VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das tun sie auch nicht, wurde ja alles bereits kommuniziert. Hier soll die 4680 angreifen. Bloß gibt es da bisher gar nichts, also nicht mal die Prototypen. Porsche setzt leider, aus Sicht von Varta, auf pouch und prismatische Zellen.

Ich glaube nicht, dass Varta die Zukunft in der 2170 als BEV-Batterie sieht, sondern hier lediglich als Brückentechnologie für den vorhandenen (vertraglich festgezurrten) Kunden nimmt, -also als Booster. Als reine BEV-Batterie wird m.E. auch bei Porsche allein schon aus Gründen des schon angesprochenen Leistungs/Gewicht-Verhältnis auf das 4680-Format gesetzt. Da hat Varta, wie Tesla und Catl, viel Entwicklung betrieben und wohl noch nicht abgeschlossen.

Je nach Marktlage wäre hier weit über 90€ vorstellbar. Momentan ist der Kurs vollkommen unterbewertet.

Leider sind das ja keine wirklichen neuen Nachrichten, zumindest scheint ein Kunde es ernst zu meinen und die Booster mit Varta bestücken.

Na ja, je mehr Aktien im Depot, desto schwieriger zu "verbilligen". Mensch, wer nur dieses "Verbilligen" erfunden hat... echt... :-(

Das ist deine Annahme was wir an Aktien haben

Ihr rechnet nicht... pumpt Kohle ohne Ende rein, ohne nachzurechnen. Da kannst nix machen. Falls Varta in fünf Jahren wieder hochkommen sollte, verlor deine gebundene Kohle während dieser Zeit massiv an Kaufkraft. ~25 % von 41.000 EUR ist auch viel Geld.

Was denkt ihr, welches Porsche Modell ab 2024 die Varta 2170 bekommt? Der Zeitpunkt würde genau auf den Prosche Macan E passen (80k geplante Stückzahl und 2021 das absatzstärkste Modell bei Porsche) Quelle: https://de.statista.com/statistik/daten/studie/235144/umfrage/fahrzeugabsatz-von-porsche-nach-modell/

Was soll das, du weißt genau, wie ich heiße und woher ich komme! Und ich weiß, dass du, lieber Bulli, deine gesamte Kohle mit Varta-Aktien versenkt hast; mir egal, deine Sache. Dennoch freu ich mich NICHT über Verluste anderer.