VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Naja, -Institutionelle könnten jederzeit verkaufen, wenn der Kurs passt. Die würde ich generell zum Free-float hinzunehmen. Meinen Anteil zähl ich übrigens nicht zum Free-float.🙂

@Vardomes: übrigens - der free-float ist noch kleiner al 20,2 Mio Aktien. Neben Montana (Tojner) besitzen noch andere "Institutionelle" größere Batzen, sodass der free-float ungefähr bei 38,5 % liegt - also runde 15,5 Mio Aktien.

Aber manche werden dadurch verunsichert. Deswegen ist es wichtig, solche Fakes auch als solche zu benennen. Der Anstreicher kommt hier im Forum z.B. aus der Nähe von Ellwangen (Vartas Hauptsitz) und im anderen Forum kommt er aus Gelsenkirchen (wo Schalke04 seinen Sitz hat 🤣). Wenn einer lügt, soll er sich schob an seine Stories erinnern können.

Die Zukunft bleibt die Batterie: Der Wasserstoff-Crash von vergangener Woche ist an der Aktie von Mercedes-Benz weitgehend vorbeigegangen. Der Grund: Die Schwaben haben sich längst entschieden, bei PKW auf Batterien setzen zu wollen. Mit dem Mercedes F-Cell hatte das Unternehmen zwar bereits ein Wasserstoff-SUV in Kleinserie auf den Markt gebracht, doch hat man das Projekt schnell wieder beerdigt. Dass dieser Schritt kein Fehler war, zeigten auch die erfreulichen Quartalszahlen aus der vergangenen Woche. Im dritten Quartal gelang es Mercedes, den Gewinn auf 4 Mrd. EUR zu verdoppeln. Die Chipkrise setzte dem Unternehmen kaum noch zu. Auch wirkte sich der Fokus auf hochpreisige Autos positiv auf die Zahlen von Mercedes-Benz aus. Die Aktie steckt auf Sicht von einem Jahr noch immer im Abwärtstrend, jenseits der Marke von 60 EUR könnte der Wert aber wieder Fahrt aufnehmen. Eher „gemächlich" bleibt er trotzdem.

man darf nicht vergessen, der kurs steht jetzt auf dem 2019er Niveau und damals ging es dem Unternehmen bedeutend besser, hab 2 Kollegen aus Ellwangen (ist bei mir um die Ecke) die dort arbeiten und bei Varta ist tatsächlich große Sorge um die Arbeitsplätze, es bleiben teilweise Tage die ganze Produktion stehen, da es an Rohstoffen mangelt, die hohen Stromkosten machen auch zu schaffen, die Tage soll dort eine Betriebsversammlung statt finden um weiter aufzuklären...so wie ich verstanden habe, ist das Projekt Autobatterie gestorben, da es an Liquiden Mitteln fehlt...ganz klar Finger weg...innerhalb von 3 Jahren wurde das Unternehmen massiv runtergewirtschaftet, Insolvenzgefahr ist auch sehr hoch

Das ist wahrscheinlich abhängig von der Gebühr und den anderen Konditionen. Letztendlich wäre es unter Umständen mit einer entsprechenden Gebühr auch möglich, dass er an Shortseller verleiht.

Ja, schau'n mer mal.... Allerdings bzgl. "Verleihe an Shortseller". Aus welchen Gründen verleihen denn andere "Institutionelle" Aktien aus deren Besitz an Shortseller? Da muss irgendwas dran verdient sein. Ohne diese "Leihe" könnten Shortseller ja ihre Geschäfte nicht machen.

Tojner an Shortseller? Nee, das macht keinen Sinn. Der Kursverlust durch die Shortseller ist deutlich höher als eine zu erziehende Gebühr. Vielleicht denke ich aber zu eindimensional.... Nachkaufen? Muss jeder für sich und seine Situation entscheiden. Ich bin letztens eingestiegen.