VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und über die Pläne wird hier ja gar nicht diskutiert...Varta gibt im Capital Markets Day selbst an, dass man bis zu 2mrd. Investieren kann...in Rumänien stehen 1Mrd. Im Raum. Wie groß wäre so eine gigafactory für 1mrd? (Hatte ich auch schon Mal versucht zu diskutieren, wurde ebenfalls ignoriert)

Moin, ich versteh nicht, warum aktuell so viel um diese gesunkenen Kurse gegeben wird. Es ist doch absolut nachvollziehbar, wer z.B. ab dem 02.05. den Kurs derart gedrückt hat. Am 02.05. ist SIH-Partners als Leerverkäufer dazu gekommen und hat 0,52% leer gekauft. 0,52% sind rd. 210300 Aktien, die dann auch gleich am 02.05. auf den Markt geworfen wurden. Am Tag davor und dahinter waren es rd. 95000 Aktien nur am 02.05. eben 218000. Ziel ist doch wohl klar,oder?! Auch klar ist für mich, warum es 0,52% waren und nicht nur 0,49%, sodass der neue Shortseller nicht sichtbar geworden wäre. Es gibt viele Leute, die wegen den Leerverkäufern Panik schieben und vorschnell verkaufen. Aber warum verkaufen? Es gibt keine schlechten Neuigkeiten sondern ganz im Gegenteil: Alles läuft nach Plan und Varta expandiert weiter. Ansonsten wird der Kurs ab jetzt wieder nur ein wenig rauf und ein wenig runter gehen, weil das Pulver der Shortseller schnell verschossen ist. Das beste ist: Irgendwann müssen sie zurück kaufen und bis dahin zahlen sie die ganze Zeit die entsprechenden Fees. Und die betragen nunmal nicht ein paar %, sondern teilweise zweistellige Prozente. Wenn es neben dem "Sportwagenhersteller aus dem Stuttgarter Raum" und "der Kooperationsvereinbarung mit Continental" noch die "Vertragsverhandlungen mit einem weiteren Premiumhersteller" zum Tragen kommt, wird es teuer mit dem Nachkaufen. Ich jedenfalls behalte meine Varta-Aktien, weil ich nicht denke, dass die "10000 pro Woche zu Testzwecken produzierten V4Drive" keine Zustimmung finden. Wie schon jemand schrieb: In der Industrie sind derartige Vertragsverhandlungen langfristig und deswegen auch langwierig. Ach ja, -bin langer Leser eurer "Ergüsse" und hab mir gedacht auch mal meinen Senf dazu zu geben.

Moin, ich versteh nicht, warum aktuell so viel um diese gesunkenen Kurse gegeben wird. Es ist doch absolut nachvollziehbar, wer z.B. ab dem 02.05. den Kurs derart gedrückt hat. Am 02.05. ist SIH-Partners als Leerverkäufer dazu gekommen und hat 0,52% leer gekauft. 0,52% sind rd. 210300 Aktien, die dann auch gleich am 02.05. auf den Markt geworfen wurden. Am Tag davor und dahinter waren es rd. 95000 Aktien nur am 02.05. eben 218000. Ziel ist doch wohl klar,oder?! Auch klar ist für mich, warum es 0,52% waren und nicht nur 0,49%, sodass der neue Shortseller nicht sichtbar geworden wäre. Es gibt viele Leute, die wegen den Leerverkäufern Panik schieben und vorschnell verkaufen. Aber warum verkaufen? Es gibt keine schlechten Neuigkeiten sondern ganz im Gegenteil: Alles läuft nach Plan und Varta expandiert weiter. Ansonsten wird der Kurs ab jetzt wieder nur ein wenig rauf und ein wenig runter gehen, weil das Pulver der Shortseller schnell verschossen ist. Das beste ist: Irgendwann müssen sie zurück kaufen und bis dahin zahlen sie die ganze Zeit die entsprechenden Fees. Und die betragen nunmal nicht ein paar %, sondern teilweise zweistellige Prozente. Wenn es neben dem "Sportwagenhersteller aus dem Stuttgarter Raum" und "der Kooperationsvereinbarung mit Continental" noch die "Vertragsverhandlungen mit einem weiteren Premiumhersteller" zum Tragen kommt, wird es teuer mit dem Nachkaufen. Ich jedenfalls behalte meine Varta-Aktien, weil ich nicht denke, dass die "10000 pro Woche zu Testzwecken produzierten V4Drive" keine Zustimmung finden. Wie schon jemand schrieb: In der Industrie sind derartige Vertragsverhandlungen langfristig und deswegen auch langwierig. Ach ja, -bin langer Leser eurer "Ergüsse" und hab mir gedacht auch mal meinen Senf dazu zu geben.