen US-Dollar, was ein Verhältnis von Nettoverschuldung zu nachlaufendem 12-monatigem bereinigtem EBITDA von 1,5 zum 31. März 2023 bedeutet. Wir fahren fort um den aktuellen Raffineriemargen voll ausgesetzt zu bleiben, ohne dass derzeit Verträge mit festen Crack-Spread-Preisspitzen bestehen.

Unsere Treibstoff-Bruttomarge pro Barrel betrug im Quartal 16,17 $, was einer Erfassungsrate von 51 % des Benchmark-Crack-Spreads Gulf Coast 2-1-1 entspricht, was unserer Prognose von 50 % bis 54 % entspricht. Die Stärke unserer gemeldeten Bruttomarge pro Barrel für Kraftstoffe und die daraus resultierende Abscheidungsrate gegenüber der Benchmark ist eine Funktion der Stärke, die bei den Raffineriemargen für Zwischenprodukte wie VGO zu beobachten ist. Die Stärke der VGO-Margen glich die Auswirkungen der reduzierten Dieselproduktion infolge einer Hydrocracker-Umrüstung auf die Rentabilität pro Barrel aus. Auf mietbereinigter Basis betrug die Bruttomarge pro Barrel 13,66 $. Was unser Projekt zur Umstellung auf erneuerbaren Diesel betrifft, so haben wir, wie bereits angekündigt, die mechanische Fertigstellung planmäßig am 31. März erreicht. Wir sind sehr stolz auf die Leistung des Teams, dieses Ziel trotz der vielen Herausforderungen ohne Sicherheits- oder Umweltvorfälle oder Unterbrechungen des bestehenden Betriebs zu erreichen ein Projekt dieser Größenordnung in einer Betriebsstätte durchzuführen. Während des Ablaufs der Inbetriebnahme der Anlage ist ein Fehler im Förderpumpensystem aufgetreten. Diese Pumpen sind für die Zufuhr von Rohstoffen zum Hydrocracker für erneuerbaren Diesel verantwortlich. Bei einem Ausfall funktionierten unsere Sicherheitssysteme wie vorgesehen und unser Team reagierte angemessen, um die Einheit sicher und kontrolliert herunterzufahren und weitere Einschläge zu verhindern, einschließlich der Konservierung des Katalysators und unseres Hydrocrackers. Dieses Ereignis ist auf das Beschickungssystem isoliert, ohne bekannte Auswirkungen auf den Reaktor oder andere Verarbeitungsanlagen und keine Auswirkungen auf die herkömmliche Raffinationsfähigkeit. Derzeit ist die erneuerbare Dieseleinheit sicher geparkt und wir haben eine Reihe interner und externer Experten, die sich mit der Ursachenanalyse, Reparatur und dem Neustart befassen. Wie Ben erwähnt hat, vertrauen wir auf die Fähigkeit unseres Teams, diese Herausforderungen anzunehmen und ein sicheres und zuverlässiges Ergebnis zu erzielen. In Bezug auf den Zeitplan gehen wir davon aus, dass die Reparaturen vor Ende der zweiten Maihälfte abgeschlossen sein werden, danach planen wir die Neuinstallation und Wiederaufnahme der Startsequenz der erneuerbaren Dieseleinheit.