VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Also ich kann nicht meckern was den Herrn angeht. Freyr war z.B ein mega tip. Man muss halt das invest immer im Auge behalten. Der einzige brutale Fehler den er hier gemacht hat aus meiner Sicht, jede Woche ohne wirkliches Wissen zu behaupten und “spätestens nächste Woche kommen die Nachrichten”! So einen bullshit kannst du einfach nicht bringen. Absolutes no Go …

AM ist ein bravouröser Kontraindikator. Jetzt kaufen wo er das Teil nicht anschaut

@Create111 ich wette, sie schauen jede Sendung 😂 und danach schreiben sie hier: Seht her, der hatte heute wieder grüne Socken an 😂

Lustig das offensichtlich trotzdem alle Pessimisten AM anschauen

Don Alfredo tut jetzt einfach so, als ob es Varta gar nicht mehr geben würde. Das gleiche Spiel hat er schon mal bei Nordex gemacht. Da hatte er auch immer Kursziele von 100€. 😂

Und warum machst Du das immer kommst so doch auch nicht weiter.

Na klar😅🍿

Jetzt fängt er wieder mit May.dorn an. Der kann nicht mehr sagen als wir hier schreiben. Wart doch mal ab. An der Börse braucht man auch mal Geduld.

Und AM redet nicht mehr von Varta?! Das sagt eigentlich alles, frei nach Watzlawick: "Man kann nicht nicht kommunizieren". Der Drops ist gelutscht👇🍿

Ein Jahr haben wir ja schon fast geschafft in einem gruseligen Marktumfeld. Kann alles nur besser werden. Glück auf.

1 - 2 Jahre sind ohne große Probleme gleich vergangen darum brauchen wir einfach Geduld. Das Management war einfach zu optimistisch mit Frühjahr 2022..

Das dauert alles ewig.. Prototypenentwicklung, Labortests, FMEAs, Feldtests, Abnahmen inkl. Sicherheitstests..

Mit den 2gwh könn wir aber auch noch warten. Hoffen das in der Zeit schon Pläne für die Bev Zellen stehen

Zudem nochmal für die die sagen Porsche Auftrag ist nicht sicher : Porsche-Auftrag unter Dach und Fach Die Produktion der V4Drive-Zellen im aktuellen 21700-Rundzellenformat soll Ende 2021 beginnen. Eine Ausweitung auf die Massenproduktion soll zwei Jahre später starten und die Kapazität mindestens zwei Gigawattstunden betragen. In welchem Ausmaß Varta in die Produktion weiterer Rundzellenformate auf Basis der V4Drive-Technologie einsteige, sei von deren Nachfrage abhängig. Ein Auftrag des Sportwagenherstellers Porsche liege bereits vor. https://battery-news.de/index.php/2021/10/11/varta-will-auch-bev-zellen-bauen/

An die Technik experten. Der Umstieg einer Zelle ( 21700) für hohe peak Leistungen auf eine "normale" 21700 für BEV kann doch nicht so kompliziert sein ? Auch das umsetzten auf die 4680 Zellen kann kein riesen Hexenwerk sein

Vielleicht