VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Overall -20% Einsparungen von ca. 800 Mio Kosten = 160 Mio mehr Gewinn. Geplantes EBITA 2023 war zwischen 40-60 Mio. bin auf die Zahlen gespannt die im August kommen

Varta hat noch 1,1 Mrd. Schulden aus der Managementmisswirtschaft. 800 Mitarbeiter wurden zu diesem Zweck extra neu ENTLASSEN.

Ohne Witz, gönn deinem Kopf mal ne Runde Schlaf. Der ist durch.

Auch die Chipkrise, welche für den starken Rückgang bei den Ear-Pods sorgte, weil die „geringe Menge an vorhandene Chips“ in 2021/22 https://de.m.wikipedia.org/wiki/Chipkrise#:~:text=Ende%202022%20entspannte%20sich%20die,jedoch%20mit%20weiterer%20Besserung%20gerechnet. in andern Geräten verbaut wurden, scheint vorbei. Daher dürften die neuen Samsung Ear-Pods nun für einen Boom sorgen. Durch die stark gesunkenen Kosten bei Varta sind die Coins nun wieder voll wettbewerbsfähig, da die stark automatisierte Produktion hohe Energiemengen benötigt die nun deutlich günstiger ist als die Jahre zuvor wo der Gaspreis extrem hoch war und auch die Lieferprobleme und hohen Kosten bei den Rohstoffen hat sich zu Gunsten von Varta zum besseren entwickelt.

* mit überstandener Krise sind die Hohen Kosten von 2021/21 in Energie, Material- Personalkosten gemeint und nicht die Gesamtsituation

Die ersten 8 Punkte der letzten Zahlen sprechen für sich. https://www.varta-ag.com/fileadmin/varta_ag/publications/corporate_news/20231113_VARTA_AG_CN_Q3_2023_DE.pdf - Die Zahlen der letzten Quartale dürften ähnlich ausfallen nachdem die Kosteneinsparungen Wirkung zeigen. Ob weiter Fabriken wie geplant gebaut werden können hängt vom angepassten Gutachten ab das kommenden Monat kommt. Es bleibt spannend

Auf jeden Fall ist hiermit die Frage geklärt, was du nachts so träumst😅🍿

Die Krise von 2022 ist überstanden. Damals waren die Energiekosten 400% höher als heute und die Rohstoffe ca. 50% teuerer. Es wurden bis heute 20% Personal eingespart. In Summe läuft das Geschäft positiv. Es sind höher eErlöse als 2022 und durch die Einsparungen wieder ordentliche Gewinne die aktuell geschrieben werden. Damit werden die Tilgungen bedient Aber weil Varta weiter neue Fabriken bauen möchten brauchen sie weitere Finanzierungen und die gibt es nur bei einem positiven Fortführungsbescheid welcher gerade angepasst wird.

Es sind ca. 20.000 Einheiten die bis 10k kosten = 200.000.000 Euro. Es ist ein guter Anfang und noch vie Potential das Porsche von seinen 270.000 Fahrzeugen dieses Jahr 35% auf Elektro umstellen wird.

Die gesamte Produktionskapazität ist nicht viel, da es nur die Prototypen Linie gibt. Und neue Kunden konnten die letzten 3 Jahre nicht gewonnen werden. Varra hätte nie dermaßen in die CP investieren sollen

Neue Kunden? Porsche übernimmt das Geschäft von Varta, da gibt's keine neuen Kunden. Alles weitere wird dann Porsche entscheiden.

Jungs ich brauch die 20 Euro fahre nächsten Monat Urlaub wann kommen fie

Varta arbeitet seit 2023 an seiner Sanierung. Denn etwa 1 Milliarde Schulden sind nicht wenig , die auf dem Unternehmen lasten. Bei Porsche wird die V4Drive Batterie nur beim 911 eingesetzt zur hybriden Unterstützung etwa, wird beim bremsen Energie erzeugt, die den Motor dann bei der Fahrt unterstützt. Es sind wenige 1000 Fahrzeuge bis wenige maximal 10000 Fahrzeuge die diesen Antrieb erhalten. Warum nicht mehr Fahrzeuge? Nickel und andere Rohstoffe haben sich stark verteuert, und die Asiaten haben beim Bauen dieser Akkus keine Preissteigerungen, da diese Rohstoffe alle aus Asien importiert werden müssen. Varta hat die Haushaltsbatteriesparte zurückgekauft, und nur dadurch kommt ein Umsatz von geschätzt 850 Millionen Euro zusammen, wenn dies klappt. Wenn hier eine Umsatzverschlechterung kommt mit den nächsten Zahlen, dann wird es trotz Verkauf der V4Drive Technologie schwer ein vernünftiges Sanierungskonzept durchzuhalten. Dazu kommt, Porsche kann den Preis bestimmen, Varta ist unter Druck und muss akzeptieren was geboten wird. Ich würde sagen, es ist noch zweifelhaft ob Varta ,und vor allem wann Varta aus den roten Zahlen Heraus kommen wird. Das könnte auch erst in 2026 oder 2027 sein, und das wenn es gut läuft. Wenn es schlecht läuft, musssich Varta weiterhin gesund schrumpfen und hat sein Tafelsiber zu billigpreisen verkauft und sitz nur noch auf Geschäftsbereichen herum, die geringe Margen haben. Jedenfalls ist die Phantasie weg, die zu deutlich höheren Kursen führen könnte. Maximalbereich dann zwischen 5 und 30 Euro und das war es. Meine Meinung.

VARTA hat nun eine zusätzliche Option und es werden weiter folgen. Ob und wie viele Anteile sie verkaufen ist fraglich. Aber es hilft für weiteres Wachstum im kostspieligen Auto-Akku Bereich einen Partner mit ins Boot zu holen. Warum nicht den schon bestehenden Kunden Porsche

Porsche nimmt die gesamte aktuelle Produktionskapazität ab, für neue Kunden werden daher neue Kapazitäten benötigt