VERBIO WKN: A0JL9W ISIN: DE000A0JL9W6 Kürzel: VBK Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 20.122
Chicky,
06.06.2023 0:30 Uhr
6
Mit HVO-100 fahren dann die derzeitigen Dieselmotoren fast CO2 neutral und sind wahrscheinlich besser als E-AUTOs mit 35,% aus Kohlestrom (ja, der deutsche Strommix ist sehr dreckig 35 % Kohlestrom und Strom aus Gas aus USA. Gas was hier als Flüssiggas ankommt ist so schlecht für das Klima, das man eigentlich alle Gaskraftwerke die mit Flüssiggas aus USA laufen, sofort abschalten müsste und dafür mehr Kohlekraftwerke wieder einschalten müsste. Flüssiggas muß mit Schiffen transportier werden, muss verflüssigt werden, was schon mal viel CO2 erzeugt. Beim Transport entweicht einiges von dem Gas, die Förderung in USA ist katastrophe da undichte Anlagen und Bohrlöcher auch hier entweicht viel von dem Gas. Und dieses Methangas, was in die Atmosphäre entweicht, das ist Klimakiller, den Methan ist 100 x schädlicher als CO2. Aber in Deutschland regt man sich lieber über ein paar Kühe auf, die ebenfalls etwas Methan rausrülpsen/pupsen Ist dann aber die Frage, ob es genug altes Frittenfett für viel HVO-100 gibt. Man kann HVO-100 aber auch aus Rapsöl, Palmöl usw. herstellen, aber dann kommt wieder Tank oder Teller Diskussion.
Also in allen Schulen einen Fritten-Tag die Woche etablieren! 🍟😂
Gorby,
06.06.2023 0:09 Uhr
4
Mit HVO-100 fahren dann die derzeitigen Dieselmotoren fast CO2 neutral und sind wahrscheinlich besser als E-AUTOs mit 35,% aus Kohlestrom (ja, der deutsche Strommix ist sehr dreckig 35 % Kohlestrom und Strom aus Gas aus USA. Gas was hier als Flüssiggas ankommt ist so schlecht für das Klima, das man eigentlich alle Gaskraftwerke die mit Flüssiggas aus USA laufen, sofort abschalten müsste und dafür mehr Kohlekraftwerke wieder einschalten müsste. Flüssiggas muß mit Schiffen transportier werden, muss verflüssigt werden, was schon mal viel CO2 erzeugt. Beim Transport entweicht einiges von dem Gas, die Förderung in USA ist katastrophe da undichte Anlagen und Bohrlöcher auch hier entweicht viel von dem Gas. Und dieses Methangas, was in die Atmosphäre entweicht, das ist Klimakiller, den Methan ist 100 x schädlicher als CO2.
Aber in Deutschland regt man sich lieber über ein paar Kühe auf, die ebenfalls etwas Methan rausrülpsen/pupsen
Ist dann aber die Frage, ob es genug altes Frittenfett für viel HVO-100 gibt. Man kann HVO-100 aber auch aus Rapsöl, Palmöl usw. herstellen, aber dann kommt wieder Tank oder Teller Diskussion.
Gorby,
05.06.2023 23:37 Uhr
2
Was habt ihr mit Eurem Klimadiesel und was soll das überhaupt sein?
VERBIO macht schon ewig Biodiesel, den vertragen normale Dieselmotoren ohne Umrüstung i.d.R nicht pur, weshalb dieser Biodiesel dem Diesel aus Erdöl zugemischt wird und zwar 7 % Biodiesel wird beigemischt, deshalb steht an den Tankstellen auch B7 für 7 % Biodiesel.
Dann gibt es HVO-100 das ist synthetisch erzeugt aus z.B. alten Fetten. HVO-100 das Zeug vertragen die meisten Dieselmotoren pur ohne Umrüstung, also da ist kein Erdöl mehr drin. HVO-100 ist in Deutschland noch nicht freigegeben, trotzdem gibt es einige Tankstellen in Süddeutschland, wo man das Tanken kann. HVO-100 hat eine etwas niedrigere Energiedichte als normaler Diesel, daher etwas höher Verbrauch, knapp 20 Cent teurer als normaler Diesel. HVO-100 ist sehr stabil und kann über Jahre gelagert werden, normaler Diesel nicht.
Einige Autos sind für HVO-100 sogar freigegeben, Tankdeckel auf, wenn da ein kleines Quadrat ist mit den Buchstaben XTL, dann verträgt der Motor HVO-100.
Wenn auch nicht freigegeben, so werden so ziemlich alle Diesel das vertragen sogar Euro 5 + 6 Diesel.
HVO-100 ist nicht nur fast CO2 neutral der Dieselmotor hat damit auch ca. 30% weniger Stickoxide raus.
Auf YouTube gibt es ein Video, wo jemand seit 7000 km HVO-100 in seinem Opel fährt und dann haben die den Motor, das AGR usw. Untersucht per Endoskopie alles angeschaut und trotz viel Kurzstrecken alles sauber
HVO-100, und der gängige Diesel B7 von der Tanke kann gemischt werden, also mal das und mal das Tanken ist kein Problem.
Ob Verbio AG HVO-100 in Planung hat, dazu finde ich in Google leider nichts.
Der HVO-100 an den paar Tanken in Deutschland die den verkaufen obwohl noch nicht freigegeben, wird von Neste hergestellt.
Ob so ein Euro 6 Diesel mit HVO-100 dann immer noch AdBlue braucht kann ich nicht sagen. Mein Diesel ist ein Honda und Honda schafft Euro 6 ohne AdBlue und wenn es hier irgendwo demnächst HVO-100 gibt, dann tanke ich das einfach Mal
helhoe55,
05.06.2023 22:03 Uhr
1
€ 80 zum Ende von 2023 sind gut möglich wenn die Bundesregierung das Gesetz, gemäß EU-Vorgabe, in deutsches Recht umsetzt und Klima-Diesel 90% somit offiziell zugelassen ist 😂😲
EsGehtVoran,
05.06.2023 14:25 Uhr
1
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/analyse-flash--deutsche-bank-research-belaesst-verbio-auf--buy----ziel-50-euro/4123727/
Gorby,
05.06.2023 12:36 Uhr
1
Hm, sieht so aus, als könnte nun das Comeback der grünen, wetterunabhängigen Energie Aktien kommen.
2G Energy ist bereits gut gestartet.
Envitec Biogas solide seit Tagen über GD100
Cropenergies noch nicht über GDs, aber steigt seit 2 Tagen recht gut.
Daldrup und Söhne ist beim heftigen kürzlichen Abstieg nicht unter die GD 200 gefallen.
Verbio AG GD 20 und GD 50 zurück erobert.
Gut Ölpreis gestiegen von 72 auf 77, da Förderung wieder gekürzt werden soll.
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