VARTA WKN: A0TGJ5 ISIN: DE000A0TGJ55 Kürzel: VAR1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Das hat alfredo auch schon mehrmals vermutet 😂

@sg1, also ich sehe das nicht so, dass Varta genug geliefert hat. Bisher war alles nur warme Luft. Weder wurden konkrete Zahlen genannt, oder die Leistung der V4Drive von irgendjemanden bestätigt. Und 2022 wächst der Umsatz auch zu langsam für diese Bewertung. ABER !!! da die Kommunikation bei Varta immer schon so ist, gehe ich mal davon aus das im Hintergrund vieles passiert. Und selbst das kleinste Kuchenstück bei den BEV ist groß genug :D Ich würde auch wetten, das die Prognose für 2022 bewusst niedrig angesetzt wurde.

Zudem hat sich der Batteriehersteller vor Ostern ein Darlehen in Höhe von 250 Millionen Euro zu günstigen Konditionen gesichert. Mit den frischen liquiden Mitteln und dem Cashflow aus dem laufenden Geschäft ist der Konzern solide aufgestellt, um den Ausbau der Lithium-Ionen-Produktionskapazitäten zu finanzieren. Ein Schwerpunkt wird in dem Aufbau von Produktionskapazitäten der großformatigen Rundzelle (V4Drive) liegen.

sg1 so ist es. Auch in allen anderen Bereichen läuft es gut. Beispiel Speicher für Photovoltaik Module oder die Batterie Pflaster. Abwarten da kommt noch einiges. Vielleicht wird auch was aufgekauft oder Teile mit Gewinn verkauft.

@Symbi also mich enttäuscht Varta nicht. Die v4drive hat mich eher positiv überrascht mit ihren Eigenschaften. Dazu kamen dann noch aktuelle politische Ereignisse, die dir Batterieindustrie schneller voran bringen werden plus die Ausbaupläne Vartas. Varta hat genug Infos geliefert und durch die aktuelle Situation steigere ich mein Kursziel nun von 400€ auf 500€ 😉.

Lieferkette hin oder her - Varta wird mit ihren Zellen eine sehr hohe Marknachfrage vorfinden. Egal, ob die Zellen mit oder ohne Booster-Funktion sein sollen.

[...] Sehr einfach ausgedrückt würden derzeit weltweit nur etwa 10 Prozent der Batterie-Kapazität existieren, die in zehn Jahren gebraucht werde, erklärte Scaringe. 90-95 Prozent der benötigten Lieferkette würden also schlicht noch nicht existieren. Knappheit werde sich in allen Bereichen einstellen, bei Rohstoffen und deren Verarbeitung ebenso wie bei der eigentlichen Produktion. [...]

[...] 90-95% der Batterie-Lieferkette fehlen ---- ---- Das sagte der Rivian-Gründer und -CEO RJ Scaringe in einem Gespräch mit dem Wall Street Journal, wie die Finanzzeitung am Montag berichtete. „Halbleiter sind nur ein kleiner Vorgeschmack auf das, was wir in den nächsten zwei Jahrzehnten erleben werden“, wird er zitiert. Denn bei Chips gebe es nur ein relativ kleines Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage, und schon das habe zu großen Problemen für viele Branchen wie vor allem die Auto-Industrie geführt. Etwas Ähnliches werde bei Batterien passieren, „aber eine Größenordnung schlimmer“. [...]

Rivian-Chef über Lieferkette für Elektroautos: Chip-Mangel ist nur ein kleiner Vorgeschmack ------- ------- https://teslamag.de/news/rivian-chef-elektroauto-lieferkette-chip-mangel-kleiner-vorgeschmack-47834

Darauf hat er doch geschrieben, Er fasst mir an die Dose. Grosser Gott, wie primitiv 🤮

habe ich schon gemeldet, hilft nichts.