VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nummer vier der Batteriewelt erklärt sich zum Krisenfall Der südkoreanische Hersteller von Batterien für E-Auto SK On hat sich in dieser Woche ebenfalls selbst zum Krisenfall erklärt, da seine Kunden mit enttäuschenden EV-Verkäufen in Europa und den USA zu kämpfen haben. Der Chef Lee Seok-hee kündigte am Montag an, voll auf die Bremse zu treten und bezeichnete diese als „Notfallmanagement“. SK On ist die Nummer vier bei Batterien in der Welt. Der chinesische Hersteller SVolt strich im Frühsommer sein eigentlich geplantes Werk im brandenburgischen Lauchhammer. Kurze Zeit später kündigte ACC, ein Batterie-Joint-Venture von Mercedes-Benz , Total und Stellantis , an, das Tempo beim Werksbau in Kaiserslautern mindestens zu drosseln. Und zuletzt traf es eben auch das schwedische Unternehmen Northvolt, das einen Milliardenvertrag von BMW verloren hat. Aus der Euphorie ist Ernüchterung geworden. Die schwache Nachfrage nach elektrischen Pkw schlägt komplett auf die Batteriehersteller durch. Hoffnung Made in Germany: Die Batterie ohne Lithium

Batteriemarkt steckt in einer vorübergehenden Schwächephase Organic Solid-Flow heißt das System, Speichermedium ist ein einfaches, aber gut patentiertes Granulat, das Spezialchemieunternehmen tonnenweise produzieren können. Derzeit liegt die Energiedichte der fertigen Batterien bei 200 Wattstunden pro Liter, mehr als das Doppelte ist bereits im Labor machbar. CATL, Marktführer bei Batterien aus China, kommt mit seinen besten Lithiumakkus auf 450 Wattstunden pro Liter. Unternehmensberater rechnen damit, dass es aber auch für Lithium-Ionen-Akkus irgendwann wieder aufwärts geht und der Batteriemarkt nur in einer vorübergehenden Schwächephase steckt. Der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components“ (PEM) der RWTH Aachen hat **** gemeinsam mit dem Beratungsunternehmen Roland Berger den „Battery Monitor“ veröffentlicht. Das Ergebnis bislang: Der globale Batteriemarkt wächst zwischen 2020 bis 2030 um das 18-fache und jährlich um 34 Prozent.

https://www.thepioneer.de/originals/others/articles/varta-absturz-eines-hoffnungstraegers

Von Kostensenkungen oder günstigen Energiepreisen kein einziges Wort. Sieht selbst Prof. Dr. dr. Trollja etwas anders als sons🤡

Liest du eigentlich irgendeinen Artikel komplett?😂 Der Auszug passt nicht so ganz zu deinen Aussagen, dass Varta massiv wächst: "Aber das Volumen hat sich halbiert, während sich unsere Kapazitäten vervielfachten“, hadert der Varta-Mehrheitseigentümer mit der Situation. Apple holte einen zweiten Lieferanten aus China ins Boot. Die Cyberattacke gegen Varta vor einem Monat, die Teile der Produktion lahmlegte, kommt als Unglück obendrauf. Das große Geschäft mit E-Auto-Batterien blieb ebenfalls aus.

Gap ist wenn überhaupt bei 7,50. Und das wird ganz sicher nicht der Boden sein👍

Short grünt so grün🤗💵

Frage, was denkt ihr -wird das GAP bei ca 9,00 € geschlossen ????

Die Entwicklungen gehen weiter- VARTA forscht nun in einem der Besten Labore. Hat dafür 33 Mio investiert und versucht in den Salz-Batterie-Technik die Beste Lösung zu finden https://www.kleinezeitung.at/wirtschaft/18495676/graz-hat-nun-eines-der-besten-labore-fuer-batterieforschung

Hier nochmals der Beleg für die 488 Mio Verbindlichkeiten . . . https://www.trend.at/unternehmen/michael-tojner-baeckt-kleinere-broetchen

Varta ist die Aktie mit dem größten Kurspotential in diesem Sommer 2024

UNGLAUBLICH DEINE PARANOIDEN FALSCHAUSSAGEN - Es ist mehrfach bewiesen dass End eMärz 2024 die Verbindlichkeiten 488 Mio Euro waren und die Vermögenswerte sind ein vielfaches. 1,2 Milliarden in der letzen Bilanz und ca. 400 zusätzliche stille Reserven. Das EBITA ist ein vielfaches der Zinsen - es war 2023 40-60 Mio Euro. Dein verleumderischen Behauptungen sollte angezeigt werden damit dies hier endlich aufhört. Diese rechtswidrigen Lügen sind peinlich. Die Anpassung eder Konzepte, wie es der Hauptgesellschafter nenne sind Optimierungen der Finanzierungen für de Bau weiterer Fabriken und wenn eine Kooperation mit Porsche geplant ist, dann lediglich weil der Ausbau der Auto-Sparte ansteht und der Finanzpartner Porsche einen guten Teil beitragen könnte.

Die größten Wirr Köpfe sind schon die, die glauben der Kurs explodiert bald 👶 Varta hat über 1 Mrd. Verbindlichkeiten, bezahle dafür allein in 9 Monaten 24 Mio. € an Zinsen. Das ist mehr als das EbitDA, somit ist Varta bereits Zahlungsunfähig. Nicht umsonst ist die Sanierung gescheitert und nicht umsonst denkt man über den Verkauf von Sparten nach.

Da braucht es gar nicht viel Käufer so wie es aktuell nicht viele braucht um den Kurs zu drücken bei den paar Hundert gewandelten Aktien am Tag. Also locker bleiben der Tag X rückt immer näher.

Der Wirr.kopf der behauptet Varta hat Schulden bei Porsche gibt seine Expertise ab. Wenn die News kommt explodiert hier der Kurs. Wart mal ab.

Warum sollte sich hier jemand wünschen das Varta den Bach runter geht? Einen stabilen Boden kann ich beim besten Willen nicht erkennen wenn ich den Aktienkurs so ansehe.