VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Ohri woher immer diese Tatsachenbehauptung, dass Varta keine Verträge hat - man weiß das doch gar nicht. Ihr geht davon aus, dass Varta sofort eine Sekunde nachdem die Tinte trocken ist, euch verkündet, dass man einen Kunden hat. Aber so läuft das nicht. Varta verkündet, wenn es Varta passt und nicht den Anlegern. Dass einige verunsichert sind, liegt nur an den bashern und denjenigen selbst, der sich in Foren herumtreibt und sehr unbedarften Trollen glauben schenkt

Ob die Fabrik fertig ist tut doch garnicht zur Sache. Varta hat ja auch keine Produktion. Aber Varta hat leider noch keine Verträge was viel wichtiger wäre

Ich denke niemand ist davon ausgegangen, dass Varta alleiniger Lieferanten von MB wird. Es bleiben Chancen auf eine Zusammenarbeit bestehen.

Ja, die Batteriefabrik in Ungarn ist auch morgen schon fertig 😳🙉

naja die v4drive wird gebraucht...von daher denke ich schon das hier kurse um 400-500€ möglich sind mit sicht auf 24-36 monate man muss nur warten bis die ersten chargen der batterie verkauft werden

Sehe Kurse in naher Zukunft von unter 70,00€

Varta laufen die Kunden davon, müssen liefern paar sekunden vor 12 bald sind alle Kunden versorgt;)

https://www.electrive.net/2022/08/12/catl-baut-batteriefabrik-in-ungarn-mit-mercedes-als-grosskunden/

Mercedes wird wohl kein Kunde...CATL baut größte Batteriefabrik in Ungarn Großkunde schonmal wohl Mercedes ;) denke wird am Montag für Kurseinbruch hier sorgen

Wir werden nächste Woche die 83 Euro sehen.

Ich mache mir halt nur Sorgen wegen der hohen LV-Quote. Was denkt ihr? Wie geht ihr damit um? Vielleicht könnten wir das auf Prio 1 setzen fürs Wochenende? Danke allen👍🍿

Traton macht auch viel bev.

Daimler Truck

Vielleicht denken wir alle zu kompliziert. Wer muss denn noch schnell tanken (sorry laden) und hat beim anfahren hohen Strombedarf und produziert beim Bremsen viel Strom? Wie wäre es mit nem LKW Hersteller???

Ist über ein Jahr alt der Bericht.

Porsche: Keine Bestätigung, kein Dementi Auch wenn vieles dafür spricht, dass Porsche die Batteriezellen in der von Varta vorgesehenen Weise vor allem als Booster einsetzt, blieb eine dahingehende Anfrage des „Handelsblatts“ von Porsche unbeantwortet. Auch die Kooperation mit Varta wollte Porsche weder bestätigen noch dementieren. Nach heutigem Stand beliefert Porsche mit dem Modell Taycan und dem kommenden elektrischen Macan den elektromobilen Sportwagenmarkt. Die Batteriezellen für beide Fahrzeuge stammen vom etablierten Marktführer LG Energy Solution und werden vom Automobilzulieferer Dräxlmaier für Porsche zu Batteriepacks verarbeitet.