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VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
3,55 EUR
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19. Oct, 12:58:13 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 148.459
s
sons,
21. Jul 12:13 Uhr
0
Jonny du kleiner Trickser- wir sprechen über den Bereich Battery-Pack wo die V4D enthalten ist und. Da ist der Erlös stark angesprungen und was das Bedeut weißt du wohl. Die V4D wird on Varta seit 2009 entwickelt und der ErstePrototyp wurde 2021 vorgestellt und kam Ende 2023 dann in die Serienfertigung und wird aktuell in Serie massenweise für Porsche produziert und die weiteren Fabrik- Produktionskapazitäten werden aktuell ausgebaut für die V4D sind in der Umsetzung. Die Nachfrage ist größer als das was geliefert werden kann.
O
O_long_johnsen,
21. Jul 12:02 Uhr
0
Das weiß man? Nur weil du es behauptest muss es nicht der Realität entsprechen. Varta baut keine Chips und keine Software. Varta baut nicht einmal die Zellen für die Varta Energie speicher selbst, da werden LG verbaut.
O
O_long_johnsen,
21. Jul 12:01 Uhr
0
😂 der umsatz sonstiges steigt von 36 Mio. Auf 50Mio.€. Die V4Drive wird nicht einmal extra angeführt ;) EbitDa 500.000€ nach steuern und so also ein Verlust geschäft. Also das steht im Bericht nicht deine Lügengeschichte S17: https://www.varta-ag.com/fileadmin/varta_ag/publications/financial_and_quarterly_reports/Quartalsbericht_final_de.pdf
sons,
21. Jul 11:52 Uhr
0
Jonny, das mit den Batterie-Packs hatten wir doch und du weißt das dort zahlreiche Sensoren und einige Microchips verbaut sind und die Technik einzigartig ist. Warum fängst du schon wieder von vorne an? Hast du Demenz??
sons,
21. Jul 11:51 Uhr
0
Jonny du kleiner Lügenbold - natürlich steigen die Erlöse massiv im Q3 bei der Battery-Pack Produktion. Es sind gar über 1000% im Vergleich zum Vorjahr. Kannst du lesen? Es steht alles im Bericht wo ich als Fakten genannt habe.
O
O_long_johnsen,
21. Jul 11:26 Uhr
0
Beim investorenbericht ist klar jedes Quartal von 2022 und 2023 ersichtlich. Da ist eindeutig die Krise von den extremen Energiekosten und Materialkosten und der Rückgang bei den Erlösen ersichtlich. Im Q3 ist das zu Ende und die Kurse und Erlöse springen massiv an und bilden ein Rekordquartal ab. Seither haben wir nichts mehr an Zahlen bekommen. Die Analysten gehen davon aus dass die Ende November betätigen Zahlen von 2023 gehalten oder übertroffen werden. Also 4-60 Mi EBITA und die Kosteneinsparungen bringe nun den Folgequartalen zusätzlichen Aufschwung. Wenn die Werte von Q3 auf die nächsten Quartale umgelegt werden, so ist klar das Varta richtig gut den Turnaroung weg geht und die V4D wird wohl zum Kassenschlager und wird Varta in kurzer Zeit neue Alltime-High Rekordumsätze bringen.
Nein die Gewinne springen im 3 Quartal nicht an, ganz im Gegenteil steigt sogar der Schuldenstand. Kannst du überhaupt lesen? Bei deinen wirren behauptungen fragt man sich, ob du überhaupt in der Schule warst. Jeder weiß das du nur lügen verbreitest, jede einzelne Varta Meldung und jeder Finanzbericht widersprechen deinen Aussagen
O
O_long_johnsen,
21. Jul 11:23 Uhr
0
@sons , deine Beiträge muss man nicht einmal lesen um zu sehen das alles gelogen ist. Schon im ersten Absatz deines Märchens steht: je Einheit 7000€. Das absoluter schwachsinn. Reguläre Batterie packs kosten in der Herstellung ca. 120€. Im verkauf dementsprechend mehr. Je Porsche ist eine 1,9kWh Batterie verbaut. Also wenn diese für 1000€ den Besitzer wechselt hat Varta bereits genug verdient. Porsche schenkt sein Geld nicht her ;) und als einziger Kunde kann Varta schwer Forderungen stellen. Oder hast du eine Quelle für deine Behauptungen?
DerHamburger,
21. Jul 10:07 Uhr
0
Ich sehe schon Spezialisten hier die sagen werden das Porsche zusammen mit Varta das Apple Auto bauen wird.
DerHamburger,
21. Jul 10:05 Uhr
0
https://m.focus.de/auto/elektroauto/projekt-titan-porsche-soll-totgeglaubtes-e-auto-von-apple-bauen_id_260147355.html
s
sons,
21. Jul 9:18 Uhr
0
Vermutlich werden alle Sportwagenbauer auf die hunderten Kilos Zusatzgewicht von Batterien verzichten und eine Hybrid Lösung suchen wenn die E-Fuel Freigabe kommt um die Verbrenner nicht mehr zu verbieten
s
sons,
21. Jul 9:15 Uhr
0
Der Bericht heute in der Bild zeigt das enorme Potential von Varta weil sie auf die Hybrid Technologie setzen und damit den Großteil der deutschen Autobauer mit den E-Fuels eine Perspektive bieten: . . . https://www.bild.de/politik/inland/streit-nach-wahl-von-von-der-leyen-was-wird-aus-dem-verbrenner-aus-66992264040bb41ec8bfb613
s
sons,
21. Jul 9:14 Uhr
0
Zitat aus dem Bericht: VW-Konzernchef Oliver Blume sieht sich in seiner „Doppel-E-Strategie“ bestätigt, sagt zu BILD: „Wir begrüßen den vorgeschlagenen Weg der EU: Klares Bekenntnis zur E-Mobilität und ergänzend E-Fuels zulassen. Wir brauchen auch in Europa jede Technologie.“ Der E-Mobilität gehöre die Zukunft, sinnvoll ergänzt um E-Fuels – vor allem für Bestandsfahrzeuge und Serien wie den Porsche 911. Strom und synthetischer Kraftstoff – beide sind laut Blume „Teil der Lösung auf dem Weg zu mehr Klimaschutz“.
s
sons,
21. Jul 9:02 Uhr
0
Das krasse ist: Sollte die Coin Power Anlage nicht gut ausgelastet sein, was ich persönlich anhand der aktuellen Samsung und Apple Aufträge nicht für wahrscheinlich halte, so könnte die mega Anlage bei der beschlossenen neuen Produktionslinie für die V4D eingesetzt werden und sozusagen ein zweites oder zusätzliches Leben bekommen. Da sprechen wir über einige hundert Millionen an Wert. Gesamtkosten waren 2021 um die 500 Millionen Euro. Hier berichtet Varta dass die Technologie auf dem selben Grundprinzip aufbaut. . . https://www.instagram.com/p/CpAKHEiqZsu/
s
sons,
21. Jul 8:59 Uhr
0
Die Leute von der V4Drive Zelle schreiben auf ihrer Website: Im Frühjahr 2024 wurde der Bau einer weiteren Produktionsanlage beschlossen. . . . Da Porsche deutlich mehr Zellen von der V4D benötigt braucht es dieses Investment. Da Varta dieses nicht alleine stemmen konnte, musste bei Anfragen bei den Banken für die Finanzierung das Restrukturierungsgutachten vom letzten Jahr was bis 2026 läuft, angepasst werden. Varta berichtet auch andere Finanzierungen und Refinanzierungsquellen für den Ausbau in Betracht zu ziehen und hat darum mit der Rotschild Bank ein Zusammenarbeit verlautbart. Das parallel seit Monaten ich Porsche selbst Interesse hat als Investor einzusteigen und auch gleichzeitig als Großabnehmer zu fungieren wird spätestens bei Veröffentlichung der Ergebnisse aus allen Varta Bemühungen eine neue Richtung (zum massiven Ausbau der V4D Zellen) führen. Varta hat die Beste Zeit noch vor sich und wird erfolgreich die Kostspieligen Jahre 2022 und 2023 hinter sich lassen. Die Kostensenkungen haben Varta stabilisiert und der Ausbau der Produktionsanlagen bringt zusätzliches Wachstum für viele Jahre
sons,
21. Jul 8:48 Uhr
0
Beim investorenbericht ist klar jedes Quartal von 2022 und 2023 ersichtlich. Da ist eindeutig die Krise von den extremen Energiekosten und Materialkosten und der Rückgang bei den Erlösen ersichtlich. Im Q3 ist das zu Ende und die Kurse und Erlöse springen massiv an und bilden ein Rekordquartal ab. Seither haben wir nichts mehr an Zahlen bekommen. Die Analysten gehen davon aus dass die Ende November betätigen Zahlen von 2023 gehalten oder übertroffen werden. Also 4-60 Mi EBITA und die Kosteneinsparungen bringe nun den Folgequartalen zusätzlichen Aufschwung. Wenn die Werte von Q3 auf die nächsten Quartale umgelegt werden, so ist klar das Varta richtig gut den Turnaroung weg geht und die V4D wird wohl zum Kassenschlager und wird Varta in kurzer Zeit neue Alltime-High Rekordumsätze bringen.
s
sons,
21. Jul 8:43 Uhr
0
Die Q3 sind auf der Varta Homepage zum ansehen. Noch besser den Investorenbericht von Mitte November ansehen wo in den Segmenten glasklar hervorgeht wie das Segment mit der V4D schon extrem anspringt und nun durch die Porsche Zellen in 12 Monaten die Leistung von ursprünglich 10.000 Einheiten für je ca. 7k = 70 Mio auf ein mehrfaches angehoben wurde. Im Frühjahr wurde die Produktionserweiterung bekanntgegeben. Porsche will aber auch die Reichweite-Zellen von Varta. Diese ist auf der V4drive Homepage ersichtlich. Da stecken fast über 5000 Zellen von Varta in einem einzigen Battery-Pack. Porsche ist im Moment von Varta seinen Boostern abhängig (es gibt weltweit keinen andern Hersteller dieser Turbo-Antriebs-Battery inkl Steuerungen) die diese Zellen seit 2009 entwickelt haben und in den letzten 3 Jahren zum Massenprodukt ausgebaut haben. Porsche hat mit dieser Booster Antriebs Batterie 5 Millionen Testkilometer mit dem 911 gefahren und die Begeisterung bei Porsche ist groß und nun wollen sie mehr. Viel mehr! Die Anpassung und Restrukturierung bei Varta geht in die größere Produktion für diese Battery-Pack Zellen wo bald neben Porsche andere bekannte Großabnehmer beliefert werden. Auf LinkedIn hat die Entwicklungsleiterin kürzlich die neue, nochmals bessere und alles überragende Zelle gelobt, da ihr Team diese nun fertig gestellt hat und die Produktion anläuft. Da stehen einige große Ankündigungen an die den Kurs befeuern werden.
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