VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
2,53 EUR
±0,00 %±0,00
16. Nov, 13:00:17 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 149.651
T
Trader1082,
13.06.2022 9:28 Uhr
0
Ich mich auch...
Das muss noch vor den Zahlen passieren. Sonst wird aus 80 schnell mal 50.
O
O_long_johnsen,
13.06.2022 9:27 Uhr
0
wie kommst du darauf das die Shorts schuld daran sind? Der ganze Markt ist seit Monaten unter Druck und Varta ist trotzdem noch mit einem KGV von ca. 28 bewertet.
O
OlliS81,
13.06.2022 9:21 Uhr
0
Fraglich wann mal die seit Monaten angekündigten News kommen
Trader1082,
13.06.2022 9:14 Uhr
0
Und täglich grüßt das shorttier. Die 9 Uhr Attacke...
Geht aber schon wieder hoch.
J
JohnnyDax,
13.06.2022 8:29 Uhr
0
Mittwoch FED und Ende der Woche Verfallsdatum.
TempleofAthame,
13.06.2022 8:01 Uhr
0
Dax vorbörslich 2% im minus, MDAX 1,8% und Varta 1,5%. Wird ein spannender Wochenbeginn.
s
sg1,
12.06.2022 0:06 Uhr
3
@TheBossmitBizep netter Versuch, nur warum schreibst du ausgerechnet, dass man bei der Konkurrenz investieren soll? Warum nicht in was ganz anderes ? Silber z.b.? 😂
Warum ist die Konkurrenz stark? Du meinst sicherlich, dass andere Unternehmen ebenfalls gigafactories bauen...das spielt aber bei der Marktentwicklung keine Rolle, weil der Bedarf zu groß ist. Alle Hersteller könnten verdoppeln und würden den Bedarf nicht decken. Warum dieser ständige FUD von wegen Unsicherheit? Warum bist du so nervös, dass du die FUD streuen musst?
RochTech_bei_Telegram,
11.06.2022 22:13 Uhr
3
Meine Güte, - du kannst es nicht lassen, oder?! Dein gebashe will hier keiner mehr lesen. Kusch dich !
TheBossmitBizep,
11.06.2022 22:08 Uhr
0
Sehe ich auch so. Niemand kann sagen, wie sich Varta bei der starken Konkurrenz schlagen wird. Dann lieber bei den Marktführern sicher anlegen als sich diese große Unsicherheit ins Depot zu packen.
V
Vartafan,
11.06.2022 13:55 Uhr
2
Vielleicht sollten wir uns nicht so sehr auf einen großen Kunden versteigern. Wenn der CEO von VARTA von großer Nachfrage spricht, redet er sicher nicht von einen Kunden. Klar, Konkurrenz wird wachsen, aber niemand kann sagen, wie sich VARTA da schlagen wird. Aber ich denke nach aktuellem Stand der Dinge, sind sie gut aufgestellt.
Y
Yetiman,
11.06.2022 9:10 Uhr
0
Wenn die deutschen (Premium) Autobauer sich vom Einheitsbrei abheben wollen bleiben nur ganz wenige Lieferanten. Varta ist da sehr sehr gut positioniert.
M
Malcom1893,
11.06.2022 2:31 Uhr
1
Varta ist in einer Gamechanger Branche. Ob varta da zu einem der größeren Player wird bleibt abzuwarten. Das weiß weder **** noch der Börsenpunk.
J
JohnnyDax,
10.06.2022 21:59 Uhr
3
Auch Börsenpunk lag schon oft falsch. Mein Tipp von mir, nie auf die anderen hören. Die Entscheidung triffst du.
Y
Yetiman,
10.06.2022 21:56 Uhr
0
Na wenn sich die Spannungen zwischen China und den USA verschärfen wird Varta mit Sicherheit profitieren...
boersenguru11,
10.06.2022 21:37 Uhr
0
Der Börsenpunk meint in seiner neuesten Sendung, daß Varta kein Gamechanger ist. Sie werden in Zukunft immer mehr Konkurrenz bekommen bei den Batterien. Fazit gut, aber kein Gamechanger.
RochTech_bei_Telegram,
10.06.2022 20:52 Uhr
0
5GWh würden gerade mal für 50000 Autos reichen. Porsche hatte 2021 schon insgesamt 41300 Vollelektrische verkauft. Ich könnte mir vorstellen, dass die geplante Fabrik bei den Aussichten und im Hinblick auf die europ. und dt. Politik deutlich größer ausfällt. Wenn eine weitere Kooperation vertragsfest ist sowieso. Vielleicht wird Varta auch unter seiner Lizenz fertigen lassen. Die Patente werden sich, wenn die V4Drive wirklich einen Technologievorsprung darstellt, nicht so einfach umgehen lassen. Dazu sind sie zu lang im Geschäft. Und Geld verdienen kann man damit allemal.
...und das gerade Hersteller leistungsstarker Fahrzeuge einen Akkutyp brauchen, der einen geringen Innenwiderstand und damit weniger Probleme mit Überhitzung oder langen Ladezeiten hat ist u.a. bei solchen Artikeln ersichtlich.
https://www.autobild.de/artikel/porsche-taycan-thermomanagement-des-e-antriebs-18425201.html
Weil es zu dem Zeitpunkt 2020 kein Akkudesign gab, der das o.a. erfüllte, musste Porsche einen riesigen Aufwand betreiben, um seine Kundschaft nicht mit "Abriegelung" oder "Drosselung" zu konfrontieren. Das selbe wird bei anderen Premiumherstellern der Fall sein.
Jetzt kann mal einer gegenrechnen, was Porsche dafür aufwenden muss, um ein "trickreiches und enorm kompliziertes Thermomanagement, welches dafür sorgt, dass Akku und Antrieb stets in einem optimalen Temperaturfenster arbeiten" einzusetzen, damit der Porschi immer seine volle Leistung hat. :-D
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